编辑精选： 收音机实习报告万能版(8篇)

实习能够培养学生的实践能力，对于实习的经历我们可以做一个总结，写好实习报告对自己以后的工作有很大帮助，实习报告要写哪些内容呢？下面是小编特地为大家整理的“编辑精选： 收音机实习报告万能版(8篇)”。

收音机实习报告(篇一)

一、实习目的与要求

（1）实习目的：

通过收音机组装实习，掌握基本的焊接技术，学会元件识别、测试、质量检验和安装的方法。掌握万用表的使用方法，学习掌握超外差式收音机的基本工作原理，学会识别电路原理图与印刷图，学会电子设备的整机装配、调试方法等，了解电子产品的装配过程。从而锻炼和提高动手能力，严谨的科学作风，巩固和加深对电子学理知识的理解和掌握。

（2）实习要求：

元器件装配要求：

为保证装配到线路板上的元件质量，要求严格按照下列步骤

装配每一个元件：

第一步，用万用表测试元件并记录测试结果。

第二步，观察元件引线，如表面有氧化，清楚氧化层。

第三步，元件引线镀锡（新元件可免此步骤）。

第四步，结合原理图与印刷图插接元器件。

第五步，检查插接的元器件。

第六步，焊接元器件。

测试记录要求：

测试记录需包含下列内容：

1. 测试日期

2. 测试人姓名

3. 测试结果

a. 元器件在电路中的编号

b. 元器件的类型（电阻、电容）

c. 用万用表测量的具体方法（档级）

d. 测量结果（标称值、实测值）

电阻：色码、实测值

电容：容量、级间电压、电解电容的极性

电感、中周、本振、变压器：初次极电阻

二极管：方向（实体图）、级间正反向电阻

三极管：类型（PNP/NPN）、放大倍数、各级间正反

向电阻

二、实习任务

（1）焊接技术

（2）元器件识别与测试

（3）学习掌握收音机的工作原理，学习认识工作原理图和装配图

（4）完成收音机的组装、调试与检修

三、实习日志(我们的日记顺序和此有差别，应作相应调整，仅为参考)

（1）实习第一天

第一天的实习内容包括：掌握电烙铁的正确使用方法；掌握基本的焊接技术；学会识别不同的元器件；掌握元器件的不同安装方法（立插、平铺）；初步掌握万用表的使用方法。

用电烙铁焊接元件是最基本的技术，也是基本的装配工艺，它对保证电子产品的质量起着关键的作用。焊接常用的工具和材料有电烙铁、带松香夹芯的焊锡丝、助焊剂、吸焊器、斜口钳（剪线钳）、万用表、镊子、通用电路板、各种类型的元器件。桌台上除了吸焊器，其他都已备全。

经老师讲解，得知助焊剂能使焊锡和元件更好的焊接，一般用的最多的是松香或焊锡膏，这一次我们用的是焊锡膏，但焊锡膏使用时也会产生大量对人体有毒害的烟、气，会有刺鼻的气味，所以应尽量少用。

电烙铁分内热式和外热式两种，内热式的电烙铁热利用率高、体积小、发热快、省电、重量轻，因此适宜于焊接电子元器件。电烙铁作用是对焊接点部位进行加热，加热时间的掌握是焊接技术的关键。焊接时间必须在1.5~4s内完成，时间过长容易损坏器件；时间太短焊锡不能充分融化，会造成焊点不光滑，不牢固，还可能产生虚焊。

1．焊接方法总结：

（1）将烙铁头放在印刷板的焊盘和焊件引脚上，使焊盘和焊件均受热，尽量要使

烙铁头与焊点接触面积大。

（2）将焊锡丝至于焊盘或烙铁头，焊锡熔化并形成焊点。

（3）熔化一定量的焊锡后，将焊锡丝移开。

（4）将焊锡完全润湿焊点后45。方向移开烙铁。注意焊接时间不要太长，一般焊点大约两三秒钟。有的人焊接时烙铁头先沾上一点焊锡，然后将烙铁放到焊点上停留，等待加热后焊锡润湿焊件，形成焊点，这种焊接方法不正确，因为焊丝熔化后，烙铁放到焊点时焊剂已挥发，因无焊剂作用易造成虚焊，而且会丧失焊剂对焊点的保护作用。

2．锡焊注意事项：

（1）焊件表面要处理干净去除焊件表面上的锈迹、油污、灰尘、漆皮等会影响焊接质量的杂质。

（2）焊接前烙铁要挂锡，靠烙铁上的焊锡加大传热面积和传热速度形成焊接桥。

（3）控制好焊接时间，时间过长浪费焊锡而且有可能损坏元件，如电容引脚焊点开焊，中频

电压器内塑料变型或开焊；时间短焊锡少，强度不够或虚焊。

（4）焊点形状应为锥体，侧看为三角形，锡量应适中。

（5）焊锡未凝固时元件不能有松动，否则容易脱焊。

（6）焊接时，焊锡冷却凝固时不能用口吹气，否则焊点不光亮。

（7）焊锡应选用较细的、熔点低、带松香夹芯的焊锡丝。

3．焊锡中的安全问题：

（1）当焊接完成时，应立即将电烙铁放在烙铁架上，不能放在其他地方。防止烫坏桌面或其他物品。

（2）绝不能手拿烙铁取物，这样极容易造成人体烫伤。

（3）焊接时，如果烙铁漏电，应立即停止使用。

（4）用电过程中如果出现意外，应立即切断电源，并通知指导老师进行处理。

4．焊点标准总结：

（1）焊点表面（有光泽平滑）：若焊点无金属光泽，焊点发白，是因烙铁功率过大或加热时间过长造成的。若焊点表面呈豆腐渣状，是因焊点或焊件面积大，散热快，烙铁功率小或焊锡未凝固时移动了焊件造成的。焊点拉尖不平滑，加热不足，焊料不合格。

（2）焊锡与焊盘交界处接触角α要小，接触面要大；润湿角α越小，质量越好，一般控制在20。-45。为宜。润湿角α越大有可能是焊盘不热或焊盘不吃锡，这样即浪费焊锡，又会造成虚焊。

（3）焊锡连接面以引脚为中心（左右对称）呈半弓形凹面，若焊锡来流满焊盘，是加热不足，焊锡流动性差造成的，这样既不美观焊点强度又不够。

（4）检查有无虚焊、连焊、错焊、漏焊，发现有连焊的要即时处理，有虚焊，漏焊的要补焊。

（2）实习第二天

第二天的实习内容包括：掌握收音机的工作原理，学会识别电路原理图与印刷图，学会色环电阻的识别和测试，用万用表测试电容、电感、二极管、三极管的方法，同时，进一步掌握并熟练焊接技术。下午则是分析高放电路的工作原理及各元件的作用，测试高放部分的所有元件并记录测试结果。焊接高放电路的元件（不安装天线）。

