一、实习目的
透过旅行社实习销售一职了解旅行社的订单详情及线路运作,同时把所学的专业知识加以运用,从而加深对自身专业的理解,到达学以致用的效果。
二、实习资料:
1)实习时间:20xx年
2)实习地点:XXXX
3)实习单位:XXXX
三、实习单位介绍
XXXX有限公司成立于XXX年。是一家长期从事组织、接待海外华侨、港澳同胞归国观光、旅游探亲的专业国际旅行社,也是经国家旅游局批准组织中国公民自费出国游和港澳游的组团社之一。公司现为中国旅行社协会、广东省、广州市旅行社协会理事单位。公司主要经营入境游、出境游、国内游三大旅游业务。在全市各区(含增城市、从化市)设有营业网点。本公司将坚持“服务至上、诚信经营”的理念,秉承“以您为本”的宗旨服务于社会。
四、实习过程
经历了初期的不知所措,到此刻,真的是百般滋味在心头。此刻,我已懂得了对待客户要用到心理学,要懂得客户的需求,从而细腻地介绍产品。也要懂得和客户进行沟通,用心推介适合客户的旅游路线。透过这次的实习,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年所学知识的巩固与运用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有必须距离的,并且需要进一步的再学习。在这次的中,让我打开了视野,增长了见识,也改掉了很多毛病。明白挣钱的不容易,工作的辛苦,与社会的复杂多变。而为了适应社会,我们要不断的学习,不断的提高自己,在实践中锻炼自己,使自己在激烈的竞争中立于不败之地。
旅行社销售的工作比较繁多,学习的资料也有很多,包括:
(1)电话营销:每日都要电话客户,询问是否有旅游的意向,主要集中在公司团体旅游为主,为有意向的客户解答相关旅游问题并给客户带给专业意见。
(2)熟记旅游线路:销售人员必须要熟记旅游线路、线路的排期、线路的基本状况,包括三餐安排、住宿标准是否挂星、自费项目、报送机场来回、景点等要十分熟悉。还要熟悉利润的组成、来源、报价,一条旅游线路价格的组成。
(3)门票业务:省内省外各景点门票门市价格、同行价格、团购价格都要熟记在心中。
(4)订车、订票、订酒店:针对客户相应的旅游线路及要求后,为客户订票也是十分重要的。不同的出行工具对应不同的业务部门交涉和沟通,这一步也是最需要耐心和细心的一步。首先要和计调部门或旅游同行联系,确认这条线路是否还有效和是否还有位。然后要核对客户和个人要求,并根据对应交通工具和出行时间进行订票,最后再联系酒店方落实所订酒店的具体状况方为完成。
(5)接听来电咨询电话:在电话响铃三声内务必接听电话,并且主动自报公司名称让客户明白,再来了解客户的需求,快速准确地向客户带给信息,再从旅行社的线路中挑选出贴合他要求的线路供客户选取。
(6)签订旅游合同:向客户讲解线路,承认和小孩的价格所包含的款项后,客户选取对应出游路线后,就拟定好合同让客户浏览合同中的细节并进行讲解,客户确认无误后在合同上签名并收取旅游费用。当面点清款项后给客人开、发票,留下客人联系方式,最后把一份旅游合同、收据、发票、旅游线路表一同递给客户,另也有一份旅游合同是作为自己公司留底备案。这样旅游合同就签订完毕。
(7)电话、信息通知:当客户临近旅游时间,要电话或信息再次通知客户出游时间、上车地点与时间。以及一些温馨提示像记得带上身份证,还有一些旅游必备用品等提示。
(8)回访:客户回程后,要回访客户的旅游状况,留下客户宝贵的意见及推荐,促进公司的进步与改善服务质量。
五、实习心得
这次的实习工作令我深刻的明白到旅游行业的不容易,旅游业是服务性行业,这是旅游业的性质。要求要有十分好的心理素质和热情的服务态度去对待客户,虚心理解别人的意见和批评。毕竟服务性行业是没有标准和尺度去衡量什么才是优质服务,没有最好的只有更好的,只要用心对待每一位客户,真心懂得换位思考,就能做到为每一位前来的客户订制一条属于他们的优质旅游路线。
旅游工作要有仔细谨慎的工作态度,因为里面牵涉了客户的保密。身份证号码、名字、电话、住址等个人资料,为客户订机票或购买保险的时候身份证号码和名字的正确输写就十分关键,一旦出错不仅仅耽误了客户也会造成公司的损失。
销售表面看似简单简单的工作,实则背后还是要花相当大的心思和功夫在其中。要记住价格,熟背线路等,但是这些都是为了带给更好更专业的服务给客户,是给公司带来利润的前哨,小小的职务发挥大大的作用。以下总结了几点实习中懂得的道理:
一、广泛认真地学习各种理论知识
书到用时方恨少。在工作中许多实践性的操作,都需要宽泛的理论知识支撑。所以,上课期间我们就应抓住这大好时光,广泛地学习各种理论知识,更重要的是汲取一些理念性的文化。
二、踏入社会之前,应努力锻炼自身的基本潜力
在工作的各个环节中,我时常需要与客户交流以及对上级进行信息的反馈,其次,工作中的一些环节也务必要与共事的人解释以及表达清楚。而在此时自身的语言组织与表达潜力则十分的重要,因为这体现出了个人的基本潜力。因此,就应努力锻炼自己的沟通、表达和合作潜力,因为踏入社会之际,便有了一个能够让自己展现潜力的平台。
三、实习期间,不要放弃任何一次提高专业技能的机会
实习期间,除了了解公司概况状况以外,还要牢记一些专业信息。比如是旅游的线路安排、酒店、门票等等。在后面的工作中渐渐发现,牢记这些信息也是提高了自己的工作效率,因为时间有限,不可能每每想起才去翻看或者向他人咨询,只有变成自己的东西才能在工作中运用好并且迅速反应。才能给客户展现自己专业的一面,这也是我们实习生需要具备的最基本的专业素质。
四、待人处事的态度以及团队合作的重要性
这次实习于我而言,是踏入了社会,也实质性的接触到了一些陌生的群体。我们所接触到的人性格、品质、性情、做事做人的风格都是不同的。在公司的同事虽然我们年纪相仿,但却感觉他们很成熟,很专业,很可靠的感觉,有很多值得我学习的地方。教会了我很多事情,使我体会到:必须要勇于推销自己,将自己的才能展现出来。我也深深体会到团队合作的重要性,在工作中,我不是一个个体,而是一个团队中的一份子,只有与同事间相互配合,相互信任,真诚交流,才能令工作开展得更加顺利。
五、自身存在的不足
社会与学校里很是不同。一进入岗位,我就意识到,公司虽然没有老套的规矩,但却有着不可违反的规定,我们就应严于律己,但有时候我也会存在着一点散漫。而对工作领域的一些流程并不是很了解,导致有时候思考问题不是很全面,也由于本身的粗心,总是会有小失误,但这些是完全能够避免甚至根本不会出现的,但我的确不是一个很细心的人,期望自己以后能够在学习和工作中改善。也由于平时缺乏必要的社会实践环节,在实习的环节中需要有较长的适应期,没能把自身的心态及时地调整过来。对于校外实习,我们经历了新鲜,迷惘,热情,挫折,疲倦以及蜕变。最明显的是我们转化了做事的方法,原先是学完了再做,此刻是边做边学。这次实习为我带给了与众不同的和学习机会,让我们从传统的被动理解学习转变为主动求学;从死记硬背的模式中脱离出来,转变为在实践中学习,增强了领悟、创新和推断的潜力。掌握自学的方法,学会条理、耐心、使工作、学习、生活都步入系统化流程;思考方式成熟,逻辑性规范、明确。我认为这难得的一个月,让我懂得了工作和学习的基本规律。同时我们也变得成熟和独立,相信不论遇到怎样的状况与境遇都要学会坦然应对,这将是以后工作和学习中的一笔巨大财富。为今后打下了坚实的基础。
实习时间: XX年
实习地点:
实习内容: 旅行社实习
XX年4月的旅行社实习,对我来说受益匪浅,因此这次实习对旅行社的具体营运与操作.管理等方面有了了解,这次实习也让我发现书本上的知识与实际问题的差距,对旅行社这一行业有了更深的体会. 在实习期间我体会到旅游这个行业中旅行社.社与社之间的竞争人与人竞争的激烈程度.
