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[优质心得] 军训体会作文300字其三

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军训感悟

军训的感受像个五味瓶,酸,甜,苦,辣,咸样样都有。军训是残酷的,记得刚开始军训的第一天,教官就给我们一个下马威立定。让我们在烈日炙烤后的塑胶跑道上站上半个小时。这么一天下来,我的腿仿佛已经不听使唤了。

我们坚持着,五天军训过了,我们一个个都被晒黑了。我们也从中体会到了课堂上没有的感悟:它教会我什么是坚强的意志;它教会我什么是团结的力量;它也教会了我什么是真正的军人!在军姿训练中,我们磨练了意志,品尝到了难咽的苦涩。在这五天的军训生活中,我们学会自立、自强、自尊,我们不再依靠父母勇敢地站出来,自己来面对风雨。

五天军训,将会在我心中留下不可磨灭的印象!

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优质心得:军训的感悟感悟


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军训的八天已经过去了,对我们这群大学生而言对我们的人生观,价值观产生深远的影响。回头看看,军训的日子有苦有乐,有泪也有笑,但掌声覆盖了所有的伤痛,留下的只是团结与欢乐。

队列训练是作为一个军人必须要做好的。在其中的'军姿应该是队列训练中最基本的一项,两脚分开约60度,两腿挺直夹紧,收臀,小腹微收,挺胸抬头,收下颚,挺颈,两眼平视远方;两手自然下垂,五指并拢,食指贴于裤缝。这个动作看似简单,但是要做的标准而且要能坚持很长时间就不是容易的事情了。站的时间一长就会觉得异常的累和苦。再加上天气,头上顶着白花花的太阳,脚下是滚烫的水泥地,不一会就汗流颊背,时间一长,颈,腰,膝,脚就受不了了。有好几次,我感觉自己快站不住了,可是我咬咬牙还是挺过去了。

军训,就让它成为人生的一段丰满的记忆,在岁月中酝酿,然后在几个亲友聚杂一起的时候再把珍藏着的那些温馨的片段捧出来,沉醉其中,享受感动吧!

今天是军训的第七天,我们复习 着前几天的军训内容,并且学习者新的东西。那铁的纪律,严酷的训练就是我们的军训,我们不断的进行着枯燥的训练。

有时在太阳底下站军姿,站得脚软头晕,眼冒白光,每一次训练都是汗水的洗礼,每一天的生活都是进行意志力的抗争,但即使军训再苦再累,我们也要听过去,这种钢铁般的意志遍布整个训练操场。

火热的太阳无情地炙烤着大地,然而即使太阳毒辣,我们却在运动场上挥汗如雨,尽心的练习,这让我想起了一句话:太阳狠,然而狠的却是我们钢铁般的毅力。是啊,付出总有回报,你看那动作,虽然没有军人那么标准,但也有一股阳刚之气,这是我们付出与回报的必然,这是用汗水浇灌的成功花儿的绽放。

炎炎烈日让我们更加坚强,军训的第8个早上,我们开始了队列训练,看过了教官的示范动作,轮到自己做的时候,才知道远没有那么简单,光立正就有好几个要领,教官一声令下,什么收腹、挺胸,抬头平视前方,还有什么两手紧贴裤缝,两脚脚尖自然分开60度,向左转、向右转、向后转……光听听指令就已经让我们晕头转向了,可是,大家还是一丝不苟地训练,努力达到教官的要求。还有,记得在炎炎烈日下,我们每一个人在煎熬着走姿不停的折磨,在旁观同学的鼓励下,教官的督促下,我们带着“团结就是力量”这个口号,把走姿走的最标准。有的同学带病坚持练走姿,在队伍中晕倒了。即使她没有坚持到底,但是她的精神值得大家学习!在训练的过程中,教官只给上厕所的同学5分钟时间,我们以最快的速度回到队里,如果已经是超过10分钟了,严厉的教官为了让我们理解作为一个军人遵守时间的意义,让我们对着太阳站了半小时的军姿……。想一想,再多的苦我们也挺过来了,未来面对困难还有什么克服不了的?真为自己感到骄傲。呵呵……

军训是一个强者的天地,生命在这儿将奏出最强的音符。其实,我们大家都知道,这几天的军训生活,在军训所经历的“酸甜苦辣”,在将来都会成为我们最最珍贵的回忆……

热门心得: 军训心得600字初一其三


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青春,是斑斓的;青春,是丰富多采的;青春,有苦笑泪乐。随着时光转眼流逝,小学六年的生活成为了记忆。我们迈进了初中的生活。军训是成为迈进初中大门的第一站。