今天下午我们要测试和焊接的部分就是它的高放电路部分。

老师讲解过高放原理以及各元件的测试方法后，首先要掌握电阻的色环识别读数方法，我们用的电阻都采用色环标注法，我们需要熟记各个颜色所代表的数值和倍率：黑、棕、红、橙、黄、绿、兰、紫、灰、白色值分别是0~9，第一色环表示第一位有效数字，第二位色环表示第二位有效数字，第三色环表示第一、第二位有效数字后面零的个数（10n 中的n 的数值），第四个色环表示误差，金色误差＋－5％，银色＋－10％（用金色或银以色环在前面分别表示阻值为×0.1Ω和×0.01Ω）。

（3）实习第三天

第三天的实习内容包括：分析一、二级中放的工作原理及各元件的作用；测试一、二级中放各元件并记录测试结果；焊接一、二级中放电路的元件。下午则是分析检波、前置放大与低放电路的工作原理。分析该部分电路各元件的作用，测试该部分电路各元件并记录测试结果，焊接该部分电路的元件。

中频放大器的作用是对中频信号进行放大，与一般RC振荡器不同的是其集电极负载为中频变压器B4 初级与电容C8 组成并联谐振电路，其谐振回路的中心频率为中频，对于465kHz中频信号并联谐振电路阻抗最大（RC且为纯阻性的`），中频放大器增益最高，而对于其它频率都将受到衰减和抑制。老师讲解了一、二级中放工作原理后，对要焊接的元器件进行检测，记录数据，之后我们开始了焊接。

下午老师讲解检波、前置放大、与低放电路的工作原理。检波的作用是从调幅波中得到调制信号，它与发送端调制器的作用相反。

自动增益控制(AGC)电路作用是：当信号过强时，它能使功率放大器增益降低，当接收信号波动过大时，它能使检波输出保持稳定，当接收信号过弱时，它能使中放增益最高。它是利用检波输出的音频信号的平均值控制中频放大器的增益来实现的当检波器输出的音频信号增加时，通过自动增益控制电路使中放级的基极电压降低，中放级的集电极电流Ic↓→rbe↑→Au↓，当音频信号降低时，则：Ic↑→rbe↓→Au↑，从而使检波器的输出保持稳定。

（4）实习第四天

第四天的实习内容包括：分析功放电路的工作原理；分析功放水电路各元件的作用，测试功放部分各元件并记录测试结果；插入该部分电路的元件，检查无误后进行焊接。下午则是检查并安装剩余部分的所有元件，检查所有元件，焊接断点并调试。

检波器输出的音频信号加到音量电位器上，通过调节它可以改变前置放大级输入音频信号的大小，达到音量调节的目的。音频信号通过耦合电容加到前置放大管的基极，引起集电极电流随音频信号的大小变化，集电极电流的变化通过变压器耦合功放级。功放级电路是对称的。

扬声器是换能器件，它将电能轮换成声强，杨声器种类很多，收音机常用的是恒磁动圈式纸盆扬声器它主要由环形永久磁铁、音圈、纸盆、纸盆架组成。永久磁铁产生恒定磁场，当音频电流通过音圈时，音圈在磁场力的作用下，在磁隙间作上一振动，音圈的振动牵动纸盆一起振动，低盆振动使周围空气振动而发出声音。

（5）实习第五天

第五天的实习内容就是整机调试与检修。

四、实习总结

（1）实习收获与体会

在我的认识里，工科的课程学习总是枯燥乏味且平面化、单调化、难懂的。而且在我们所学的课程里，真正能马上运用到实际的实在少之又少，所以理论化的知识即使能停留在脑海里却也不能持续很长的时间。而这五天的实习安排却毫无单调乏味的感觉，似乎我们每天都在等待接收新的知识，因为这五天的学习积累终会给我们带来一个实实在在自己动手完成的作品。

这次，自己一点点装配一个收音机，对我来说很有吸引力。通过老师的讲解，收音机的工作原理一点点呈现在我们面前，同时，每天讲解一部分的工作原理然后进行这一部分元器件的装配焊接更能加深我们对原理的掌握同时又增强实践动手能力。而在这样一个过程中其实蕴含着大量的知识：首先我们要掌握焊接的

各方面知识，通过练习能熟练焊接，我们还要掌握元器件的识别以及功能的检测，我们要学习按照装配图安插元器件，同时了解电路的工作原理。

整个过程培养了我们细心、耐心的做事方式和态度。老师不断地叮嘱我们要好好地进行焊接练习，练习焊接虽然看似过程简单，但这整个过程就像达芬奇画鸡蛋，无论要做的事或是工作有多高的技艺，都是要从基础实打实的练起。无论我们做什么事，基础的工作有多么枯燥乏味，都需要我们付出认真的态度和踏实的行动，如同盖楼，地基的不扎实会限制整座楼的高度，甚至会造成大楼的倒塌。

这次的实习收获很多，最大的收获便是自己能成功地完成一台收音机的装配，并且让它能正常工作。第一次靠自己完成一个以前只会使用而并不了解其内部构造的家用电器，很有成就感。在自己的装配过程中，其实也可对收音机的工业生产窥探一二，从中了解一些收音机装配的工艺技术。

收音机实习报告【篇二】

目 的：

1. 了解HX108－2七管半导体收音机的原理，熟练焊接的基本技巧；

2. 基本掌握电子产品安装说明书的阅读方法，实现整机的安装与调试；

3. 掌握电子器件的识别及质量检验；

4. 通过对收音机的安装、焊接与调试，了解电子产品的生产制作的基本过程；

5. 原理图绘制和印制板PCB图的绘制。

要 求：

1. 了解原理图与装配接线图对应关系，理解装配说明书上符号并与实物对照；

2. 根据技术指标测试各元器件的主要参数，认真细致地安装焊接，排除安装焊接过程中出现的故障；

3. 按照HX108－2七管半导体收音机的装备图，使用protel软件绘制原理图；

4. 按照HX108－2七管半导体收音机的器件实际尺寸，在protel软件中绘制器件封装并绘制PCB制板文件。

实验器材：

R1-R13 不同阻值电阻

W 电位器5K

C1 双联CBM223P电容

C2-C3 C5-C9 C11-C13 容量不同的元片电容

C4 C10 C14-C15 电解电容

B1 磁棒（天线线圈）

B2 震荡线圈

B3-5 中周

B6 输入变压器

B7 输出变压器

D1-D3 二极管1N4148

V1-V7 三极管9018H

Y 扬声器8欧

原理图

PCB图

实习总结：

通过这次实习，我了解了HX108-2 型收音机的原理。

再次熟悉了如何利用PROTEL99来绘制实验原理图，在绘制的过程中， 我学会了一点一点的探索，把原理图会制好，修复一些细节上的错误， 学会了如何进行器件的封装，以及收音机PCB的手工布线。验收时， 在韦老师细心的指导下，把自己的几个小问题都解决了，感觉收益很多。