在实习期间我体会到旅游这个行业中旅行社社与社之间的竞争人与人竞争的激烈程度在旅行社业这样的服务性行业所需要的人才不仅是要有一定的专业知识还需要你懂得如何为人处事和接人带物以及对旅行社顾客的耐心以及责任心着实更为重要的在实际的过程中我才真正发现自己学识的浅薄经验的缺乏真是学到用时方恨少我感觉在学校学到的理论知识和自己在工作中实践其实并不是一个概念我想这也是学校之所以暑假让我们学习的原因让我们进一步的巩固和理解课堂所学知识培养和提高学生的能力理论联系实际我认为旅游管理专业中实践环节重要的是理论联系实际提高了我们调查研究观察问题分析问题和解决问题的能力和方法培养在校大学生在社会中的生存及能力在实习期间所学习到的社会经验团队精神将会使我终身受益。
旅行社是为人们旅行提供服务的专门机构旅游活动的发展是旅行社得以生产和发展的前提条件从行业性质来看旅行社属于服务业为旅游者提供食住行游阻娱的六方面服务从世纪年代我国第一家旅行社创立随着我国国民经济的发展国家政策的开放与完善旅游景点的不断开发我国的旅行社的数量快速增长并且服务质量也不断提升我国的旅行社按照经营业务范围划分为国际旅行社和国内旅行社国际旅行社经营入境旅游业务出境旅游业务和国内旅游业务国内旅行社专门经营国内旅游业务.
国际旅行社主要经营入境旅游业务,出境旅游业务和国内旅游业务,而国内旅行社主要经营仅限于国内旅游业务,就因为国际旅行社经营范围比国内旅行社经营范围广,所以国际旅行社招徕和接待的旅游者和收入远远高于国内旅行社,再加上现在我国国民GDP值的逐步攀升,出国人数也大大增加,而不少华人,华侨和港澳台同胞也纷纷回国探亲,投资,促使国际旅行社在游客来源方面也大于国内旅行社.
为了增加客源和收入,国内旅行社纷纷推出了专列旅游,比如:“夕阳红”专列旅游,就是针对中老年人推出的旅游项目。这部分人大多数是有着空闲时间和可自由支配时间收入的人,正好符合了旅游者出游的条件,而且是针对这部分特殊人群开设的专列旅游车,所以身受中老年旅游者的喜欢。
其实旅行社从产生到现在,在社会进步和发展中起了不小的作用。旅行社首先起到的作用就是在旅游者和旅游产品之间的中介作用。旅行社既是旅游产品的组合者,又是旅游产品的销售者,在把旅游者与旅游产品之间架起沟通的桥梁,作为旅游产品的组合者,主要把旅游者所需要的交通、住宿、饮食、游览、购物、娱乐等基本旅游项目和服务结合成为完整的旅游产品;作为旅游产品的销售者,主要是走向市场,招徕旅游者,把组合成的旅游产品送到他们手中。其实这种中介就是把已经开发的旅游线路提供给旅游者,介而由旅游者的旅游活动带动当地的经济发展。
旅行社的第二个作用是为旅游者实现其下费需要的各种服务。
旅行社为旅游者提供信息和咨询服务,旅行社是在旅游市场的前沿,使他们了解有关食、住、行、游、购、娱等方面的情况。并有能力回答旅游者的各种问题,为之提供咨询服务,这种服务是旅行社最基本服务之一。 旅行社为旅游者提供综合服务。旅行社为旅游者安排旅游前准备阶段、旅游过程中和旅游结束后所需要的全部服务。旅行社在旅游者购买其旅游产品以后,必须严格按照旅游接待计划组织旅游者进行旅游活动实现其完美的旅游愿望。 旅行社为旅游者提供其他与旅游相关的服务。如:为旅游者办理护照签证,出售特种有价证券,发行和汇兑旅行支票,组织兑换业务,为旅游者办理旅游期间的各类保险。
旅行社的第三种作用是为旅游产品供应者服务。旅游产品主要由交通、食宿、旅游景点、购物、娱乐设施以及各有关服务组成,尽管它们各自的经营部门也直接向旅游者出售自己的产品,但较大部分的产品则是通过旅行社销售给旅游者,旅行社精于销售旅游产品,他们组成了一个庞大的销售网络,能为各类旅游产品供应者招徕大量旅游者。在旅行社中各种旅游线路并非都是由旅行社自身开发的,大多数都是由旅游线路开发商们开发出来的,再由各个旅行社代售给消费者的,这种代售的形式不仅使旅行社减少开发新线路的人力、物力、财力,更使开发商们免于自己招徕旅游者的麻烦和困难。
旅行社的第四种作用是旅行社在旅游业各组成部分间起着组织和协调作用。旅游产品的各个构成要素处于独立分散,各自为政的状态,旅行社作为旅游活动的组织者,对于一个完整的旅游产品的实现起着重要作用,它是连接旅游业各组成部门的纽带。旅游者在旅游过程中的种种联系、衔接、应变等都必须由旅行社来组织安排和协调解决。
旅行社在社会发展中不仅有各种作用还有一些重要的职能和业务。
首先是旅行社的职能:
生产职能。旅行社对交通、住宿、饮食、游览、购物和娱乐等旅游业务业组成部分的可行条件进行设计、组合,指定出整体的旅游计划,落实旅游线路,交通工具,食宿,游览项目,购物,娱乐等一系列服务。 销售职能。旅行社将旅游产品的各个部分综合汇集起来销售给零售商或者直接在市场上销售给旅游者,起到疏通销售渠道的作同。 组织协调职能。旅行社把旅游产品出售给旅游者后,为了使旅游者的旅游活动顺利进行,必须作好组织协调工作。 经济利益的分配职能。旅游者虽然在旅游过程中要接触到众多的旅游接待部门,但其把全部费用作为购买综合旅游产品一次性付给旅行社,旅行社要在各个部门之间合理分配总收入,使它们各自获得理想的效益。
旅行社的业务:
销售业务。旅行社要随时了解和掌握旅游市场的需求动向,并根据旅行社自身的条件和能力,结合旅游目的地的旅游资源和旅游服务设施情况,设计出各种能够吸引旅游者的适销对路,各具特色的旅游产品,针对自己的目标市场,利用各种传播媒介和通过举办展销会,出版各类宣传品、开展公共关系和其他促销手段将自己的产品销售出去。 计调业务。它是指计调部门为业务决策而进行的信息提供,调查研究,统计分析,计划编制等参谋性工作和为实现计划目标而进行的统筹安排,组织落实、业务签约,协调联络,监督检查等业务性工作的总和,即安排好旅游者的接待工作,使他们能够进得来,出得去,住得舒适,吃得满意,玩得开心,觉得此次旅游确实是一种享受。 导游业务。导游服务人员在具体旅游接待负责中起着协调和沟通的重要作用。导游业务是旅游接待负责中的中心环节,要求协同安排好旅游者的住宿,用餐,交通等生活问题,保护他们正当的权益 财会业务。旅行社的财务部门在了解其资金运作特点的情况下,作好货币资金,结算业务,工资,低值易耗品,固定资产,夤夜费用和企业管理费,营业成本,营业收入和利润、专用资金的核算,并编制好会计报表。
实践出真知,让我们在自己的工作岗位上中锻炼成长,在风雨中百炼成钢。我以后的就业是为了在旅行社里能够更好的利用自己学到的知识在旅游行业里开创出自己的一片天空来,所以我觉得以后在旅行社工作应该具备很多能力。
