时光飞逝,一年的实习期已经接近尾声。在xx的第一年,我从一个刚刚步入社会的懵懂、迷茫的大学生逐步成长为一名适应当今社会变化的勤奋、敬业的员工。在实习期的一年间,我逐渐摆脱大学生时期的懒散和不羁,从每一件小事做起,从点点滴滴做起,勤于学习、勤奋工作、踏实进取,以饱满的工作学习热情、扎实的工作学习作风,亦学亦工,努力提高着自己各方面能力,尽快的让自己适应企业快节奏、高效率的工作模式。在领导、师傅以及同事们的指导与帮助下,我渐渐融入了潮电这个大家庭中,较圆满的完成了各项学习工作任务,为今后的工作打下了良好的基础。
一、努力保持良好心态,找准自我定位,严格遵守企业规章制度
努力保持良好心态,尽早找准自我定位,严格遵守企业规章制度,是新毕业大学生开始工作的重要前提条件。作为一名初入社会的大学生,一名初进企业的新员工,我时刻提醒自己要保持积极向上、爱岗敬业的良好心态,不断提高自身各方面能力。我清楚的明白,虽然作为一名大学生,但是现在的我自身各方面都还有很大的不足,现在只是我努力付出,努力学习的阶段。“三人行,必有我师”,企业中的每一位同事都是我的老师,他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富,就是我学习的源泉;“事无巨细,必尽全力”,不论大事小事,每多做一件事情必然会多学到一些知识,必然会积累经验。
二、理论学习和实践经验同样重要,两手都要抓,两手都要硬
初入xxx,按照公司领导及发电部的安排,我先后通过了公司厂级,车间级,班组级教育培训,最后分配在xx部二值。在厂级教育中,公司安排公司领导及各部门主任通过讲座形式对我们进行教育培训,让我了解公司的各部门职能及公司发展,以及公司企业组织文化,并接纳我们,让我们感受到xx家园的温馨与魅力。
近两个月的车间级教育,发电部安排部长、副部长及各专业高级主管为我们讲授生产工艺流程及特点,让我们初步了解到自己将来工作的内容,并对即将进入的岗位充满兴趣与好奇。无论在公司厂级教育还是车间级教育中,各个师傅们都特别强调安全的重要性,尤其是xx生产过程中可能存在诸多安全隐患,所以安全至关重要。
理论学习联系实际方能奏效,在学习了系统图和运行规程后,我们进入了巡检认知学习,进班组时,我就和我的师傅签订了师徒合同,师傅不遗余力地为我讲解工作方法和注意事项,督促我更加努力的学习与工作相关的知识。当然,机组上的其他人也不断的教会我如何做好工作,如何做好副值监盘、巡检以及做措施之类的细节知识。
三、以企业为荣,以企业为家,积极融入xx
随着时间的推移,随着对企业方方面面的熟悉,我深深的感受到,当初的选择是明智而又如此幸运,现在的我,以企业为荣!在领导们的大智慧下,我们的企业正逐步做大做强。对企业认同,就要有主人翁的责任感,就要以企业为家,像爱家一样爱企业,不断努力工作,为企业贡献自己的力量。企业的壮大,是由多少艰辛与汗水凝聚而成,这是一个艰苦而漫长的过程,不仅需要老一辈人的努力,更需要我们新员工的奋斗。
通过一年的实习,我付出了很多,也收获了很多,我清楚的感觉到自己在成长、在成熟。但同时,也深深的体会到众多的不足,如由于工作时间不长,对待自己的工作并不是很得心应手及由于自己年纪轻,在学习工作时有时缺乏实践经验等种种问题。在今后的学习工作中,我会继续保持良好的心态,找好自我定位,努力学习工作,勤于思考,找出不足,进一步熟悉现场,针对性深化理论学习,并加强锻炼独立解决事务的能力,争取实现质的飞跃,为企业的发展做出自己的贡献。
诚然,缺乏经验是我的不足,但我拥有对工作热爱的饱满热情以及兢兢业业、努力奋斗的拼搏精神。在这个竞争日益激烈的时代,人才济济,我不一定是秀的,但我一定是最努力的。
一、实习目的
想通过亲身体验实习,找出自己的不足和差距所在,让自己更进一步了解社会,在实习中增长见识,锻炼自己的才干,培养自己的韧性,更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用,自己的能力能否被社会所承认。为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识;为进一步认识物流管理的概念及其运营模式,以及当今物流的现状;利用在学校所学的物流实务知识,从理论到实践,对_运输处业务运作和经营管理状况进行分析,指出不足之处完善公司制度;了解_集团铁路运输处的各项规章制度,增强组织性和纪律性,认识自身不足,提高自身素质;加强和_运输处各层次员工的沟通和交流,学习其优秀品质,提高对现实问题的认识,逐步提高社会交际能力和应变能力;适应课程教学和专业发展需要,收集现实国有企业在仓储,物流运作方面的资料,夯实专业知识;最后为了更好的适应物流行业的工作,通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。