严肃的教官站在队伍旁边,严格地指导着每个学生,似乎要帮助我们打造一个全新的自我。立正、稍息、下蹲、摆臂、踏步这些基本动作要我们反复地做着。这些动作平常看起来非常简单的而现在做起来却没那容易了。

军训时,教官对动作的准确性要求的非常严格,对同学们也充满很高的期望,同时军训也赋于我们一个健康的身体与坚强的毅力。

虽然我们都来自五湖四海,但是我们却有着共同的梦想。我们相信,无论以后的军训生活有多苦,我们都会坚强地一起走过!携手共进,一起度过我们的军训生活!

在炎炎的夏日里,太阳没有了往日的慈祥。每一位同学都在烈日下训练,即使有一些同学的身体不适,也只是休息一会就又坚持训练,没有人愿意放弃,操场上散发着我们的青春与活力、自信与拚搏。

短暂的六天军训生活虽然结束了,但它也使我们逐渐成长起来。军训不仅锻炼了我们的意志和耐力,也培养了我们团结协作和集体观念。它将成为我们一生中的宝贵财富。

通过这次军训,我知道了人的一生不可能是一帆风顺的,总要面对许许多多的困难和坎坷,我们不能放弃,只有坚持不懈,在挫折中变得成熟,在困难中变得坚强。

从教官的身上,我看到了他们对祖国的热爱,他们把自己的青春奉献给了祖国,从他们身上看到了保卫祖国的那份责任和义务、无悔和骄傲。

以前,在一本书上看过这样一段话:樱花如果没有百花争艳我先开的气魄,就不会成为美丽春天里的一枝独秀;荷花如果没有出淤泥而不染的意志,就不会成为炎炎夏日里的一位君子;梅花如果没有傲立霜雪的勇气,就不会成为残酷冬日里的一道靓丽风景。

我想说,人如果没有坚持到底的毅力,就不会成为紧张军训中的一颗亮星,我愿成为那颗最亮的星!

[优质心得] 作文:初二月考后的感触作文范文


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认真反思一下,来到这所学校里的那一刻起,不管是得到还是失去的都挺多的。虽然我学到了很多先前我所不知道的知识,但是我也养成了一些不好的、而且先前我所不具有的习惯。比如说,我本来少言多做、做事细心、学习认真、遵守校纪校规、听老师话等。可是,现在也许是环境的不适应,也许是一时的心理问题,总而言之,我就像脱胎换骨一样,完全变成了另外一个人。

刚来的时候,还想像以往一样,努力、刻苦的去奋斗。可是,我慢慢的才发现自己并不是能像往常那样努力、刻苦。离家这么远,睁开眼睛,眼前呈现着美丽的风景、新鲜的空气。闭上眼睛入眠,梦中王建的仍是那副美丽无边的画面。因为我如此思念家乡,所以对这里的所有事物都不感兴趣,也找不到对事物产生兴趣的方法。

事实上,我也不想愁眉苦脸的跟老师、同学相处。在我上初中的时候,我的同学们都说我很爱面子,所以不管有什么好的,还是不好的心事都不会从表面上显露出来。可是现在的我就不一样了。爱面子的我变成了不再怎么的爱面子了。也没有办法让自己强颜欢笑了。

在以往我是以“只要笑一笑、没什么过不了的事为口号。当我遇到不愉快的时候,我对自己说这句话。每次遇到点点滴滴的不幸,我几乎都对自己反复说这句话。我为了考上我理想中的高中,为了不再让父母那么辛苦,为了远大的理想,我经历了点点滴滴的不幸,踏进了成功的道路。不断地超越自我的想象与他人的想象。现在我突然到了比原先高一级的阶梯。这个阶梯非常坎坷、崎岖。我没有办法很快适应它的坎坷、崎岖。

时间一分一秒的过,而卧却一直在原地傻傻的等待着一次适应的机遇。就这样模模糊糊的,克服半阶梯的时间过去了。

转眼间,又到了那个阶梯。我彷佛领悟到了一些道理。时间可以预兆而不可挽留。如果,我不抓住这个难能可贵的机会,我今后的人生道路就很难坚持到最后。更何况,其他同学都已经克服了上半阶梯的坎坷与崎岖了,只剩下半阶梯。我不能再继续等待机会了,而我要创造机会。

这次的月考,沉重的打击了我。彻底的唤醒了我。

优质心得:作文:感受初一的幸福(篇七)


