铁路实习日记
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铁路实习日记(篇1)
铁路实习日记
我扛起背包,踏进了洛阳火车站。这是我大学暑假实习的第一天。我作为铁路公司的一名实习生,受到了铁路公司的热情接待。我被分配到了铁路公司的客运部门,对于一个热爱交通运输的学生来说,这是我人生中的一大机遇。
我的工作主要是在车站出站口为旅客服务,帮助旅客购票,解答路线、车次及班次的问题。起初,由于没有实际操作经验,我的工作还是比较被动的,常常会碰到很多问题。比如有的旅客出了错站口,有的旅客误了班次,还有的旅客在取票机上操作不熟练,取不到车票。然而,在我的同事的指导下,我一点点积累经验,渐渐地也学会了熟练地操作接待旅客的工作。
通过这次实习,我还深深地认识到了铁路工作的重要性。铁路运输虽然是一件看似单调乏味的工作,但它却是国家经济、人民生产生活的重要基础。我们每天乘坐的火车,每一个铁路工作人员的努力,都为我们的生产和生活做出了巨大的贡献。
实习期间,我还有幸参加了铁路公司的专业培训,通过实际操作和理论学习,我更加深入地了解到了铁路运输的细节和技巧。我了解了火车运行需要的相关设施、停靠站的规定、调度计划等方面的知识,并通过实际操作掌握了照顾旅客的技巧,提高了自己的沟通能力和服务意识。
每当我看到一位旅客顺利地乘坐上了火车,我心中总是油然而生一种满足感。在我和我的同事的点滴努力下,不仅是铁路公司的形象得到了提升,更是服务意识和服务质量得到了提高。
实习期间,我也有过疲惫和压力,毕竟这是一份需要不断奔波和付出的工作。但是,在实习结束的那一天,我深深地感受到了工作的价值和意义。铁路工作不仅仅是一份职业,更是一份责任和担当。我更加坚信:只有用心去做,才能做好这份工作。
总之,这次铁路实习让我受益匪浅。我不仅获得了硬性技能,更重要的是锻炼了自我,提高了服务意识和工作效率。同时,我也更加深刻地认识到了国家交通运输事业的重要性。未来,我仍会不断努力,向着交通运输和物流行业的方向前进!
铁路实习日记(篇2)
度过了寒风萧瑟的秋天,踏着严寒的秋风,我在湖南铁路科技职业技术学院为期半年的学习也结束了,在结束学子生涯的第一个半年的当后,我很荣幸的加入到铁路售票的队伍中,并全身心的投入车站的工作,加入为人民服务的行列之中。我加入了售票车间和运转车间的大家庭,一个是车站的先锋队,一个是车站的守护神,我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!
今天是上班的第一天,晚班,15个小时,挺长时间的,我们来到了我分配的实习地点,株洲市建设中路体育局,李林是我们的负责人,班长是罗宁,我们的组长是曾香娟和罗培,在下午五点的集中训话后,我们坐上了自己的岗位,我被分配到了11号窗口,工号是5039,我这个窗口的主要功能是异地电话取票,显然由于宣传不到位,前来买票的人并不多,正好给我们熟悉环境。
铁路实习日记(篇3)
实习第一天,我来到了xx信号工区上岗 ,做一份完全没有接触过的工作了,心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么,真的一点概念都没有,一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样,所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风,粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作,无论如何一定要把它做好。来到实习的地方,我见到了我的师傅,信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……
休息了两天之后,怀着轻松的心情上班了。到了工区,师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室,我看着一排排的组合架,产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表,首先教我开关机,这个比较简单,我看了一遍就会了,然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下,如果超过了变化范围就应该查找原因,及时处理。这样,我在小师傅的耐心指导下,学会了怎样去进行周测试,和周测试的项目。
今天,xx站道岔执表。早上上班之后,工长对当天工作进行了详细的安排之后,对我又提出了许多的要求,特别是人身安全方面。在准备工作完成之后,我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说:“理论是基础,但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试,各部螺丝如何检查,表示缺口如何检查如何调整,道岔故障电流如何测试,并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深,循序渐进,绝不可以贪多。每学到一样新东西,都应过后反复琢磨,这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了,但对我的收获却十分巨大。这次现场实践,我深刻地体会到了自己所学知识的不足,在以后的工作和学习中,我会更加虚心地学习,尽快地适应岗位的要求。