二、实习单位简介
_运输局,始建于_年_月。目前已经形成组织结构合理、投资主体多元、经营机制灵活、内部运作规范、管理手段科学的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主,多种经营、综合发展的特大型企业集团。地处_地区。巨大的发展潜力,优越的地理位置,优先的政策优势,丰富的铁炭资源,为_运输局可持续发展拓展了更为广阔的空间。
打开_运输局战略视野,呈现的是一个新的高度,一个新的起点,一个新的征程。巨大的发展潜力,优越的地理位置,优先的政策优势,丰富的煤炭资源,优质齐全的铁炭品种和优势。_年初被国家经贸委确定为_发展商品配送重点单位。
三、实习要求
1、做好实习前准备工作,了解实习目的和任务,以提高实习效果。
2、遵守实习纪律,服从实习安排,完成实习任务。
3、与指导教师定期保持联系,汇报实习进展情况,接受指导教师的指导。
4、实习结束,提交《实习单位鉴定》和《实习报告》。
四、实习内容
第一天进入_运输处,我被分配到了工务段工作,工务段主要负责的是物流的畅通运行,我们收单,每天统计进入的集装箱和提走的集装箱,在这里将集装箱按作用分成几类:运抵—即到堆场里等待集运,而运抵又分为自换单运抵和由我们公司换单,回空—其他单位和公司办理手续从公司提走箱子,定期再送回,外提空箱入场—由于公司有散货仓库,很多单位都来公司装货,重箱拆箱—即从外面进货,带场内卸货,提箱—我们则需打提箱小票,而箱子又分为好多种如_的_、_的_等等,每种箱子都有自己的堆场,如果提错要发钱,提走没有使用还好,如果装货甚至已经上船,钱数就更多了,我有个学长就罚了两百,落重、落空(及装完货的箱子或空箱暂时放在堆场里,等待提走,重箱可能集运,也可能拆箱,集运—一般做运抵的箱子都去集运,卡口的人员要根据系统录得单子对去集运的师傅进行刷卡,同时还有车队的人员进行核单。对于散货需要过泵,带货进去的,出去时需要回皮即卸货后的车重。工务段还有验箱人员,对每个进场的箱子进行检验,如果有问题需要及时的批注及照相,以备核对,由于有些货不能用残箱装,货物对箱子的要求很高,有时还要清洗箱子。公司分为进口和出口,进口分为普通的和过泵的,由于并不是所有的车都需要过泵,所以普通的口事情比较多,而出口分为集运和普通的,同样普通的多,而且出口普通的最容易出错,因为箱子一旦放出就很难找回了,而,车没办法集运必须回来,所以就不会出错,而进口录错的话还有出口把关,这样就安全的多了。每个卡口都需对箱子进行统计,如委托人(那个车队的),箱型(有20GP、40GP、40HC、45HC等),动态码(运抵、落重、落空等),车牌,船次,提单号,箱号等,以便以后的查询。
二十三天后我调到了业务部,做运抵客服,及一些单位需要我们公司进行换单,就发传真委托我们换单,我们根据他的委托单,在北江业务单上做记录以便留底,然后在系统录入提单号、船次、委托人、箱量、备注(做什么用的)和费用、换单地点(不同的单子或提单号对应的地点不同,而且有时单子上写的不一定正确,我公司只与几个换单地点有协议,并使所有的都行)。当跑单员去跑单,我们就根据留底打运抵小票,由于每单单子来的时间不定,有时都赶在吃饭或下班的点,而自己的速度又慢,真担心会出错,由于是传的单子很多时候数字都模糊了,估计是哪个数字很难,有时会录错了,被主管批评一顿,当换单有什么问题时应及时通知委托单位,从而采取相应的措施,不能拖延,以免后来有事情给忘记了,从而耽误事情。一开始有师傅教一些基本操作,自己学习起来才不是那么费劲,现在已基本能掌握了这些操作,而且经常和老员工进行讨论,保证温故知新,遇到问题也能解决。
五、实习收获
一是专业知识得到运用。作为实践教学的主体,学生在实习单位很好的做到了理论和实际的结合,吸收许多课堂上没有的社会知识,并通过实习逐步把专业知识应用到物流领域中的最基础物流环节一一运输及仓储的实作中。在各配载部主要从事的工作有调度,包括用车时间,安排出车计划;掌握路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作;货物运输的跟踪服务,不间断的与司机保持联系;客户服务工作,包括耐心解答客户提出的问题,尤其学生在遇到自己不清楚或无法解答的问题的时候,都能做到与公司员工多学习。
二是社会实践能力、交际能力得到提升。大部分学生积极发挥主动性,提高与人沟通的能力,尽快融入到工作环境中,把自己作为公司的一员,进入到角色中去,了解社会,适应社会,增强自我独立的能力。