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初中见证着一个人从儿童到青少年的过程,我们在这个时间,努力的、迅速的向上成长。在这个过程中当然少不了风吹雨打的折磨,也少不了阳光雨露的滋润。

还记得我刚来学校的时候,入学要军训,我原以为军训会很苦、很累。后来,我发现军训中有苦也有乐。因为军训,我跟班里绝大多数同学都熟悉了,在晚上回宿舍休息时,我们从沉默寡言变得无话不谈,其中我们说得最多的一句话是:“我还以为我们半个月才能熟悉,结果我们半天就熟悉了。”从这句话中,溢出来了满满的幸福。

当然,还有一件事,是我开学以来感到最幸福的一件事。那是星期四的一天,因为星期五开家长会,所以中午我留在教室布置作品展,辛辛苦苦地弄了一中午,下午却遭到学习委员的“吐槽”,并把我训了一顿。我越想越难过,跑到厕所大哭了一场,回到教室已经开始上课了。那节语文课,我整节课都心不在焉的,语文老师大概是发现我哭了,好几次叫我起来回答问题,并且还是面带微笑的。在做眼保健操时,她走过来,问:“你怎么啦?”短短的一句话,简简单单的四个字,我却感受到了母亲般的关心,一种浓烈的幸福感涌上了我的心头,好久没被老师关心过了。终于,我控制不住情绪,眼泪再次流下。

初一并不是你想象的那么糟糕,有时大雨过后,抬起头就是一片彩虹。感受着初一的小幸福,我学会了坚持,坚持一下,说不定胜利就在前方。遇到挫折是必然的,关键是要坚强,不要轻易放弃、流泪。

[优质心得] (作文)谈“校园暴力”有感 月度范文精选


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校园本是一方净土,是培养祖国花朵的摇篮;可是,在摇篮里频繁发生着暴力事件,打破了我们校园的宁静和祥和。

在我们班上,就发生过这种暴力事件。小红就是一个性格暴躁的人,一言不合就打人。在我们班上小红与小芳是同桌,小红经常欺凌小芳,刚刚还和小芳有说有笑,不一会儿就对小芳大呼小叫甚至拳打脚踢,最严重的一次小芳的手都被打骨折了。小芳是我的好朋友,她说一直被小红欺负,可又不敢告诉爸爸妈妈,怕他们担心;更不敢告诉老师,只要告诉了老师,换来的是更加严厉的报复。最后,小芳实在是忍无可忍,就转去了别的学校。我每次听到小芳对我诉说她的事情,我都为她感到伤心。

之所以会发生这种校园暴力,有很多原因。比如,有的是因家庭的离异,有的是因为家庭暴力,有的是因受到别人的影响总之,施暴者所生活的环境肯定有问题,他们对生活的不满,对现实的不满等等,这样就造成了性格的变异,而最终表现出来就是对弱小者的欺凌。而被施暴者来说,通常都是一些性格比较内向的人,被欺负之后都是那种大事化小,小事化了的态度,久而久之却助长暴力的漫延。

为了预防校园暴力,我给大家讲几条安全小贴士:1、在学校不要带贵重物品,避免引起不必要的麻烦;2、被施暴后,应及时告诉老师和家长,坚决抵制施暴行为;3、不主动与同学发生冲突;4、不要去人烟稀少和空旷的地方。

我想对挥起拳头的同学说,你们这样做是不对的,你们不能以打人为快乐,把快乐建立在别人的痛苦之上,应该和同学和睦相处,要具有同情心和爱心。

我想对承受暴力的同学说,被施暴要及时报告老师和家长,我们不应这样该忍气吞声,要敢于同校园暴力作斗争。

为了让我们的明天还是一片蓝天,为了让更多的儿童健康成长,让我们牵起手来,向校园暴力说不,一起创造更美好的明天。

军训心得作文三则500字


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(20xx年x月xx日)

今天我们制作了船模——海关缉私艇。这是我们唯一能带回家的物品。

开始,每人发了一张硬纸板,上面有缉私艇的各部分平面零件。我用剪刀剪下一个个零件,然后粘贴在一起,经过将近一个小时的努力,我做好了船底,我是满心希望能把它带回家,拍张照片给大家看看。

但是,这几天一直不变的心情就是想家。

无论何时,脑中总会突然想到父母。昨天,张老师说我表现好,奖励我了一个给家里打电话的机会,我并没有和妈妈说很多,不是因为我不想说,实际上我有千言万语,可是越听妈妈说话,我越不好受。大家都想家,这里吃不好、睡不好……唉,不就还有两天吗?我坚持!