今天,我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求,特别是人身安全方面,要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后,我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场,在准备工作完成后,师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造,还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后,师傅在作业的同时,一边对我进行讲解,一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了,但是对我来说,这短暂的时间里我的收获是巨大的,这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道,与那些老师傅们相比有着十分大的差距,通过这次现场时间,为我在以后的工作和学习指明了方向,让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。
铁路实习日记(篇4)
今天,xx站更换信号机灯泡,工长在提前把作业中的注意事项详细的说明之后,我准备好工具,提前30分钟和师傅们来到了作业现场。在天窗修开始前,师傅对我说明了更换信号机灯泡的注意事项和方法。在室内联络员通知天窗开始后,师傅首先更换了一架信号机灯泡,并给我细心的讲解了,在更换过程中需要注意的问题。在我了解后,师傅在旁边指导我动手更
换灯泡。更换完毕后还提醒我不要忘记测试,实验主副灯丝转换等方面的问题,以免作业完毕后影响到列车正常运行。叮嘱我虽然更换灯泡的方法简单,可是如果不按照程序来作业,很容易发生影响列车运行。要养成按照作业程序作业的习惯,这对我以后在工作中有好处。听了这些苦口婆心的良言,我的心里暖烘烘的,我知道师傅对我的谆谆教导在我以后的工作中有多么大的帮助。
铁路实习日记(篇5)
今天天气不怎么好,但是并不影响我的心情。今天没有室外作业,难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理,当看到电路图时,启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点,我晕了,师傅看见我迷茫的眼神,知道我在犯愁,他跟我说:“当初他们学习的时候也是这个样子,学习这种东西要循序渐进,没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下,经过两个多小时的学习,我渐渐地学会了每条线的用途,电路的走向,虽然不能背画下来,但是也知道了各个继电器在什么时候吸起,什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后,要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。
铁路实习日记(篇6)
今天,xx站道岔执表。早上上班之后,工长对当天工作进行了详细的安排之后,对我又提出了许多的要求,特别是人身安全方面。在准备工作完成之后,我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说:“理论是基础,但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试,各部螺丝如何检查,表示缺口如何检查如何调整,道岔故障电流如何测试,并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深,循序渐进,绝不可以贪多。每学到一样新东西,都应过后反复琢磨,这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了,但对我的收获却十分巨大。这次现场实践,我深刻地体会到了自己所学知识的不足,在以后的工作和学习中,我会更加虚心地学习,尽快地适应岗位的要求。
铁路实习日记(篇7)
今天,xx站轨道电路测试。工长在对当天工作进行了详细的安排之后,我们准备好各种工具、仪表,来到了现场。师傅指导我进行了轨道变压器的ⅰ次侧和ⅱ次侧的测试,告诉我测试各个端子时使用哪个表档,并且给我讲解了各个端子的用途。测试完毕后回到工区,师傅还把25hz相敏轨道电路的电路图给我找出来,边给我讲解边让我按照今天在现场看到的实物相对照,让我对轨道电路的原理和用途有了更深的理解。这次轨道电路的学习,让我对自身知识的缺乏有了更深的了解,我会在以后的工作和学习中更加努力。
铁路实习日记(篇8)
休息了两天之后,怀着轻松的心情上班了。到了工区,师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室,我看着一排排的组合架,产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表,首先教我开关机,这个比较简单,我看了一遍就会了,然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下,如果超过了变化范围就应该查找原因,及时处理。这样,我在小师傅的耐心指导下,学会了怎样去进行周测试,和周测试的项目。
铁路实习日记(篇9)
实习第一天,我来到了xx信号工区上岗,做一份完全没有接触过的工作了,心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么,真的一点概念都没有,一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样,所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风,粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作,无论如何一定要把它做好。来到实习的地方,我见到了我的师傅,信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……
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