能力是完成某一具体活动所必备的知识、技术、本领及处世方式等因素的总和,包括完成一定活动的具体方式以及顺利完成一定活动所必须的心理特征。能力并不局限于知识、学历和资格。一个刚毕业的大学生可能具有良好的知识基础,但并不能等同于他已具备实际能力。能力总是与某一具体的活动联系在一起,它随着活动的改变而变化。能力包括的范围非常广泛,如对基础知识的掌握能力,技术操作能力,与别人沟通交往的能力,自我管理和管理他人的能力,分析问题和解决问题的能力,团队合作能力等等。
旅行社在一个动态的市场环境中生存和发展,旅行社服务的无形性、不可见性、差异性、不可贮存性等特点,对服务人员的主动性、积极性、创造性和适应性提出了更高的要求。我们认为,旅行社专业服务人员应该一专多能,他们应具备以下几方面的能力:
(一)交际能力
善于与他人交往是旅行社专业服务人员应具备的首要能力,专业服务人员必须懂得怎样与顾客接触,建立和维持关系,学会倾听别人的意见,表达自己的想法,注重交往艺术,能够区别不同性格、不同场合、不同年龄、不同文化背景的人应采取的交往方式,有正确的服务意识和服务态度,才能为顾客提供优质的服务。
(二)合作能力
旅行征服务工作不像某些物质生产那样工序分明,无论是前台还是后台的服务人员,都必须与上司、下属、同事、顾客、供应商等进行合作。专业服务人员应有全局的观念,较强的协调、沟通意识,学会与供应商协商,与同事合作,充分发挥不同角色的作用,利用现有各种因素,为顾客提供满意的服务,真正发挥旅行社的纽带、中介作用。
(三)学习能力
旅行社专业服务人员为顾客提供服务的过程,也是一个学习的过程。服务人员必须根据顾客的具体需要确立服务方式。服务人员越了解顾客的期望,就越能为顾客提供优质服务。市场需求的不断变化,要求旅游服务人员应有不断学习新知识、新技能的能力,有较强的适应性。
(四)教育、说服能力
在旅游服务过程中,顾客往往必须参与服务过程,配合服务人员的工作,因此,顾客在消费过程中,学习必要的知识和技能。然而,不少顾客,特别是第一次接受旅游服务的顾客,却缺乏消费经验和足够知识,这就要求专业服务人员做好这类顾客的指导和培训工作。旅行社专业服务人员应具备通过语言去吸引人、打动人、说服人的能力,懂得清晰、简洁、明了地表达自己的思想,为顾客提供准确、易懂的信息,服务的过程也是一个信息沟通的过程,个人沟通能力直接影响到沟通的结果。
(五)企业环境、顾客知识
在服务过程中,对企业内部环境、对市场情况、对顾客的特点掌握得越全面,就越能为顾客提供满意的服务。例如,服务人员善于观察顾客的消费行为,设身处地为顾客着想,根据企业本身的特点,调整自己的服务方式,可以使服务工作更顺利地完成。
(六)文化修养
旅游不仅是一项物质享受,更是一项高尚的精神文化享受,旅行社专业服务人员无疑应具备一定的文化修养,才能够与顾客更融洽、更有效地沟通。旅行社专业人员若能“上知天文,下晓地理”,具备广博的知识和良好的精神面貌,将有利于与顾客之间的感情交流。
(七)技术性能力
技术性能力是完成某一具体服务活动所需要的本领。旅行社往往可以通过培训,使服务人员掌握一定的操作程序,适应岗位的需要。对于某些新招聘的人员来说,具备某方面的技术性能力往往是进入某一行业的最起码的要求。随着高新科技飞速发展,旅行社不断地推出新的服务项目,服务技术越来越复杂,如果服务人员缺乏技术知识和技能,就无法为顾客提供优质的服务,技术性能力是旅游服务人员为顾客提供服务的基础。
(八)管理能力
旅行社专业服务人员在服务过程中,需要与别人建立联系,管理自己、激励别人、处理冲突、控制情绪等等,这一切都与管理才能有关。对于大部分旅行社来说,许多人认为这一能力的要求往往是针对决策层、管理层而言,但是在市场导向的管理体制中,企业组织从“金字塔型”组织结构转变为“倒金字塔型”组织结构,服务工作决策权从管理部门和职能部门转移到服务工作第一线,每位服务员都成为服务工作“管理”人员,因此,管理能力不再是高层管理人员的“专利”。
相对课本上的知识,实际学到的知识更家实用,也让我在为人处事方面更加圆滑,也看到了自身的不足之处。无论今后我是否会继续在旅游行业工作,我想这次的实习机会真的教会了我许多知识。这些知识也会对我今后的工作有所帮助。
一、实习目的:
在旅游实践中去应用自己的所学知识,提高自己的专业技能,将我所学的专业知识得到真正的发挥,在平时中积累计调操作团队的细节,真正做好计调的工作。
二、实习时间:
6月5日至6月10日
三、实习单位:
xxx集团国际旅行社宝中旅游
四、实习主要内容:
旅行社对我这个实习生要求是很严格的,从实习的第一天起每天都必须按时上班,但是公司却要求你到点才能下班,如果有事要加班,老板会认为这是理所当然的,毕竟自己是来实习学经验的,就没什么抱怨了。为了能够尽快的做好计调,我也是非常的努力,熟悉计调工作流程、积累一些项目、查找突发事件的处理方法,这都让我睡眠时间大大的减少了。不过这一切都为自己把握机会做足了准备,老总常说“机会只会给准备好了的人”。
虽然实习结束了,但实习期间学到做人做事的道理却让我终身受益。这在我的人生经历中增添了非常重要的一节,这将是我一生中珍贵的财富。在这里,我感谢宝中旅游可爱的同事们以及尊敬的可爱的幽默的沈总、陈总、小许、小卢、小苏,感谢你们对我的关照和指导。谢谢你们!
从6月7号开始我们进行了为时一星期的旅行社经营与管理的课题实习!
周一上午,老师先是集合了同学们到教室集合,召开实习动员大会,系领导参与,罗主任及刘磊老师发言,从他们的讲话里学到了很多,罗主任说的,“思想有何目的,有何目的索取...”“找合适的工作,找合适的岗位”“同行既是合作伙伴,也是竞争对手”以及对旅游行业要注意“打出品牌,找出特色,做形象宣传,顾客回头,售后服务”、“做品质,也要做营销;做营销,也要做品质”的见解十分的到位,让我理解到了很多书本上无法理解的东西!其次刘磊老师也发言了,说了六点,一就是说实习就是踩点,我们要利用这个实习的机会熟悉某些地方,建议我们要多培养自己的能力争取能做到“零距离”,即上岗就能工作;二就是就是说给自己定下一个目标,第一年起码要熟悉业务,第二年存点钱,第三年要试着多发挥自己的技能;三就是对人生要有目标,要有规划;四是要多学、多问、多做;五是身为旅行社领导首先要考虑牟利;六是实习里要注意安全!其次实习完了得有自己的收获!周军老师其后就分组分配了实习任务,说了实习期间的安排,之后便是安全教育,下午我们的任务边是上网查阅有关旅游网站和旅行社网站,搜索到了很多以前自己对旅游业从未关注的话题,收获到了很多!