我想家、想妈妈、想爸爸及全家人、想我的博客、想所有关注我博客的爷爷、奶奶们……

还好,两天之后我就能回家了。晚上我写了篇作文,还被张老师推荐给了基地。

优质心得:初一军训感悟感悟一篇


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人生,就像一场马拉松。谁能坚持到最后,谁就是胜利者。在这短暂的五天里,拥有坚定的毅力,才能引领你走向终点。

头戴军帽,顶着烈日,站半小时军姿是我们每一天早上务必执行的。站要有站相,教官要求我们:昂首挺胸,下颚微收,五指并拢,双手紧贴裤缝;脚跟并拢,两脚脚尖分开约六十度。刚接触时,往往没站够20分钟,就吃不消了。“不许动!”我的大脑告诉我。于是我咬咬牙硬是把这段“漫长”的时间度过了。站完军姿的双腿酸疼无力,不听使唤。

“跨立!立正!”听,教官喊得响亮吧!迎着朝阳,脸上不时拂过缕缕清风,这无疑不是雪中送炭吗!就像在我们干渴的喉咙中灌入丝丝甘泉一般。每当营长吹哨时,也就是“解放”时间。我们都格外珍惜这份难得的“宝贵”:唱歌阿、讲笑话啦、与教官畅谈呀……

“一二一,一二一!”迈着整齐的步伐,喊着响亮的口号,我的情绪顿时愉悦起来,对前方无从所知的“路”更充满了信心,对未来发展的方向更明确了。蔚蓝的天空像是一块毫无灰尘的水晶,而我的情绪也正如天空一般透彻明晰!

经过五天的军训,我恍然意识到这一切将成为过去,但这一切会化作一面镜子搁浅在我某个心灵记忆深处,永久不会忘记!军训让我们的意志得到强化;信念得到坚定;气魄得到提高;心智得到升华。这是一种磨练,是一种心智的考验。短暂的光阴遮不住宝贵的“财富”,它如人生中的导航,指引正确的道路。理解了军训的洗礼,使我们心灵与身体受到净化。这是一段“无价之宝”!

优质心得:铸造实习心得模板


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汽车修理工技师论文汽车修理工论文

近年来,随着我国经济的快速发展,汽车保有量迅猛增加,社会对汽车使用与维修方面的人才需求也直线上升,在这种情况下,全国各地许多高职院校都争相办起了汽车运用专业。但是,由于专业创办时间短,加之高职教育相对来说本身就是一种新兴的教育模式,人们对它的教学体系和教学方法还处于逐渐摸索阶段,以至于高职汽修专业的教学体制不是很完善。目前,高等职业院校的汽车专业存在这样一些问题:

第一,虽经这几课程设置方面,或是理论性、系统性过强,或是片面的理解“理论教育以实用、必须年的专业教学改革,但仍然留有传统专业培养模式的痕迹。如对人才培养的目标与当前汽车行业对人才要求的适应性有待提高;在对、够用为原则”而使课程体系失去了应有的系统性。

第二,专业理论课程的教学模式大多沿用传统的“三段式”,即从《汽车构造》到《发动机原理与汽车理论》再到《汽车维修》、《汽车检测与故障诊断》。如何适应当今高职汽车更好地专业对学生的培养还有待商榷。

第三,教材建设跟不上行业的发展。汽车作为一机电产品,其技术含量极高,同时发展极快,尽管这几年新版的教材不断涌现,但与当今汽车技术的快速发展还落后很多。

第四,师资队伍还不能完院校都受香港职业训练局“质素保证制度”

的启示进行师资队伍建设,建立了一全适应高职教育注重对学生专业技能培养的要求。尽管这几年各支“双师型”的师资队伍,但不少“双师型”教师在实践能力方面还比较薄弱。

第五,作为高职专业教学的重点环节——实践教学仍比较薄弱。大多由于实验设备不全或台资培训,在该校汽车与交通学院半个月的学习过程中,亲身感受了他们的教学方法与授课方式,总结起来,收获颇丰。 威志所用的电喷发动机故障诊套数不足、实训计划有待进一步完善、实习指导教师经验不足或人员缺乏以及实习基地建设(有些虽有较多的校外实习基地但徒有虚名)等原因所致。暑期有幸去深圳职业技术学院参加了教育部组织的全国师断的难点和误区