在焊接收音机的过程中，刚开始一点也不敢，手总是发抖，怕自己焊

不好，在大家都动手之后我才开始，那时候才感觉原来也不是很难啊。可能是因为试炼的板子上都没有焊盘了所以比较难吧！焊接收音机的时候。刚开始还是比较容易的，在焊接很多器件之后，受空间的限制，导致几处焊接都连在了一起， 无奈，只能吸掉重新来，焊接的过程让我感觉很有趣，大家一起完成自己的焊接 有时候也相互帮助，相互指导，这种感觉非常好，最后，在不断地努力中，我的 收音机也终于能收到台了，感觉自己的努力没有白费，很欣喜。

总之，本次的实习叫我受益良多。

收音机实习报告(篇三)

一、实习目的：

(1) 学习识别简单的电子元件与电子线路；

(2) 学习并掌握收音机的工作原理；

(3) 按照图纸焊接元件，组装一台收音机，并掌握其调试方法；

二、实验器材及介绍：

(1) 收音机零件一套。

(2) 电烙铁。

(3) 螺丝刀、镊子、剪刀等必备工具。

(4) 松香和锡。

(5) 两节5号电池。

三、实验原理

收音机是把接收到的电台高频信号，用一个变频级电路将它转化为频率固定的中频信号，然后在对这个中频信号进行多级放大，再检

波，低放。这样灵敏度和选择性都可大幅度改善，而且可使整个波段接受灵敏度均匀。由于中频频率较低又是固定的，所以中频调谐放大电路可以做到选择性好、增益高又不易自激。

四、实验步骤：

1. 对照元件清单目录表检察元件是否齐全；

初始步骤得慎重对待，因为到时候怕焊到一半的时候去找器件，而且如果拿别人的器件的话，又会影响别人焊板子的速度，所以得仔细检查器件，并测试元器件是否损坏。比如：

A.输入变压器的检测:要注意在用万用表测试的时候一定要有阻值，而且比较小，如果万用表无限时，则说明电阻无穷大，则输入变压器有问题，得换个新的。

B.磁棒线圈的检测:要注意用万用表的二极管档来检测a和b是否导通，c和d是否导通，这个检测方法是最快有效的方法。

C.电阻的检测：要注意将万用表拨到适当的位置，这样方便读数，减低误读，从而提高焊板子的速度。

2. 识别各种元器件以及学习收音机调频调幅的工作原理；

这个过程在实验原理部分已经阐述过了，此处就不多重复。

3. 按照电路图将元器件焊接在与之对应的位置处；

4. 焊板子的过程；

这个过程如果熟练的话，焊板子是非常快且轻松的过程，一人专门焊板子，一人专门递元器件，合作焊接这样焊接的效率才比较高。

5. 装配完毕后，通电进行测试，若各项功能齐全则进行下一步，若

存在缺陷则用万用表进行检查并纠正；

A. 首先检测是否通电，起码二极管也要亮；

B. 检测a、b、c、d测试点的电流情况；

C.检测焊盘是否有松动的情况；

D.以a、b、c、d为基点，用万用表的二极管档分别测试与其相 同的地方是否都导通，确保整个电路导通，防止局部短路；

E.用万用表二极管档检测铜线的端点是否导电，并且检测分清楚 a、b、c、d到底是哪几根铜线；

6. 把焊接好的电路板与外壳组装；

7. 检查验收。

五、实物图

六、实验小结及心得：

我们的焊接水平不好，有很多地方都是虚焊，为此还花了很多时间来检查并修复。

我对动手实践很感兴趣，尤其是我真正投入到对专业的学习之后，并且认认真真的将收音机亲手焊出来之后，听着它里面传出来的声音，有一种说不出的“成就感”，也算是功德圆满了。

通过这次实验，我的收获如下：

1）对电子工艺的理论有了进一步的系统了解。我们在原有的基础上提升了焊普通元件与电路元件的技巧，深入的学习了收音机的工作原理与组成元件的作用等。

2）锻炼了我们的动手实践能力。

在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。在我们的收音机焊接完成并进行测试的时候，我们发现收音机没有一点反应。虽然早就想过可能会有这种结果，但是当面对它时心里还有有些失望的。我努力让自己静下心来，按部就班的检查电路，发现并解决问题，终于在下午4点左右成功的让收音机收到了电台。虽然在实习中会遇到难题，但是从中我学到了很多，使自己的动手能力也有所提高，我想在以后的理论学习中我就能够明白自己的学习方向，增进专业知识的强化。

收音机实习报告【篇四】

一、实习目的

1. 了解常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围（色环电阻的识别等） ，能查阅有关的电子器件图书。能够正确识别和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用万用表。

2. 学习并掌握超外差收音机的工作原理。

3. 熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理，基本掌握手工电烙铁的焊接技术，了解电子产品的焊接、提高动手能力。

4. 在散件的组装过程中进一步学习电子技术。

5. 掌握电子安装工艺了解测量和调试技术。

二、实习器材

1. 电烙铁、焊锡丝

2. 螺丝刀、镊子、钳子等必备工具

3. 万用表

4. S66型袖珍收音机实验套件

5. 电路图及元器件

6. 五号电池一对

三、原理介绍

（1）、实验说明

本教学用的散件为3V低压全硅管六管超外差式收音机，具有安装调试方便、工作稳定、声音宏亮、耗电省等优点。它由输入回路高放混频级、一级中放、二级中放、前置低放兼检波级、低放级和功放级等部分组成，接收频率范围为535千赫~1605千赫的中波段。

1. 元件说明

① 中频变压器（以下简称中周）三只为一套，其接线图见印制板图。T2 为振荡线圈的中周型号为LF10（红色）、T3为第一级中放用的中周（白色）、T4为第二季中放的中周（黑色）。中周外壳除起屏蔽作用外，还起导线的作用，所以中周外壳必须可靠地接地。（注：这三只中周在出厂前均已调在规定的频率上，装好后只需微调甚至不调，请不要乱调。）

② T5 为输入变压器，线圈骨架上有凸点标记为初级，印制板上也有圆点作为标记，器接线图在印制板上可以很明显的看出，安装时不要装反（还可以配合万用表测量进行分辨）。

③ VT5、VT6为9013属于中功率三极管，请不要与VT1~VT4为3DG201或9014、9018属于高频小功率三极管相混淆，因为它们的外形和脚位的排列都是一样的，VT1选用低β值（如绿点或黄点）的三极管，VT2、VT3选用中β值（如蓝点或紫点）的三极管，VT4选用高β值（如白点或灰点）的三极管，否则装出来的效果不好，p值与色点的对应关系：黄点40~55倍、绿点55~80倍、蓝点80~120倍、紫点120~180倍、灰点180~270倍、白点270~400倍。