周二上午我们先是了解旅行社市场调查问卷表的制作,下午我们便在网上尝试自己动手设计旅行社市场调查问卷表,由于以前没有最这方面有任何了解的我们的确有点小小的难度,不过我们还是很快就克服了,都独自完成了任务!
周三我们主要的课题是旅行产品的开发,上午我们先是小组讨论了各自的观点,以及动手设计旅行社产品开发计划的宣传手册,下午便是练习写做可行性研究报告。
周四上午我们的主要任务是编制旅行社接待计划表和接团报价表,先熟悉了下编制旅行社接待计划表和接团报价表的大体概念,然后便自己动手开始制作。然后我们了解了开办旅行社的条件的程序,熟悉了开办旅行社的条件和程序。下午主要的任务是练习写作申请开办旅行社的申请书,我们先是从书本上了解申请书主要有那些特征及注意事项,变自己动手写旅行社开办申请书。
周五上午的主要任务是调查旅行社国内旅游服务质量及怎么确认旅行社组团的旅行日程,以及当中该注意的事项,在摸索中前进,开始一点熟悉当中的诀窍。下午我们主要练习编排旅行社组团的旅行日程表,有了上午的了解,我们熟悉了编排旅行社组团的旅行日程表,编排旅行社组团的旅行日程表我们做起来也轻松了许多!
一周的旅行社经营与管理的实习就这样结束了,实习期间同学们都严肃、认真、专心致志的投入实习当中,克服种种困难,全面完成老师布置的各项实习任务,实习期间依旧遵守学校的规章制度和学习纪律。
通过这次的实践教学,我们对专业知识有了更多的了解,也掌握了很多的专业知识,进一步的加深了旅行社尤其的对旅行社各项业务的了解,使我们掌握了旅行社产品的设计、旅行社工作工程中常用表格的编制,并开始让我们学的可是在实际中加以运用。也强化了我们的劳动观念和纪律观念,培养我们树立良好的职业道德和正确的就业观。
这次的实习一是让我们了解透彻了旅行社产品,熟悉旅行社产品形象、形态,掌握了旅行社产品的设计,使我们能够自主设计旅行社产品开发计划宣传手册制作市场调查问卷表,并在实际中加以运用。二是使我们掌握了旅行社门市选址的方法,掌握了门市服务人员的礼仪、对客服务、门市销售促成技巧、门市客户关系管理等实践性内容。三是使我们熟悉向导、讲解、住宿、交通等一系列与旅游有关的接待服务,让我们学会了编制旅行社接待计划表和接团报价表、编制旅行社组团的旅行的旅游行程表。四是让我们了解了旅行社设立的条件与基本程序,了解到了旅行社变更与歇业的处理的方法,让我们学会了制作开办旅行社的申请书和可行性研究报告。让我们学到了很多书本上学不到的,也提高了我们的动手能力!
一、实习目的
了解焊接、铸造、热处理、锻压的基本知识以及基本技能,增强自我对各方面知识的认识。
二、实习基本要求
1、掌握焊接基本知识和入门操作。
2、掌握铸造基本知识和了解基本技能。
3、掌握热处理基本知识和了解基本技能。
4、掌握锻压基本知识和了解基本技能。
三、实习资料
(一)焊接
资料:经过观看视频演练和实际操作初步认识焊接的基本资料。
(二)铸造
资料:经过观看视频演练和教师讲解以及工厂参观来认识铸造的基本资料。
(三)热处理
资料:经过观看视频演练和教师讲解以及工厂参观来认识热处理的基本资料。
(四)锻压
资料:经过观看视频演练和教师讲解以及工厂参观来认识热处理的基本资料
四、实习心得
时光飞逝,一周时间转瞬即逝,这一周是我们的实习周,主要是对焊接、铸造、热处理和锻压的学习认识。在这一周里,经过实习,我们了解了很多这方面的知识,虽然这些并不是我们专业的知识,但俗话说活到老,学到老,谁也不会闲自我懂的多些的知识呢!这样,不但增强了我们的知识面,并且还锻炼了我们的动手本事,何乐而不为呢!
(一)焊接
第一阶段是焊接,一开始,教师先让我们观看视频,并且一边帮我们讲解焊接的入门知识,让我们经过视频和他的讲解来认识焊接的一些必要知识。同学们也很认真地边看边做着笔记,以免自我到时候上手时出差错。人只要认真起来,无论做什么,时间都会过得很快,所以,一午时的时间也就飞快地过去了,第一天没什么事,也就是让我们看看视频,听听讲,做下笔记而已。由于实习的班级挺多的,我们是第二天是被安排到了晚上实习的,资料也差不多,主要是理论方面的知识,理论可是关的话还谈什么操作呢?所以,第二天的资料也是看视频和听教师讲解。第三天到了,最终能够上手了,虽然说焊接看着很吓人,实际上并不是那么回事,我们先看教师给我们实际操作了一下,然后就根据规定去了自我的工作台开始了焊接的入门操作。当然是男同学为主力拉,女同学一开始还有点怕,但当自我来的时候,还是很顺利地完成了功课。说真的,我们来进行实习也是学校的特色吧,重在了解、认识,并不是真要把我们培养成焊工,所以这焊接的实习就告一段落了。
(二)铸造
铸造是人类掌握的比较早的一种金属热加工工艺,它是一种熔炼金属,制造铸型,并将熔融金属浇入铸型,凝固后获得有必须形状、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。同样的,我们是经过观看视频来对铸造进行初步认识和了解的。我们也对视频中的那些铸造的物品很干兴趣,教师与我们讲解了一下按模型铸造模具的大致过程,由于有些过程不适合学生在此实习工厂中实际操作,所以我们没有进行实际操作,只是在教师的指导下认识了一下铸造过程中需要用到的工具,如炉具、坩埚、刮沙板等,并且还参观了工厂里面几件铸造用的机械设备,真是让我们大开眼界啊,真想不到那些看起来那么实用并且精巧的大件物品是这样出来的。
(三)热处理
热处理是将金属材料放在必须的介介质内加热、保温、冷却,经过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺。金属热处理是机械制造中的重要工艺之一,与其他加工工艺相比,热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分,而是经过改变工件内部的显微组织,或改变工件表面的化学成分,赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量,而这一般不是肉眼所能看到的。对于热处理的实习,这是我们最终两天的资料了,这次我们是来到工厂来实习的,主要就是听教师来讲和观看一下热处理所要用到的工具,这个工厂的机械也挺多的,听说以前是一家生产这方面物件的工厂,此刻被学校买了下来,给学生们实习之用。当然,我们工程学院是必须得有工厂的了。经过教师的仔细讲解,我们了解了这些东西是干什么用的,然后,教师还给我们介绍了热处理的基本原理和过程,如果不是我们专业不对口的话,可能真要试试这是怎样个热处理的了。
(四)锻压
锻压是锻造和冲压的合称,是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或经过模模具对坯料施加压力,使之产生塑性变形,从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法。在锻造加工中,坯料整体发生明显的塑性变形,有较很多的塑性流动;在冲压加工中,坯料主要经过改变各部位面积的空间位置而成形,其内部不出现较大距离的塑性流动。锻压主要用于加工金属制件,也可用于加工某些非金属,如工程塑料、橡胶、陶瓷坯、砖坯以及复合材料的成形等。锻压和冶金工业中的轧制、拔制等都属于塑性加工,或称压力加工,但锻压主要用以生产金属制件,而轧制、拔制等主要用以生产板材、带材、管材、型材和线材等通用性金属材料。这些专业知识,教师讲得很详细,我们也记下来了,虽不是本专业,但了解一下也好。同样的,教师给我们介绍了锻压的工具和过程,同学们也就了解一下就好了。
这次的金工实习就这么结束了,一周虽短,但我们所了解和认识的东西却是不少,开阔了我们的眼界,锻炼了我们的动手本事,也活跃了我们是思维,也算是受益匪浅啊。这样的机会并不是很多,毕竟我们不是学方面专业的,所以更应当珍惜自我所学到的一些知识。我想,也许在以后的人生路上,我们总会有机会用到这其中的一些知识的,今日的知识,就是明天的财富啊。
短短两周的金工实习到xx月xx日就结束了。记得曾经有人告诉我,金工实习是没有意义的,我们不是机械类的学生,参与了金工实习也学不到什么。于是我就带着这个疑问走过了这次实习。果然,这样一个短期的金工实习,不能让我真正学会任何一样工艺的制作,但是,它却给了我一个机会去体验一种不同的生活,并且我了解到了各种工艺的制作要领和基本技能等,在实习中还可以将旧知识具体化,形象化,加深了对其的进一步理解和记忆,除此之外,我们还可以从工人师傅那里学到课本中学不到的知识。
参加金工实习的第一天,我们观看了安全生产教育片,里面描述了各种不注意操作规范而造成伤害的情况。看完以后,大家心理都对接下来将要经历的两个星期有点担心了,害怕自己不小心而造成事故。但事实打消了我们的恐惧的念头,尤其是第一天要进行的钳工,连老师都笑称这个可能金工实习里相对最简单的一类工种了。虽然这么说,但钳工无疑是整个金工实习其间最累人的一项工作了。由于我们只有半天的上班时间,所以按要求,我们在10到12点之间磨制三根长85mm,上下底面光滑的圆柱体工件下料。我一开始就吃了个大亏,选了根两个底面都很不平整的长铁柱来做原料,所以为了磨平一个底面,就花去我近45分钟,磨完以后手已经酸软了。而此时身边其他同学都已经开始制作第二根圆柱了。我这时候才急急忙忙地开始量度适当长度,再用锯子开始截圆柱。相对与用挫刀磨平底面来说,锯铁柱可以算比较轻松工作了,因为此时只需一只手用力,另一只手则是负责扶住锯子的。大概用了10分钟,我的第一个工件下料就出来了。再用挫刀打磨光滑。如此重复,到了11点40分,我才完成两个工件下料,而我们的任务是三个,我为此急得不行,拼了命开始第三个工件的制作。可是这时,人已经累得不行了,手拿挫刀一前一后地打磨长铁柱底面的时候,已经几乎没有力气了,每挫一下的效果可能只有开始时候的一半。距离下班的时候越来越短了,我的第三个工件直到11点52分才开始锯,明显,时间已经不够了,而且力气不足锯下去效果非常小。到了下班时间,我只好拿着仅有的两个“作品”去交给老师。老师反而笑着安慰我说:没关系,只要尽力只要努力过就可以了。看着老师的微笑,我的渐渐放松了下来。看看身边的同学,虽然也是冬天,可是几乎每个人都挂着汗水,看来都是很用功去完成自己的工作的。再看他们的作品,有一些相当的好,加工面的平整光滑度很高,而且挫后的工件的长度也相当符合要求,真是厉害啊。