六、实习感想
这次实习让我有了很大的收获,这使我对本专业有了一个更深的认识,虽然和我当初想象中的有很大的出入,比如当初刚进大学时我对物流的认识仅限于汽车和火车的货物运输,以为这就是物流的全部了,没想到通过一次实习我就就让我明白了我对本专业的了解还是远远不够的。仓库的参观让我明白了货物从进库,储存,保管,出库的全部流程,需要注意的事项,以及装卸搬运所用到的机器比如说叉车,老虎车的等等。港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加具体认识,比如说装卸区域,仓储区域,指挥及监控室的分布区域。通过讲座我从宏观的角度上掌握了当前物流业的发展情况;第三方物流的进一步发展和完善,第四方物流萌芽的出现等等。这次实习还有一个更重要的收获,那就是我开始意识到就业危机,虽然物流是一个需求量很大的行业,但其发展水平还是不是很高,竞争压力和其他行业一样很大,我只有加强自己对专业知识的掌握才能在未来竞争中脱颖而出,找到自己理想的工作。
虽然三个月的实习已经结束了,但我知道这只是一个新的开始,在以后的生活和学习中要从点滴做起,不断的丰富自己,充实自己。
一、实习目的:
毕业实习是我们大学期间的最后一门课程,不知不觉我们的大学时光就要结束了,在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。在这个时候,我来到xxxx限公司,在这里进行我的毕业实习。
二、实习单位及岗位介绍:
公司于一九九三年成立,地处长江三角洲沪杭甬城市经济圈的中心地带,交通便捷,地理位置优越,是集研发、生产、销售、服务为一体的高新科技企业。公司多年来集中有限资源、充分挖掘出了自身的比较竞争优势,通过观念创新、技术创新、服务创新来保证企业高速发展。
开发项目:各种定时器系列,漏电保护器,过压保护器,插座和调光插座,宠物用品,灯具等。公司宗旨:科技创造价值、质量赢得市场、诚信铸造品牌、服务成就未来。
三、实习内容及过程
为了达到毕业实习的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实习环节,我们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。在整个的实习工程中,我总共做了以下的一些工作,同时自己的能力也得到了相应的提高
1、工作能力。在实习过程中,积极肯干,虚心好学、工作认真负责,胜任单位所交给我的工作,并提出一些合理化建议,多做实际工作,为企业的效益和发展做出贡献。
2.实习方式。在实习单位,师傅指导我的日常实习,以双重身份完成学习与工作两重任务。向单位员工一样上下班,完成单位工作;又以学生身份虚心学习,努力汲取实践知识。
3. 实习收获。主要有四个方面。一是通过直接参与企业的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,圆满地完成了教学的实践任务。二是提高了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是在实习单位受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。
四、实习总结及体会:
我怀着美好的期盼来到xxxx有限公司开始为期几个月的实习生活。在这段时间里,我学到了许多书本上学不到的东西,虽然一开始有些单调,有些无聊,但毕竟也让我学到了许多。刚开始几天的维修工作让我对电子产品有了初步的了解,正式开始后,有一位师傅带着我教我怎样维修。我的师傅是一个很开朗的人,跟着她随时会被她的开心所感染,她说要开心地工作,工作得开心,只有这样才能做到更好。我也觉得做任何事情都一样,只有开心地去做才能把事情做好。
总而言之,此次顶岗实习的机会来之不易,工作的经历也来之不易,也相信此次实习会令我终身受益。
半年实习时间,在不经意间就从手中溜走了,在这期间有太多太多东西值得记住了,我笨拙的笔是不能详尽其中酸甜苦辣。
还未来实习顶岗前,我便满怀期待和憧憬迎接未来的路,我想象过实习时会遭遇的哪些困难,可是梦里走的再远,醒来还是在床上,终究要行在实习的路上才知道会发生什么,遇到什么,会收获什么,会得到什么。
我实习的学校是一所农村初级中学,学校规模较小,学生大概有三百人左右,没有分重点班。你去任何一个班都有各自风格,他们活跃的,开朗,有积极向上的求职精神,在这样的环境里,我看到了一种崭新环境的成长舞台,我看到了一种千载难逢的好机会,在这样的学校里实习,既能检验自己所学的知识,也能接触到最真实的基础教育。我努力珍惜这样的机会,利用所有可用的条件,进行教学,班级管理的学习,希望自己早日成为一名合格的人名教师。