④ 电路原理图中所标称的元件参数为参考值，如与实际给出的元件参数有出入需自己灵活掌握。

2.安装顺序

先装低矮和耐热元件（如电阻），然后再装大元件（如中周、变压器），最后再装怕热元件（如三极管）。

① 电阻的安装：先将阻值识别好，然后可以采用紧贴式和立式。我们要按 R1~R11 的顺序焊接，以免漏掉电阻，焊接完电阻之后我门需要用万用表检验一下各电阻是否还和以前的值是一样（检验是否有虚焊）。

② 电容和三极管的安装：先焊接瓷介电容，要注意上面的读数，紧接着就是焊电解电容了，特别要注意长脚是＂+＂极，短脚是＂—＂极。剪脚长度要适中，电解电容紧贴线路板立式安装焊接，太高会影响后盖的安装。

③ 由于调谐用的双连拨盘安装时离电路板很近，所以在它的圆周内的高处部分的元件脚在焊接前先用斜口钳剪去。

④ 焊接发光二极、喇叭和电池座。

⑤ 磁棒线圈的四根引线头可以直接用电烙铁配合松香焊锡丝来回摩擦几次即可自动镀上锡，四个线头对应的焊在线路板的铜箔面。

（2）原理说明（本机为超外差式收音机 ）

所谓超外差式，就是通过输入回路先将电台高频调制波接收下来，和本地振荡回路产生的本地信号一并送入混频器，再经中频回路进行频率选择，得到一固定的中频载波（如：调幅中频国际上统一为465KHz 或455KHz）调制波。 超外差的实质就是将调制波不同频率的载波，变成固定的且频率较低的中频载波。在广播、电视、通讯领域，超外差接收方式被广泛采用。如下图，在超外差的设计中，本振频率高于输入频率。用同轴双联可变电容器，使输入回路电容C1-2和本振回路电容C1-1同步变化，从而使频率差值始终保持近似一致，其差值即为中频。

图一 超外差原理图

超外差式收音机是指输入信号和本机振荡信号产生一个固定中频信号的过程。如果把收音机收到的广播电台的高频信号都变换成一个固定的中频载波频率（仅是载波频率发生改变，而其信号包络仍然和原高频信号包络一样），然后再对此固定的中频进行放大、检波，再加上低放级，就成了超外差式收音机。这种收音机中，在高频放大器和中频放大器之间须增加一级变换器，通常称为变频器，它的根本任务是把高频信号变换成固定频率。而由于中频频率（我国采用465千赫）较变换前的高频信号（广播电台的频率）低，而且频率是固定的，所以任何电台的信号都能得到相等的放大量。另外，中频的放大量容易做得比较高，而不易产生自激，所以超外差式收音机可以做得灵敏度很高。由于外来电台必须经过“变频”变成中频频率才能通过中频放大电路，所以可以提高收音机的选择性。

图二 超外差式收音机原理图

注：1.调试时请注意连接集电极回路A、B、C、D（测集电极电流用）

2.中放增益低时，改变R4的阻值，声音会提高

图三 原理框图

（3）逐级分析说明

a.输入级

输入级调谐回路是由双联电容CA 、CB 和天线线圈 T1 组成。调节可变电容 CB 可以同时改变CA，使 LC 的谐振频率等于电台频率，以选择不同频率的电台信号。再由T1的d,c端耦合到下一级变频级。

b.变频

变频回路由混频、本机振荡和选频三部分电路组成。变频级是以晶体管 VT1 为中心，它兼有振荡、混频两种作用。它的主要作用是把输入的不同频率的高频信号变换成固定的 465kHz 的中频信号。由晶体管 VT1 、可变电容 CB、中周 T2 和电容 C1构成本地振荡器。它能产生等幅高频振荡信号，振荡频率总是比输入的电台信号高 465kHz。天线所接收信号由T1 耦合到VT1的基极，本机振荡信号通过 C1耦合到 VT1 的发射极。两种频率的信号在 VT1 中混频，混频即相当于模拟乘法器, 混频后由集电极输出的信号中包含了本振频率和电台振荡频率的差频为465kHz 的中频信号。由T3的初级线圈和谐振电容C组成并联谐振电路，它的谐振频率在465kHz,对混频输出信号进行选频,滤去其他频率的信号,只把465kHZ的信号耦合到下一级。

c.中放

选频级输出的中频信号由VT2的基极输入并进行放大，中放电路中的负载是中频变压器T4的初级线圈和谐振电容C，它们也是并联谐振在中频465kHz,对中频信号再一次选频,以保证只有有用信号被放大。

d. 检波与AGC

检波级的主要任务是把中频调幅信号还原成音频信号，C4、C5起滤去残余的中频成分的作用。检波工作由三极管VT3 的 be 结来完成，再由C5 滤去残余的中频成分，在检波负载RP上得到音频信号。检波后，音频信号由C6耦合到下一极去。自动增益控制AGC: AGC控制电压通过R3加到VT2的基极，其控制过程是：外信号电压↑→Vb3↑→Ib3↑→Ic3↑→Vc3↓通过Vb2↓→Ib2↓→Ic2↓→外信号电压↓。

e.低放级（电压放大）VT4

检波滤波后的音频信号由电位器RP送到前置低放管VT4， 把音频信号进行放大，使功放级得到更大的音频信号电压，使收音机有足够的音量。旋转电位器RP可以改变VT4的基极对地的信号电压的大小，可达到控制音量的目的。但是音频信号经过放大后带负载能力还是很差，不能直接推动扬声器工作，还需进行功率放大。

f.功放级

功率放大器的任务时不仅要输出较大的电压，而且能够输出较大的电流。VT5、VT6组成同类型晶体管的推挽电路，R7、R8和R9、R10分别是VT5、VT6的偏置电阻。C9是隔直电容，也是耦合电容。为了减少低频失真，电容C9选得越大越好。

四、实验过程

（1）元器件检查

对元器件清单目录表检查元件是否齐全，认识识别各种元器件以及认清其作用；

（2）元器件的焊接

焊接步骤：

①焊接前用万用表检测元器件及特性。

②将元件放到焊盘上，同时将烙铁放到焊盘相应部位，放入焊料，焊好先取出焊料，再取出烙铁。

③检查焊接质量，焊点是否光亮圆滑，有无错焊和虚焊，将不合格的焊点重新焊接。

注意事项：

① 按照装配图正确插入元件。

② 焊点要光滑，大小最好不要超出焊盘，否则容易发生短路等错误。 ③ 注意二极管、三极管的极性以及色环电阻的识别。如图所示。

收音机实习报告【篇五】

一、实习名称：组装收音机

二、实习目的1.熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理，组装收音机实习报告。2.基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程。3.掌握万用表的用法。4.了解超外差式收音机的组成与工作原理5.学会各种基本电子元器件的识别与参数判断6.了解晶体管在电子电路中的用途与用法