在我们所参与过的实习课程中,比较危险的可以算是车工了。面对着这样一个工件高速转动,同时带有利刀的机器,要不断地防止铁屑飞溅到脸上,还要注意观察工件的车制情况,同时要切记衣服或者其他身上的东西不能缠绕到工作的机器上,实在是有一定的难度。当然老师也提醒我们要带上眼镜或者面罩来保护自己。我们车工的任务还是比较简单的,只需要把已经制作好的圆柱工件下料的一头按要求车制成一个带槽的球体。刚开始的时候,要先制作推刀槽,只需要计算好刀的进退距离,然后按照计算的结果推进刀就可以了。但接下来的切削球体就很让人痛苦了。要求左手控制纵向推进,右手负责横向推进,又要注意两手的速度不能一样,要按位置变换,还要注意要分别匀速。由于我是新手,对机器的操作不熟悉,两手的配合也不够好,我在切削球体的时候,几次切削深度过大,差点造成了工件的损坏。上午的学习内容基本是练习使用机器,尽量熟悉工序手势。到下午上班的时候大家才开始正式地投入到工作中去。虽然我做得很不顺利,但最后还是把第一个球体切削出来了,只是表面的粗糙度很大,而且切削纹很不均匀,偏移很大。我很不满意,而对于工作的熟悉度又增大了,时间也还有很多,于是开始第二个球体的制作。在制作这个的时候,手的配合程度加强了,对工件的把握也高了,虽然用的时间比前一次要短,但是出来的成品明显比前一个好。我的心里倒是相当高兴。
通过前两天的工作,我倒是体会到了金工实习的一个重要感受:累。钳工都是手工的,所以我是整个手臂包括手指都酸软疼痛;而车工的时候,全天都是站姿,由于担心随便移动会控制不好机器,而造成加工工件的损坏,所以无论是上午还是下午,只要我是站在开动的机床旁边,基本都是一个站姿保持到底一动不动的,一天下来,脚都肿了,走路的时候一踮一踮的。但在最后看到自己一天的劳动成果时,又会觉得很满足。虽说过程很累,但是却让我受到了一种锻炼,一种考验。锻炼的是自己的身体,考验的是自己的意志力,不管怎么说,通过这些劳累练习,我反而感到自己正经历着什么变化。虽然上大学以来我一直都在变化,但这一次是我真真正正感受到的,辛苦和劳累,汗水与欢笑,一切都那么真实那么丝丝入扣的撩拨我的记忆,让我真的为拥有这些经历感到深深的骄傲和满足。
相对来说,我自己比较喜欢的就是学习模具cam制作软件。看着那些线条在自己的操作下,通过软件的预定程序不断地由线条生成固体,再经过修改,生成曲面,最后通过模拟生产过程,把它在加工中的全过程播放出来,看着它由一个模块,在铣刀的切割下,一点一点地变成一个模具,心理很是有种满足感。想起一个工件的制作在实际中可能需要经过很多工序,并且由于其中某部分的形状比较奇特很难制作而使制作出来的成品不合要求。而通过电脑的模拟程序,就会更容易更直观地看到整个生产过程,同时对于工件在制作中可能遇到的情况都可以进行模拟,人们就更容易掌握制作时要注意的情况,进行相应的修改,使最后的成品更尽善尽美。我就很为科技的发达带来的好处而感叹。因为对这个软件的使用很感兴趣,下班后我还留在了电脑室里,请老师教我用软件制作了一个巧克力常用的半球柱的形状的模形。看到自己亲手设计的模形,我心里美滋滋的。
很快地两周的金工实习就过去了,在这个实习过程里我还得到了一个小小的纪念品——我在注塑挤塑的实习的时候制作的两个小小的塑料杯。物体虽小,也不比得其他同学化学加工时得到的自己设计加工的小工艺板有趣,但毕竟是自己的劳动结果,也算是可以给这次实习一个很好的回忆。
同时,通过一个金工实习,也让我理解了做很多工作是需要技巧的,并不是想当然地去做就会成功的。看着熟悉的东西,看着熟悉的工作过程,由于自己没有这方面的技能,便无法完成工作了,而由于没有相关的练习,还可能在工作过程中对自己或者他人造成伤害。而类似的这些事情我们在平常的新闻报道中已经屡见不鲜了,很值得提起人们的高度注意。
我们在整个金工实习的过程中所学习到的知识虽然不是很多,但通过这次让我们明白了我们需要实践学习和掌握的技能还很多,如果我们不经常参加这方面的实习,我们这些大学生将来恐怕只能是“纸上谈兵”。社会需要人才,社会需要的是有能力的人才,我们新世纪的大学生只有多有加实践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置,真的很多谢这次金工实习,虽然有些辛苦,但如果能再来一次的话,我也还是十分乐意参加的。
最后值得一提的是工作环境。其中一些工种是属于比较危险的工种,我们是在专用的实习场地进行实习,所以实习的环境还算好,但是很自然地让人想到,那些一般的工人肯定没有我们这么好的待遇,他们的工作环境之差,不是我们可以想象的,而那么差的环境,对他们的身体所造成的危害是可想而知。他们的情况,一部分是由于工作的单位负责人为了自己赚钱而不管工人的死活而造成的,对于这些人我们应当谴责并想办法帮助这些困难的工人;而另一部分是由于管理人员不懂得安全工作环境的要求而引起的,对于这些则需要更多高素质的管理人员参与其中,尽力改善工人的工作环境。当然,我们这些大学生也是应当努力朝着这一方面学习发展的。
我们在学校校工厂进行了为期9天的金工。期间,我们接触了车、钳、铣、三个工种。每一天,大家都要学习一项新的技能。三天内完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了金工实习。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。转眼间,为期两周的金工实习已经结束,回想两周以来,有过汗水,有过失败,有过伤痛,有过微笑。
正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了很多有用的知识,我也深深地到工人们的辛苦和伟大,虽然实训期只有短短的两周,在我们大学生活中它只是小小的一部分,却是十分重要的一部分,对我们来说,它是很难忘记的,毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
从安全教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作,这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。
眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好,同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发现不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。钳工
在钳工实训中,我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
在搓削上,老师重点讲解了搓削姿势,搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯,之后在指定的各自位置后,开始了我们的任务——完成一个小锤子。
在制作这个工件时,首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是23mm锯切时,要右手握稳手柄,左手扶住手锯的前端。起锯时,起锯角约为十五度。锯切时要右手施力,左手扶正锯弓,一定要将锯条摆正否则便会锯歪,锯切速度不宜过快,约20—40次每分,在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm。
接下来的工作我们需要按照老师要求把这个长方体表面按照尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了,比如,用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作,一开始我们需要用大搓进行打磨,之后便是中搓,最后用小搓来把它搓平搓细。一直重复着搓的过程,最后终于把这根粗糙的铁棍磨的好看了。
接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形状。根据图形,把它锯割下来一个三角形的铁块,这样,就完成了锤子的基本形状,在进一步搓削、研磨之后,就可以打孔了。
在打孔之前,先划线,确定孔的中心,在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼,钻孔时先钻一个浅坑,以判断是否对中。当孔快要钻通时,进刀量就要减小了,避免钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心,缓慢转动。在转动过程中,每转一周要倒回四分之一周,以便断屑、排屑,而且要加入机油润滑。