这次实习我被安排到了xx集团的xx服饰意大利精品线上进行这次的主要实习场所,我们都是在一线生产的地方进行学习,这里是生产男西服为主要的生产力量远销海外,这里面给人感触最深的就是严格的管理制度和先进的生产设备。以下是我的毕业实习报告:
车缝车间
服装缝制生产过程的合理组织是提高服装生产的重要保证,其目的是使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短,加工时间最省,耗费最小,生产出满足客户要求的产品。所以要做好工艺设计,也即把人,设备和空间合理地组合起来。第一步就要做好车缝上线准备工作:设定好工段人机布置图,由段长根据目标产量,对工段均衡生产做好人员分配,上交IE人员(本文来自中科软件园审核,并熟悉了解该单的工作流程 因为在车缝车间时间较长,而机台都是固定员工操作,主任也很为难怎么给我们分配工作。我禀着以最少的时间了解最多公司的情况和尽可能学到更多的知识的原则,采取了多看,多问,多动手,多怀疑的态度,在完成领导安排的任务情况下争取多做事情,看了大量该公司的文件,如人机布置图,外发派工单,订单进程表,单元流水工序排图,生产配料单工艺制作单等等。在参观车间的过程中深入了解了大货生产的工艺流程。对工段均衡生产做好人员分配,上交IE人员审核,并熟悉了解该单的工作流程。
裁床部
XX集团完全自动化的裁床设备。
裁床部工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸,然后排版,拉布,裁剪,验片,编号,分扎,送车缝,补片。我有亲自做的有拉布,编号,分扎,送车缝,补片,并记录拉布明细表,裁床记录单
拉布的过程:我和一位员工从布匹拉出面料,另两位员工将面料与裁床上的排板末端记号叠对整齐,用压铁固定面料末端的位置,拉直面料(防止面料起皱和过度拉)然后我跟先前那位员工断料。不断重复上述的工序,一匹布拉完后,如果面料的正反面差别不明显,则要铺上隔层纸,再拉另一匹布,以防止色差疵点的产生。如果面料的正反面差别明显,则不需要隔层纸,只要接匹时把面料反过来铺就行。重复上述的工序,铺到工艺所需的层数为止。
拉完布后,铺上排料图,开始裁剪。扎单的作用:便于缝纫,用于算数量便于结算工资。为了防止色差疵点的产生要进行编号。最后把裁片送到车缝车间。
通过亲身参与,不仅深刻了解了裁床的工作,而且对排料图的纸质,隔层纸和底纸的作用,线段长如何安排工作等等都有了深刻了解。
样品组
我在样品组认识了很多布料,像涤纶消光塔丝绒,尼龙半光尼丝纺等面料,及色彩丰富的涤纶半光塔夫绸等里料。还有总类繁多的辅料,包括拉链(是否特指,如YKK,YCC,SBS)、绳、扣、风眼、花边、松紧带、主标、水洗标、吊牌、装饰牌等。
样品组相当于一个浓缩的生产部门,它贯穿裁剪,车缝,检验,包装整个生产过程。在样品组的车工要有很高的车缝技术,他们中很多都有七八年的工作经验,除了车缝技术高,他们还要有看懂样品需求表的能力。
我跟定一位员工,看他裁好衣片,然后配好相应的辅料,然后车双针,刷画粉,接下来的操作跟车缝车间一样。只不过车缝车间每个员工只负责几道工序,而样品组独立完成一件衣服的全部制作。我帮他剪线头,一边看他如何做前片,后片,里布,最后缝合成一件。
我也参与了品质检验和后整包装。品质检验包括尺寸测量和外观质量检查。有代用罗纹或下兰的,做储存时一定要预估罗纹或下兰的弹力,做好后一定要区别尺寸要求。外观质量检查就是看有没口袋爆口,欠里,浮线,针洞,扣子不良没打枣,跳线,掉色等等。然后把质量过关的服装按客户的要求进行包装,这是做为大货生产的服装。而作为样衣的服装则送到车缝车间做样衣。
后整包装
在后整包装我做清剪线头,把脏污,画粉清洗干净,并在做这些的时候把出现爆口,断线,没扣子,欠拉绊,无吊钟,破洞等不良现象的服装挑出来及挂吊牌、备用扣、放眼镜布和折叠衣服,还有根据装箱分配表填写外箱单。外箱单包括款式,颜色,尺码,每箱数量,订单号,箱号。在后整包装要注意的事情还是很多的、
总检组
做为总检组的员工,一定要对服装检验知识非常了解。我以总检组两天的实习经历对她们的工作要求做了实习报告总结。他们这是很重要的环节,因为他们差不多就是相当于客户的要求。
以上是我的实习报告,在实习过程中,我学会了很多,在以后的实际工作中,我会加倍努力,使自己的工作做到更好。
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