三、收音机工作原理收音机的原理是把从天线接受到的高频信号，经检波还原成音频信号，送到扬声器变成音波。是把接收到的电台高频信号，用一个变频级电路将它转化为频率固定的中频信号，然后再对这个中频信号进行多级放大，再检波，低放。由于不同频率的无线电波用途较广、接受的电波较多，所以音频信号就会互相干扰，导致音响效果不好，所以当要选择所需的电台并把不要的信号"滤掉"，以免产生干扰，所以在我们收听广播时，使用选台按钮。由于中频固定，且频率比高频已调信号低、中放的增益可以做的较大，工作较稳定，通频带特性也可做的理想、这样可以使检波器获得足够大的信号，从而使整机输出音质较好的音频信号,，所以中频调谐放大电路可以做到选择性好、增益高又不易自激。这样灵敏度和选择性都可大幅度改善，而且可使整个波段接受灵敏度均匀！

四，实习材料电烙铁：外热式电烙铁，功率为30w，烙铁头是铜制。焊锡膏，焊锡，螺丝刀、镊子，练习用的电路板，砂纸，练习用电阻，电容，三极管，散装的收音机零件(电阻，电容，发光二极管，三极管，变压器，导线，电池，喇叭等等)。

五、实习内容1，电烙铁的使用。使用烙铁时，烙铁的温度太低则熔化不了焊锡，或者使焊点未完全熔化而成不好看、不可靠的样子。太高又会使烙铁"烧死"(尽管温度很高，却不能蘸上锡)。另外也要控制好焊接的时间，电烙铁停留的时间太短，焊锡不易完全熔化、接触好，形成"虚焊"，而焊接时间太长又容易损坏元器件，或使印刷电路板的铜箔翘起。2，万用表的使用。在测量电阻，电流，电压等时的注意事项，表笔的使用。测量前应该检查万用表是否能正常工作。3，元器件的识别。电路板上涉及到很多元件，二极管，三极管，电阻，电容(瓷片电容、电解电容)，变压器等等。电阻需要按色环来区别其电阻值，二极管，电解电容器的负极，三极管的三个引脚连接顺序等等有许多注意事项。瓷片电容两只引脚长度相等使用时不考虑正负极，其电容值标于电容器上。如果不细心辨别，很可能出现不必要的麻烦。4，收音机的工作原理。

六，实习心得这次组装收音机感觉非常成功，连接上电池之后，到窗口及一些信号好的地方很快就收到了很多台，实习前听到老师说有位同学最多时可以收到7个台，感觉似乎很遥远，实习报告《组装收音机实习报告》。但是，组装完收音机后，我发现原来收到7个台是那么的轻松，并且还打破了那位同学的记录，到宿舍楼收到了9个台，更重要的是有一半左右的台都很清楚。可能是由于我细心的缘故吧！有些同学虽然比我完成的早点，但是我的质量是他们无法比拟的，这方面体现的就是大家的细心程度。有句话说得好--细节决定成败。焊接元器件的时候需要大家要有科学严谨的态度，否则就会出现连接后收不到台或无声音的现象。焊接前的练习是非常重要的，熟能生巧是大家都明白的道理。但是有些同学不当回事，草草的把练习板焊完了，质量很难保证，焊接时造成虚焊也在情理之中。最终的结果不言自明。因为我对练习比较重视，所以练习焊接时手还是有点抖的。万事开头难，从熟练的同学及老师那里取经问道，很快就掌握了一定的技巧。接下来就是慢慢练习，练习了几个电阻之后感觉还不错，越焊越有自信。但是当正式开始焊接收音机电路板的时候，还是有点紧张，不太敢下手。稳定了一下情绪后，开始着手焊接，小心翼翼的焊上一个电阻，结果却比我想象得要好。接下来就放心大胆的进行下去了。但是到焊接三极管的时候问题又来了，因为我在练习焊接的时候三极管的焊接是最差的一种，尤其是焊接三个引脚在一条直线上的三极管，该种三极管三个引脚靠的非常近，焊接时很容易引起短路。可能是我细心的缘故，最终的焊接结果令自己很满意。后续的焊接变压器之类的元件较之前的简单多了自信心十足。团队成员间的协作也是非常重要的，我们组在检查电阻的时候分工合作，一人对照黑板和电阻上的颜色环来估测电阻的大小，另一位用万用表测量其阻值是否准确，井然有序，很快我们就完成了阻值的检测。在接下来的焊接中我们组同样很快完成了任务，最终在我们组都完成的时候其他组还在紧张的进行中。这就是效率。焊接元器件时，应分类按一定顺序焊接。有些同学拿到电路板上来就焊接，笔者认为这样是不对的。焊接前分类，并不会耽误焊接时间，不然一旦焊接出现错误，由于元器件的单一性，很可能使元器件损坏，若无候补元器件，实习将提前以失败告终。焊接时有一点虽然不是很重要但是很有好处，即焊接顺序。焊接时先焊比较矮的元件(如电阻)，再焊较高点的元件(如三极管)，最后焊最高的元件(如电解电容)，这样可以避免因先焊接较高的元件在电路板下产生的空间使插入的较矮的元件向下掉落。焊接时还应该注意，先焊较小的元件，再焊较大的元件(如变压器)，这样可以避免因先焊接大的元件而使空间狭小而不能焊接较小元件。通过组装收音机我学到了很多课堂上无法学到的知识，极大地增强了我们的动手能力，使课堂上枯燥的理论知识和实践相结合。使我们对电子科技技术有了一定的了解，增加了浓厚的兴趣。我相信这将会是我们大学期间一次难忘的实践课。

收音机实习报告【篇六】

上周我们完成了电工基本知识的实习，这周我们就要自己动手，完成收音机的焊接组装。我从小就对这种小制作很感兴趣，那时不懂焊接，却喜欢把东西给拆来装去，但这样一来，这东西就给废了。现在电工电子实习课正是学习如何把东西“装回去”，第一次要完成自己的小作品，心中难免有些激动。下面让我来给你们分享一下这次实习的心得。