一个工件做完了虽然不是特别的标准,但那确实用我们的汗水换来的,那其中凝满了我们的用心与期望,看着自己的第一件劳动成果满心的欢喜难以言表。
接下来的两天我们学习了车工,车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的直径由28MM车到26MM,然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花,最后要换用切槽刀切把圆柱截断。
随即,我们每组都领到了一个毛仍仓棒,这就是我们要加工的。加紧时夹得不得太长,一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡紧。然后调速(一般在140-180r/min),打开开关,将刀架移到合适的位置,在打开开合螺母,搬动主轴正反转手柄开始车手柄。先车手柄的外圆,再往下车手柄的弧度,最后用砂纸将手柄的面打平。打平后再把手柄车断,一个手柄就基本成型了。
经过了半天的练习,一个成品终于出来了,这使我们更有信心了,我们开始轮流操作,经过我们六个齐心协力的工作,终于车好了六个手柄。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。
久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。
我国现行的教育体制,使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此,同学们必须给予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手能力。
这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
实习期间,通过学习车工,铣工,钳工。我们作出了自己的工艺品,铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识;最辛苦的要数车工和钳工,车工的危险性最高,在一天中同学们先要掌握开车床的要领,所有工种中,钳工是最费体力的,通过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成六角螺母,再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母。几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。我对自己的本次实习了两部分,实习部分和感想部分。
实习部分:
1、通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
4、工厂师傅对我们做的工件打分,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。
5、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。
6、在整个实习过程中,对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强对填写实习、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
7、同学之间的相互帮助才得以完成任务,使我们对团队的概念有了更深层的理解,也使我们明白了团队精神的重要性!
为期两周的金工实习在金属交响乐中圆满地落下了帷幕。但是总得来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
我们知道,“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。对我们来说,金工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!
安全教育
实习的第一步是进行工业安全知识的教育,这一步是及其重要和不可缺少的。安全第一!这句话谁都知道,但不一定放在心上,所以金工实习的第一天,老师就先给我们上了一堂全教育课。通过观看录像带,我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏,不经老师的许可便私自“检验课本知识的正确性”,操作机床时方法、姿势不正确,等等。还真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。事实上,工业安全培训的目的有两个:一是确保人身安全,设备安全;二是获得工业安全的基本知识,为将来的发展做准备。在未发生安全事故前,许多人对安全教育不重视,认为太烦琐,太枯燥。一旦发生了事故,事后诸葛亮就很多。我很庆幸我对它有了足够的重视,所以我安全的度过了实习的两周
铸造成型
我们小组第一个工种就是铸造成型,我们在没去之前都认为这肯定是很累的活儿,我没这样认为,因为在农村长大的我,经过日晒、风吹和雨淋,一些很辛苦的农活都做过,还会怕这些东西!但结果我错了,它的辛苦一点也不亚于干一天的农活!!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎!一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼,但是看到我们的辛苦换来的成果,心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛,那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。此时我相信了,世上其实是可以有奇迹发生的,只要我们用心。铸造成型,可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四部1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃,因此你是选择百尺杠头更进一步还是知足者常乐就是一个不可避免的难题,它就像你人生中的岔路口,没个人都是在经历了无数个岔路口的决折之后才能到达生命的最高点。
第十周的星期三,就是一个相对较难的工种车工了。首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件20xx 金工实习报告总结20xx 金工实习报告总结。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽和加工球面,这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,还算满意,不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少,不管怎么说,一句话,还是不熟练。但看着自己加工出来的工件,心里真的很高兴
数控车床
我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的,编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说,可是一个大难题。结果和同学研究了大半天,才拿出了一个可行的方案。
唉,这时候我才知道编程在应用中是多么重要,后悔自己当初没有好好学以打下坚实的基础。真是“书到用时方恨少”!
后来又学习了数控电火花加工,也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的,只要你输入需要加工的零件图形,选择入刀途径,放好原料即可。那机器是这样的方便,虽然没有实际的操作的机会,但是看见摆在旁边的一些切割好的物件,已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章,让我们在科技的伟大力量面前深深折服!
收获与感想
金工实习有苦也有乐。“天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,方成大任也!”这句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了!经过了车工,钳工,磨工,铸工,铣工等一系列工种的磨练,我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实习课程。
现在想想过去的这段难忘时光,其中滋味,只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种,我们了解了许多金工操作的原理和过程,大致掌握了一些操作工艺与方法,还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作,甚至连接触它们的可能性都没有,但是金工实习给我们带来的那些经验与感想,却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响,就象《美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值,但最后还是会的,每个人都有这样一个过程!”