随着汽车工业的发展,电子控制系统在汽车上的应用越来越普遍。电控系统在提高汽车然而,在对汽车维修时,若仅仅靠故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误。实际上,故障代码仅仅是电控汽车电脑(ecu)认可的一个是或性能的同时,也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车故障自诊断系统的开发应用,对于及时发现故障以及故障维修提供了方便。汽车维修人员通过解读故障代码,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位。否的界定结论,不一定是汽车真正的故障部位。因此,在对电控汽车进行维修时应综合分析判断,结合汽车故障的现象来寻找故障部位。

电控汽车故障自诊断系统,一般有电子控制器(ecu)中的识别故障及故障运行控制软件、故障监测电路和故障运行后备电路等组成。不同厂家生产的汽车,其故池直接相连,故障代码可长期保存,清除故障

代码需要断开专门的随机储存器连接电路或者直接断开蓄电池。目前,解读电控汽车故障代码大多是通过三种方式来获取的。一种是靠仪表盘上的故障指示灯间隔闪烁次障自诊断系统的故障检测项目不尽相同,故障代码储存和显示方式也有所不同。故障代码储存在随机储存器(ram)中,随机储存器与蓄电数来读取;第二种是借助于专用的车型解码仪直接读取故障码;第三种是靠国内厂家生产的故障代码分析仪,以汉显的方式读取码方式还需查有关的资料,才能懂得故障代码的含义。但是,无论采用何种方式解读故障代码,一旦电喷汽车的控制电脑出现纪录和储存错误的故障故障代码的汉语文字说明。显而易见,以汉语文字的方式获得故障代码故障含义,是广大汽车维修者普遍青睐的一种方式。而前两种读代码,则对电控汽车维修带来许多不便。在以下三种情况时,故障代码易出现错误信息,希望引起维修人员注意。

1、 汽车运行时故障明显,传感器有故障而自诊断系统没有监测到。 电控汽车控制电脑(ecu)对故障代码故障后,只要对相应的传感器、导线连接器、导线进行检查,找到并排除短路、断路的故障即可。但是,若因某种原因致使传感器灵敏度传感器信号进行检测时,只能接受其设定范围之内的传感器非正常信号,从而判别传感器的好与坏,记录或不记录故障代码。一旦解读下降、反应迟钝、输出特性偏移等,则自诊断系统就测不出来了。尽管发动机确有故障表现,但是自诊断系统却输出了正常的无故障码(故障指示灯不闪烁)。这时就应该依据发动机的故障征兆进感器或者进气压力传感器出了故障,因为这两者

传感器性能的好坏,直接影响ecu所控制的发动机基本的燃油喷射量。尽管此时没有显示相应的故障代码,也应该对它们进行检查。比如,当翼板式空气流量壳体产生行分析判断,继而对传感器单体进行针对性检测,以便找到并排除传感器故障。例如,当发动机转速失准并伴有行驶中发动机怠速不稳,但自诊断系统又没有故障代码输出时,首先值得考虑和怀疑的便是空气流量传裂纹漏气时,便会导致空气流量传感器计量不准,使发动机运转失调,而控制电脑ecu的自诊断系统并不能检测到这种故障现象。因此,无错误故障码输出。

2、由于发动机工况故障现象相似,ecu监测失误,自诊断系统可能显示错误的故障代码。

例如,对于装有三元催化转换器的电控汽车,一旦使用过含铅汽油,这类故障特性有时较为明显。在汽车进行检修时,经常会发现故障代码显示的是“水温传感器断路或短路”故障,而发动机故障症状却是:无论发动机在冷车密切,在对水温传感器进行单体测量后并未发现任何故障。但是,当从汽车上拆下三元催化转换器并剖开后发现,三元催化转换器内部严重堵塞状态下或者热车状态下都不好起动,并且拌有怠速不稳和回火现象,发动机的转速始终提不高。显然这些故障与水温传感器的关系并不十分,因此可以断定发动机故障是由此而引起。因此当自诊断系统出现故障代码以后,还应该与发动机的实际故障症状进行分析比较,以得到正确合理的判断,不应该将故障代码当作排除故障的唯一依据。

3、电控汽车使用维器插接头拔下,每拔下一次传感器插接头,自诊断系统就会记录一次故障代码。另外,若在上一次汽车维修时,由于操作不当而未能完全清除掉修不当也可能引发错误的故障代码。

在对电控汽车实施维修时,由于维修人员维修不当或者操作失误,也会导致自诊断系统输出错误的故障办法。例如,在发动机运转过程中,随意或者无意把传感旧的故障代码,那么电脑也同样将原来旧的故障代码保存其内,因此在对电控汽车维修时也要加以注意,不应造成不必要的人为故障代码,给维修工作带来混乱和困难。

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