这一阶段的实习也是一周的时间，第一天我们就领到了收音机的组装零件，并在指导老师的讲解下，了解了组装收音机的一些基本知识，以及需要注意的地方，检查和熟悉各种零件老师让我们多次熟悉收音机的电路图和熟悉电路元件，并调试元器件的好坏。这一天的工作是相对轻松的，仅仅是熟悉电路图和学习使用常用电子仪器仪表，和识别检测常用的电子元件。这一天最重要的就是常用电子元件的识别和检测。我们常见的电子元件就是电阻、电容、二极管和三极管。电阻上的色带是就是电阻的色环标记法，通过色环来表示电阻的大小，有效数字、倍率和允许误差。现在见到的电阻的色环有四道和五道的，四道环的有效数字是前两道环所代表，而五道环是由前三道所代表。接着识别电容器，电容用于交流耦合、滤波、隔断直流、交流旁路和组成振荡电路等，电容的标注分为直接标注和色标法。实习的目的：电子技术实习的主要目的就是培养我们的动手能力，同金工实习的意义是一样的，金工实习要求我们都日常的机械车床，劳动工具能够熟练使用，能够自己动手做出一个像样的东西来。而电子技术实习就要我们对电子元器件识别，相应工具的操作，相关仪器的使用，电子设备制作、装调的全过程，掌握查找及排除电子电路故障的常用方法有个更加详实的体验，不能在面对这样的东西时还像以前那样一筹莫展。有助于我们对理论知识的理解，帮助我们学习专业知识。使我们对电子元件及收音机的装机与调试有一定的感性和理性认识，打好日后深入学习电子技术基础。同时实习使我获得了收音机的实际生产知识和装配技能，培养理论联系实际的能力，提高分析问题和解决问题的能力，增强独立工作的能力。同时也培养同学之间的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。告诉我们不要太急，有一周的时间，慢慢来，尽量一次成功，做工要胆大心细，焊锡的时候注意安全，要焊得好看。

其实有一周的时间，就指导老师所要求的实习内容对我们是足够的。我们这次实习的主要内容是：

（1）学习识别简单的电子元件与电子线路；

（2）学习并掌握收音机的工作原理；

（3）按照图纸焊接元件，组装一台收音机，并掌握其调试方法。

实习器材介绍：

（1）电烙铁：由于焊接的元件多，所以使用的是外热式电烙铁，功率为30w，烙铁头是铁制。

（2）螺丝刀、镊子等必备工具。

（3）松香和锡，由于锡它的熔点低，焊接时，焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固，焊点光亮美观。

（4）两节5号电池。先要熟悉理论知识，在进行组装，这是必须的，没有扎实的理论知识作为垫脚石，要成功的完成这次实习时不可能的。

后面几天就是焊接各种零件，我们就真正进入到电子技术实习的操作中去了，以前虽然接触过电烙铁，但毕竟没有实际操作过，总是怀有几分敬畏之心。而电子电路主要是基于电路板的，元器件的连接都需要焊接在电路板上，所以焊接质量的好坏直接关系到以后制作收音机的成败。因此对电烙铁这一关我们是不敢掉以轻心的。影响焊接质量主要取决于焊接工具、助焊剂、焊料和焊接技术。对焊接工具、助焊剂、焊料这样的物品我们是没任何办法的，唯一可以改善的就是我们的焊接技术，所以焊接技术就直接决定了我们实习的成败。由于我们使用的电烙铁是新的，所以我们就免除了除锈的工序，直接将电烙铁预热，后上锡，以达到最佳焊接效果。最终我们在这一天的实习中，焊接了十几个元件，起初没经验，将电阻立得老高，这样既不美观也不牢靠容易形成虚焊，之后有了经验就采取卧式法，既美观又牢靠，只是拆卸时稍微麻烦，需要别人帮忙。焊接时虽然胆战心惊，但还是总结出了心得，就是焊锡要用一点点下去，电烙铁要在锡水熔化后产生光亮就拿开，这样就能焊出光亮圆滑的焊点了。将他们插好后就依次拆卸下来，先焊接电阻，再焊接瓷片电容（由于瓷片电容不分正负极，所以焊接同电阻）。然后是三极管，焊接时注意三极管的极性，管脚要放入相应位置。液体电容在装配时也要注意极性，防止接反，最后就是其他固定位置元件。在组装收音机中，最重要的就是天线的安装，要将天线绕组区分开，分出匝数多的一侧和匝数少的一侧。用万用表测量匝数多的还是少的，电阻为零为一侧的绕组。将绕组多的焊接在电路板上的ab点上，绕组少的焊接在电路板上的cd点上。焊接完电路板的电子元件后，就要处理电源同电路板的连接，扬声器同电路板的连接。将电源槽扬声器安装在收音机外壳的对应位置，用焊锡焊接导线在接线柱上。将电源的正负极焊接在电路板对应位置，扬声器的导线不分正负极所以就近焊接，使导线不容易扭曲干扰为佳。接下来就是安装电池，调试收音机了。因为前期安装焊接时谨慎小心，所以安装完电池后，调节双联电容，就可以调节出台了，调试基本成功，听着自己亲手做出来的作品发出来的声音，心里别提有多高兴。

我们现在大三了，我认为现在开设收音机的组装实习，是因为我们正式开始学习专业理论课，为了配合专业理论课的学习和加强实操训练。电工电子实习，是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做收音机组装与调试时，好几个焊盘的间距特别小，稍不留神，就焊在一起了，但是我还是完成了任务。

看着自己做的收音机，并且成功的完成，想着这周的实习真是没有白费，自己学到的也很多，当然最主要的就是自己的第一个作品，可以安心的交给指导老师检查，完成这次实习的任务了。

收音机实习报告【篇七】

一、目的意义。

熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。 基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程，印制电路板设计的步骤和方法，手工制作印制电板的工艺流程，能够根据电路原理图，元器件实物。了解常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关的电子器件图书。能够正确识别和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用普通万用表和数字万用表。了解电子产品的焊接、调试与维修方法。通过收音机的通电监测调试，了解一般电子产品的生产调试过程，初步学习调试电子产品的方法，培养检测能力及一丝不苟的科学作风。

二、原理。

天线收到电磁波信号，经过调谐器选频后，选出要接收的电台信号。同时，在收音机中，有一个本地振荡器，产生一个跟接收频率差不多的本振信号，它跟接收信号混频，产生差频，这个差频就是中频信号。中频信号再经过中频选频放大，然后再检波，就得到了原来的音频信号。音频信号通过功率放大之后，就可送至扬声器发声了。天线接收到的高频信号通过输入电路与收音机的本机振荡频率（其频率较外来高频信号高一个固定中频，我国中频标准规定为465KHZ）一起送入变频管内混合一一变频，在变频级的负载回路（选频）产生一个新频率即通过差频产生的中频，中频只改变了载波的频率，原来的音频包络线并没有改变，中频信号可以更好地得到放大，中频信号经检波并滤除高频信号。再经低放，功率放大后，推动扬声器发出声音。

三、安装调试。

1、检测。

（1）通电前的预备工作。

（2）自检，互检，使得焊接及印制板质量达到要求，特殊注意各电阻阻值是否与图纸相同，各三极管、二极管是否有极性焊错，位置装错以及电路板铜箔线条断线或短路，焊接时有无焊锡造成电路短路现象。

（3）接入电源前必须检查电源有无输出电压（3V）和引出线正负极是否准确。（初测）

（4）接入电源（注意 、—极性），将频率盘拨到530KHZ无台区，在收音机开关不打开的情况下首先测量整机静态工作总电流。然后将收音机开关打开，分别测量三极管T1~T6的E、B、C三个电极对地的电压值（即静态工作点），将测量结果填到实习报告中。测量时注意防止表笔将要测量的点与其相邻点短接。