一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助,真诚的相互鼓励加油,一切分担工作的压力,更一起分享成功带来的喜悦,金工实习更象是一个集体活动,拉近我们彼此的距离,填补了曾经存在的隔阂,集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少,感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。
短短的2个星期时间,我们在实习中充实地度过了,我们学习的知识虽然不是很多,但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习,我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才,社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。真的多谢金工实习,我还想再有一次。
材料学院高分子材料与工程03级高分子甲班薛继荣
实习编号:**实习时间:xxxx年xx月xx日至xxxx年xx月xx日
两周的时间转眼间就过去了,但是在这期间所经历的一切仍长久的留在我的心中。在这次难得的实习机会中,我学到了很多以前从未接触过的知识,各方面的能力也有了很大提高,可以说是收获颇丰。
一、我的实习感悟:
通过这两周的实习,我在有关金工制造方面有了全新的认识和感悟。
首先,生产的安全是首要的问题。在各工种的`学习与实践中,老师们强调最多的就是安全问题,包括人身的安全和设备的安全两方面。的确,在任何工业生产中,人们最关系的问题就是安全问题,生产效率再高的设备,如果不能保证操作者的安全,都是失败的,不会被人们所接受。除此之外,平常我们遇到的安全问题更多的是由于操作者的失误而造成的,这就要求我们在进行生产时要严格按照操作规程进行,还要熟练掌握设备的性能与操作,只有这样才能避免危险的发生。
其次,在对设备的操作过程中要细心、严格按照要求操作。实习过程中接触到的各种设备,比如车床、铣床、刨床以及各种数控机床中都有着十分精密的配合部件,如果粗心操作,很容易发生故障,不仅会损坏设备,严重时还会造成严重的事故,危及自身和他人的安全。因而,作为操作者,一定要具备细心、认真、严谨的态度。
还有,由于不同工种特殊的生产要求,在生产、操作过程中,做好自身的保护十分重要。譬如,在铸造、锻造过程中,我们接触到许多经过高温加热的材料,身体的直接接触都是十分危险的,所以我们必须在充分准备的情况下再去接触这些材料,还要注意判断何时才是安全的状态,要避免因自己的冒失行为引起不必要的危险。又如,有些工种在操作过程中往往会产生特殊的现象,作好防护可以避免对身体的不利影响。最典型的例子,在电焊的操作过程中,强光、火花是不可避免的,强光中的紫外线会引起皮肤的病变,高温的火花往往会引起灼伤、烧伤,因此,必要的防护是万万不可省略的。
二、我印象最深的几个工种:
1、焊工(电焊与气焊)
这是我们第一天的实习科目。简单的讲,这个工种就是采用电弧、火焰等方法将焊接材料加热熔化状态,然后利用这些材料对一些独立的部件进行连接。同螺栓连接、铆钉连接不同,焊接的方法适合于永久连接的部件,具有更高的稳定性。
虽然平时接触到的焊接部件很多,但真正自己来操作的时候可真是不容易。在焊接练习中,由于很难把握好角度、高度以及移动速度这三个重要问题,自己做出来的焊龚老是歪歪扭扭,十分难看。看到实习老师漂亮的动作,我才真正体会到“熟能生巧”这句话的含义。的确,作为操作性很强的工种,电焊和气焊要求工人有很熟练的操作和丰富的经验,这一点,作为实习学生的我们,只能自愧不如了。
同时,通过这一工种的学习,我认识到了自身保护的重要性。这一点,我是有着亲身经历的,由于没有做好充分的准备,在实习过程中将手臂暴露在了强光当中,肘部的皮肤被严重的晒伤,效果可真是“立竿见影”。从那以后,我再也不敢忽视对自身的保护了。
也是通过这一工种的学习,我对安全问题的认识也有了很高的认识。经过加工的部件温度都处于是很高的状态,虽然在很短的时间内就解除了红热状态,但是仍然有着五百度左右的温度,因此也是不能贸然接触的。
2、钳工
在实习过的所有工种中,钳工算是最辛苦的一个了,短短的一天下来,我的手臂都累的抬不起来了。按照实习要求,我们必须用一根铁棒来做成螺母,乍听起来,还真是不可思议。
在这个工种的实习中,我的感触和收获也不少。首先,通过这个工种的实习,我认识到实际操作的技巧性是十分重要的。由于这次实习中有很多需要耗费很多体力的工作,比如:铁棒的锯削以及锉削等,如果工具使用的不当,不仅白白浪费好多体力,做出来的成果往往不近人意,所以必须十分注重工具的使用技巧。如果能寻找到最省力而又有效率的方法,就可以节省很多时间,又不会把自己搞的疲惫不堪。第二,在这个工种的实习中,我还受到了一个很严重的教训。因为在粗加工的过程中,没有留够足够的余量,以至于因为无数次的锉削加工,我做出来的螺母成了小一号的“袖珍型”产品,虽然外型看起来还不错,其实已成了报废品,十分可惜。
分析原因,我觉得是因为自己在开始加工前,没有对自己的工作进行过仔细的分析和计划,只是盲目的按照书本在做,以至于白白浪费了好多时间和精力。这样的问题,希望我在以后的学习和工作中能尽量避免。
3、车工铣工和刨工
这三个工种的实习,虽然并没有焊工那样需要严格防护的工作环境,也不是钳工那样需要耗费体力的工作,却给我留下了十分深刻的印象。这是因为这些工种的加工对于精确度的要求是十分严格的。
在这几个工种的实习中,老师要求加工后工件的尺寸公差都只有千分级的毫米单位。这么高的要求让我们不敢有丝毫的疏忽,生怕因为自己的粗心让辛辛苦苦做出来的成果变成了废品。这些设备的操作之所以有这样严格的要求,是因为它们加工的都是有着严格尺寸要求的配合部件,即使是十分细小的失误,也会使加工出来的零件因为不能满足配合关系而报废。因此,在这些工种的实习中,想要早早的做完作业去休息是完全没有可能的,因为这些机床的加工只能采取逐步渐进的方式,每次加工一点点,进行精确的测量后在决定下次的加工量,直到零件的尺寸符合要求为止。
正因为如此,这些工种的实习使我认识到认真严谨的重要性,也锻炼了我分析问题的能力,使我受益匪浅。
4、数控加工(数车、数铣、数刨等)
随着工业自动化要求的提高,计算机科技与传统机床相结合之后,就有了各种数控机床设备的产生。通过这些工种的实习,我真切地体会到了科技发展对工业生产带来的便利,各种数控设备的引进不仅提高了生产效率,提高了零件加工的精度水平,还使得各种具有复杂形状零件的加工更加方便。
当然,要熟练地操作这些机床设备,还必须具备充足的计算机知识和使用能力。这一点使我对生产的知识化有了更深的了解。
三、我对实习的意见和建议
在这次实习中,我的各方面都有所提高,可以说收获不小。不过,实习中对有些方面的经历还不是很满意,所以希望能提点自己的建议,供老师参考。
在整个实习过程中,我最感到遗憾的就是理论知识的学习,总是与实际的操作训练相脱节。有时候,还没有看过教材,脑子里一片空白,老师就让我们开始操作机床,实习的效果可想而知了;但有些工种的老师一上来就让我们自己学习教材,虽然看了不少,还是一塌糊涂,根本没有什么帮助。因此,我希望在以后的实习中,能更好的进行理论教学,这样不仅能提高学生实际操作的熟练程度,还能减少不必要的麻烦。
另外,我觉得实习的时间十分紧迫,每个工种最多只有一天的时间,有时因为课程的问题,还要减少到半天,实习的机会就更少了。这样一来,很难能学到什么东西。所以我希望学校能通过延长实习时间或者增加实习次数,让我们有更多的机会参加这方面的锻炼。
实习目的:
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识:
一、车工安全知识
1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时,不准测量工件。
5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识
1、车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明:CW6140车床特性:万能变通车床组型别代号,表示最大加工直径的140mm
4、车床的组成部分:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。
5、车床的维护和保养
①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。
工件的加工
步骤:
1、检查机床是否完好。
2、装夹车刀,车刀装夹时不应伸出过长,以免车刀被打断。
3、装夹工作,工作不能伸出夹盘过长。伸出60mm为益。
4、校正。
5、加工。
这次实习我加工了几个工件,主要的都是加工外圆,端面。各种刀具的使用。
零件加工
第一个工件是用一根材料加工成一个两端都有阶梯的零件。如图(a)先将磨好的高速刚工具刀装夹好。刀头伸出15mm~20mm,用垫铁使刀头和工件轴线在同一直线上,在装夹工件。利用三爪夹头夹住工件一端约15~25mm。这样能够夹紧工件又能够便于测量。先轻轻夹住。在低速的状态下对工件进行较正,使工件在加工中不出现各种误差,校正后用三爪扳手及套筒装工件没夹紧而造成安全事故。先加工工件的端面,将车刀转成15度左右的角度上夹紧。从工件的中心向工件的外圆车削端面将其削平后再从外圆向中心精车一次。再将车刀扳回0度位置车外圆,先粗车出工件尺寸大于0。5mm处。在精车使工件尺寸达到要求。车好后将工件取下。装夹另一端加工。方法同上。直到达到要求为止。
第二个零件是在第一个工件的基础上进行加工。加工成一根圆柱。如图(b)加工此零件需要达到直线公差要求,应用百分表对工件进行校正。首先装夹刀具,再装夹工件,使用百分表进行校正至其跳动范围在0。03mm内,在倒角。调头装夹工件另一头,用百分表在以加工表面上对工件进行校正,使其达到精度要求。然后加工外圆,直至达到尺寸要求。