2、调试。

经过通电检查并正常发声后，可进行调试工作。

（1）调中频频率（俗称调中周）。

目的：将中周的谐振频率都调整到固定的中频频率“465KHZ”这一点上。

a、将信号发生器（XGD—A）的频率选择在MW（中波）位置，频率指针放在465KHZ位置上。

b、打开收音机开关，频率盘放在最低位置（530KHZ），将收音机靠近信号发生器。

c、用改锥按顺序微微调整T4、T3，使收音机信号最强，这样反复调T4、T3（2——3次），使信号最强，使扬声器发出的声音（1KHZ）达到最响为止（此时可把音量调到最小），后面两项调整同样可使用此法。

（2）调整频率范围（通常叫调频率复盖或对刻度）

目的：使双联电容全部旋入到全部旋出，所接收的频率范围恰好是整个中波波段，即525KHZ——1605KHZ。

a、低端调整：信号发生器调至525KHZ，收音机调至530KHZ位置上，此时调整T2使收音机信号声出现并最强。

b、高端调整：再将信号发生器调到1600KHZ，收音机调到高端1600KHZ，调C1b使信号声出现并最强。

c、反复上述a、b二项调整2~3次，使信号最强。

（3）统调（调敏捷度，跟踪调整）。

a、目的：使本机振荡频率始终比输入回 。

b、高端调整：再将信号发生器调到1600KHZ，收音机调到高端1600KHZ，调C1b使信号声出现并最强。

c、反复上述a、b二项调整2~3次，使信号最强。

（3）统调（调敏捷度，跟踪调整）。

a、目的：使本机振荡频率始终比输入回路的谐振频率高出一个固定的中频频率“465KHZ”。

b、方法：低端：信号发生器调至600KHZ，收音机低端调至600KHZ，调整线圈T1在磁棒上的位置使信号最强，（一般线圈位置应靠近磁棒的右端）。

c、高端：信号发生器调至1500KHZ，收音机高端调至1500KHZ，调C1a’，使高端信号最强。

在高低端反复调2~3次，调完后即可用蜡将线圈固定在磁棒上。

四、总结。

问题分析：在电焊收音机得时候，焊接最需要注意得是焊接得温度和时间，焊接时要使电烙铁得温度高与焊锡，可是不能太高，以烙铁接头得松香刚刚冒烟为好，焊接得时间不能太短，因为那样焊点得温度太低，焊点融化不充分，焊点粗糙容易造成虚焊，而焊接时间长，焊锡容易流淌，使元件过热，容易损坏，还容易将印刷电路板烫坏，或者造成焊接短路现象。

五、焊接顺序：

1、焊接中周，为了使印刷电路板保持平衡，我门需要先焊两个对角得中周，再焊接之前―定要辨认好中周得颜色，以免焊错，千万不能一下子将三个中周全部焊再上面，这样以后得小元件就不好按装

2、焊接电阻，测好电阻的阻值然后别在纸上，我门要按R1――R8的顺序焊接，以免漏掉电阻，焊接完电阻之后我门需要用万用表检验一下各电阻是否还和以前得值是一样（检验是否有虚焊）。

3、焊接电容，先焊接瓷介电容，要注意上面得读数，紧接这就是焊电解电容了，特别要注意长脚是" "极，短脚是"―"极。

4、焊接二极管，红端为" "，黑端为"―"。

5、焊接三极管，―定要认清"e"，"b"，"c"三管脚（注意：[V1，V二，V三，V四]和[V五，V六]按放大倍数从大到小得顺序焊接）。

6、剩下得中周和变压器及开关都能够焊了。

7、最需要细心得就是焊接天线线圈了，用四根线一定要按照电路图准确无误得焊接好。

8、焊接印刷电路板上 ""状得间断部分，我门需要用焊锡把他门连接起来。

9、焊接喇叭和电池座。

测试与检测：测试是一个非常艰难而又需要耐心得任务，可是他得目得和意义是零分重大得。我门要通过对收音机得检测与测试，明白―般电子产品得生产测试经过，初步学习测试电子产品得办法，培养检测能力及―丝不苟得科学作风。首先我门要检查焊接得地方是否使印刷电路板损坏，检查个电阻是否同图纸相同，各个二极管、三极管是否有极性焊错、位置装错以及是否有电路板线条断线或短路，焊接时有无焊接造成得短路现象，电源得引出线得正负极是否正确。第二，要通电检测―再通电状态下，仔细调节中周，―定要记下每次调节经过，如果调节失败，再重新调回带原来得位置，实再不行就请老师帮忙！不过再整个经过中我门―定要有耐心。

六、制作心得体会：

经过两个星期得电工电子实习，我门学会了基本得焊接技术，收音机得检测与测试，知道了电子产品得装配经过，我门还学会了电子元器件得识别及质量检验，知道了整机得装配工艺，这些都我门得培养动手能力及严谨得工作作风，也为我门以后得工作打下了很不错得基础。最基本一点：以前学习《模拟电子技术》课时，总觉得老师讲得太抽象，通过本次学习，又重新明白了许多东西。而且这再我门以后得专业课学习中应该也是很有用得，就我门自己得专业来言我们也是要系统学习信号与系统以及通信电路数字信号处理等方面得知识，而本次我门再收音机得按装及测试经过中我门都用到了。总之，再实习过成中，要时刻保持清醒得头脑，出现错误，一定要认真得冷静得去检查分析错误。

收音机实习报告(篇八)

写在前面：科学上有句名言：实践是检验真理的唯一基石。作为一名理工科的学生，应当以锻炼熟练的实验动手能力及严谨的实验求真精神为重点，努力投入到实践生产中去。而这次收音机实习，恰恰给了我们搭建起理论知识与实践活动间桥梁的机会，实乃弥足珍贵！

我从小就很热爱科学，尤以物理为佳。当还是孩童时便对“发明大王”爱迪生的成就惊叹不已，幻想自己将来也能成为一名杰出的工程师。怀着对未来的美好憧憬，我尽了自己的全力去实现自己的目标。其实，很多时候是迷茫，因为直觉总是告诉自己几乎不可能成为那种人的。说来还真好像，长大了是一种心态，顾虑变多了；小孩时有点死心眼，显得很执拗，相信自己是特殊的，老天爷一定会眷顾着自己，不顾艰险便风雨兼程！也许是年少时的信念太过执着，因此现在每次面对现实而想过放弃自己的梦想时，一个稚嫩却坚定的声音总是在心底回响：我一定能够成功的！听从内心深沉的呼唤，我知道自己不能被暂时的困境所击倒。唯有不断前进，才能将困难挫折抛在身后。我发现很简单实在的一个道理，每次当我骑车平视前方的道路，总不免慨叹这条路犹如人生一样时而曲折。当我接近前方的路再低下头来看看脚下的路途时，却恍然发现路其实一点不弯。当我们远看时，路不是直的；但渐渐地，脚下的路就直了。人生不何尝这样，当我们顿觉眼前迷茫时，只要不放弃前进的步伐，就能发现脚下是一条笔直的大道。难怪爱因斯坦说，人生就像起单车，要想保持平衡，就得不断前进！