第三个零件是在第二个工件的基础上进行加工的。如图(c)这一个的公差要求要比前两个要求有所提高,为了更好的达到加工要求,我采用两把车刀加工。先用一把车刀进行粗加工,将其形状及尺寸加工制比要求大0。5mm以外,再换刀进行精加工,加工到比尺寸大0。1mm时,就多走几次空刀,防止有时加工过大而导致工件报废。在加工过程中,加工一次就停车进行测量,查看尺寸是否达到加工要求。说有尺寸加工到位后就调头加工另一头,加工方法和前面一样,加工完后再对工件倒角。
最后我们就用切断刀加工片。如图(d)我加工片时先用外圆车刀加工出一根直径为26mm的圆柱,再用切断刀加工片,切到的装夹与外圆车刀的装夹大致一样,先将高速钢切断刀装在一个特制的刀具盒里面夹紧,再将刀盒装到刀架上,刀应与工件表面垂直,刀头应与工件的中心在一条直线上,工件装夹时伸出不能太长,约10~20mm。校正后就可以切片了,在切断刀加工是,车床主轴转速不能太快,为了防止刀尖产生积削瘤,应边加工边用润滑油冷却。切断之后,换刀将端面车平,再加工下一个。
实习结果:
车工的实习时间相对充裕。我们加工的零件是一个阶梯圆柱体。除此而外,我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意,比如玲珑宝塔,葫芦,子弹,切薄片等等。
总结体会:
车工是我实习的第二个工种,也是我练习时间最长,自我感觉掌握程度最好的一个工种。
这不能不说是我们的一个小成功。车床上的工作,最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床,一切的操作都是人为的控制,要想做出精美的工艺来,非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时,不仅仅懂得安排先处理那块,后处理那里,还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且,车床的工作当中注意事项相当的繁杂,更需要你有耐心有恒心有毅力。
1、目的
巩固港口业务管理专业的主业知识,提高实际操作技能,丰富实际工作和社会经验,掌握操作技能,注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识,用实践来验证理论知识的准确性,积极探求日常管理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,打开视野,增长见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
2、实习单位及岗位介绍
中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司,注册资本9.5亿元人民币,是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于20xx年10月9日,坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山,具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力,突出的人力资源,实实在在的一线实习,有利于我理论联系实践,真正学以致用。
我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外,我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车,是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作,但由于其作用对象往往是重型钢材,属于高危行业。安全操作是行车操作的核心,需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。
3实习内容及过程:
在中基,我实习了半年,可以说,收获非常大。
(1)第一、二周:属于适应的阶段
基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性,在这两周里,公司对我们进行了简单集中的培训,加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。“安全第一,预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业,所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多安全方面的知识,比如相关的安全生产法,各种相关的国家标准,行业标准;从业人员的权利和义务,比如知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要履行的职责,比如建立、健全本单位安全生产责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范,比如明火作业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准,比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;另外还了解了一些防台的知识。
(2)第三周:接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训
对于操作行车,我并不生疏;但真要站好行车操作岗,还是需要不断的强化。
行车工是一项责任心较强的工种,特别是作为我们加工工程部的行车工,生产节奏快,作业频率高,设备自动化程度低,与地面人员接触频繁,每天上班更应打起十二分的精神,对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。
在班长的指导下,我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。
(3)第四~六周:行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段
经过上一阶段的强化,我开始了我的行车操作。摸索的过程是痛苦的。作为新人,人与人间的相处尚处生疏,行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后,更是战战兢兢。看似简单的工作,真当自己从事了,还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅,是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到,必须做好五勤:脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思考怎样干,多注意左右行车情况和周围环境,勤于开口多问,不断强化我们的手感以及脚的配合。
作业有规程,工作有秩序,这是保证中基高效运行的基石。
(4)第七~二十六周:工作中的独当一面和情商的培养
从事行车操作近一月后,基本上我已经能安全操作并正确处理操作中出现的问题了。在做好我的本职工作之外,我更加注重对自己综合素质培养:人迹沟通能力、团队意识以及提高自己的工作责任心,尽量找出自己的一些缺陷和不足,想办法改正以便提高自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重点。
人际沟通技巧恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能,现在的社会最需要沟通,也最缺少沟通,所以掌握这个方法和技巧非常重要!不论任何人都需要与人沟通,实现合作和跟更多的人去打交道!良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系,拉进我们之间的距离,最终有利于我尽快掌掌握工作技能。所以我必须掌握正确的人际沟通方法!
在与老员工的相处过程中,我认为,最重要的是学会倾听和学会赞美。沟通的最好方法就是倾听。用心倾听是对人最好的尊重和关心,对方的需要都是从倾听中得来的。一场谈话,用三分之一的时间说话,用三分之二的时间去倾听,就是一场成功的谈话。这就是上帝老先生为什么给我们每个人一张嘴和两只耳朵的原因吧!而赞美,我认为是人性的需要。人首先是对自己感兴趣,人们关心的是自己而不是别人。所以你一定要“按照人们的本质去认同他们”、“设身处地去认同人们”,而不要用自己的眼光去看别人,更不要把自己的意志强加给别人。赞美是增加人际亲和的极好方法,赞美别人其实也是在赞美自己。
社会是一所最好的大学。良好的.团队精神如同一面旗帜,它召唤着所有认同该企业团队精神的人,自愿聚集到这面旗帜下,为实现企业和个人的目标而奋斗。然而它的形成着实不容易,需要依靠我们长期的教育训练和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境,融入企业的团体,如何更好的跟同事沟通,更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识。
我们每一个部门,每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。如果团队中每个人都是极其富有责任心的,那么我们的工作必然能做到让自己满意、同事满意、满意、客户满意,团队的执行力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃。
每天从事着类似的操作,面对着相同的人和物,让大脑集中到两平方米的驾驶室内,把所有的精力都集中到行车的操作上,确保万无一失。硬说自己还有刚进中基那会儿的热情,那是自欺欺人。然而刚出校门,如果不迫使自己尽量去适应社会,不断充实自我,很有可能就会影响我自己的一生。更何况敬业爱岗是基本的职业道德,每个员工最重要的是做自己该做的,做好自己该做的。做一行就要爱一行,要深入下去,把自己的事情做好,哪怕是自己不愿做的工作,这就是起码的职业道德。在中基,虽然时常有加班,可是,这就是工作,是必须去做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的基本要求吧!
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