幸福，靠自己争取；奋斗，是我不变的目标以此自勉！

正文：大概在实习前一周我们便得到要制作收音机的通知，这次正好赶上校运动的举行，我们便有充足的时间去完成。之前我从来没有接触过类似的实习，心里难免紧张。幸好实习实行分组，有了队友的支援，我心里是又紧张又期待！

在星期二，我们便得到了实验工具，我保管着我们这组的工具。晚上我将工具拿出来看了看。稍微熟悉了下实习器材。第二天实习老师给我们讲解了生产中使用的流水生产线焊膏印刷。而我们这次采用人工焊锡，着实加大了难度。但想归想，在经过了老师相应的知道后。我们很多人便开始跃跃欲试了。我们小组首先将实验器材及元件去出来，对着清单，一一核对确认。要知道，这次所要制作的事一部完整的收音机，因此连接的不单单是一个电路，还要将不同的器件拼接正确，内部要对应外壳的使用说明，这才能体现出设计的价值，将复杂的电路隐藏，呈现给用户最简单的使用。说实在，对于整体的一个把握与拼接更像是一个积木拼图。有些小组是照着电路图一个个焊接上去的，我比较不认同这样做。这样做的缺点在于不能从整体出发，对整个的收音机有个系统的掌握，因此很容易在一些细节方面，例如接线等犯错，而照成不必要的失误。我们这组按着实物图和电路板，逐一地将元件回归到电路中，这中间特别要注意有些电子元件是有着正负极之分，万万不可弄反，如电解电容（其正负是以引脚长短区分，长对正，短接负）。我们先不去接线，这可以最后进行。组员们互相讨论每个器件该如何拼接来构成一个正确的整体。在一次次凑试下，所有的布局设计我们都已弄懂，偏偏就是一个二极管灯泡不知该怎么去安置。本来收音机外壳上写着“power”字样，那准是对应着二极管，但元件的引脚应该焊接在对应的焊点上，如果让它在正常情况下引脚从反面穿过而至焊点，二极管就会自然落在外壳的另一面，而不能接触到“power”小孔，我们百思不得其解。幸好老师拿来了样品，在拆开外壳后，我们恍然大悟，原来他们反其道而行，不穿过电路板而直接将二极管焊接在有附铜焊点的那一面，再适当弯曲去触及小孔。我那时觉得，定势思维多么要不得！

完成了上面的工作以后，接下来便是最最关键的工作焊接。此时，已到中午了，但仍有不少同学还在继续工作着，一些则索性将午饭带到开放实验室中。看来，收音机今天完成应该不远了。我们小组在食堂吃过后，我和另一组员立即回到实验室中，仔仔细细检查了一遍元件。隔了一会，另一位组员也来了，我们明白是时候做了。在简短讨论后，我们决定将拼好的元件拆下来，一个一个慢慢焊接到电路板上，这样需要三个人较细致的协作。我们组中的女生负责找元件及对应原理图，另一位伙伴将元件安置在对应的电路板上，我则焊接。但是说实话，看到那些微小的元件和那小点般大小的焊点，我们都不怎么有信心。如果不够认真，很容易焊错而短路。因此，我先到熟练的同学那取经问道，之后找来模板自己练练手。开始时手很抖，焊出的锡老大一块，后面慢慢就找到了感觉。我首先将烙铁头靠在焊点处，再将锡丝接触烙铁尖部，待烙铁接电预热后，锡便融化而顺着铁头流到焊点处，再小心地移开烙铁。用这种方法，能比较容易地得到圆锥形的锡固体，总体效果和可行性都不错。

在焊接过程中，我们采取同一类焊接的方法，即先将同一类的器件焊接好，再焊接下类。其中，当焊接电阻时，由于有三种阻值电阻，我们一直不能对号入座。迟迟找不到样品机，我们就去看黑板。这次是一类色环电阻，通过读取不同颜色来确定电阻。可是看来看去，我们还是没弄懂如何读数。最后，经过一些尝试，我终于弄懂。最后一位是表示精度，通常可以用金，银，铜等颜色表示，一般可以不读；倒处第二位表示位数，只要在读数基础上相乘它就行；前面从左往右以此按高到低是读数数值。通常拿到一个色环电阻，可以通过观察其疏密度来判断左右趋向，精度位一般离其他位较远，且通常为金、银、铜。考虑到二极管焊接的特殊性，我们决定最后焊接二极管。时不时，我们也轮流着焊接。伙伴不免手抖得厉害，慢慢地就习惯了。把电路板上的主要元件焊接好后，元件就剩下集成块的焊接了。这要属最棘手的一项，这种集成块是28引脚，且脚与脚间距不过几个毫米，难度不小。我们便开始发挥集体的作用，商量好后，女生用镊子轻压集成块以固定，另一位伙伴则负责观察，看着集成块是否移动以及锡焊时的一些突发问题。我尝试着去照着前面发现的方法去焊接，但毕竟焊点形状不是圆形，所以液体锡可能会流到其他的焊点，很容易照成短路。因此，我们最后拿来小刀。用刀片挡住另焊点去焊接。我小心翼翼去焊接，好不容易焊好一个引脚。接着想去焊另一个，但是由于没有焊接集成块的经验，而照着前面的班门弄斧使得锡用的太多而造成了短路。这下子，我们有些慌了。我们想试着去用刀刮开，但不成功。就在一筹莫展时，旁边一组同学好心提醒我们不能用刀刮，这样很同意将上面的铜刮去。我们想想也是，但除了这我们还能怎样呢。这时他建议我们可以用热的电烙铁去慢慢将多的锡化开后移开。我们如法炮制，果然，我们就将锡清理好。但又回到了老问题上，该采用何种方法去焊接集成块？在这时候，已有不少同学成功地焊接好了集成块。我们向他们询问后才知道，他们是将锡条接触热的电烙铁，使电烙铁头部先蘸有少量的锡。接着就仔细地将烙铁点在焊点上，这样就不用担心锡过多而造成短路。但我同时又想了下，就算锡不多，液体锡也有可能会流到另一个焊点上去。但我在一位伙伴的疑问下很快明白过来。他说，发现锡融化后好像不怎么集中在除了有铜的焊点之外其他地方。原来，金属对液体金属的附着性更大，所以我们在适当锡的情况下根本不必担心锡会流向另一个焊点。明白了以后，我们便大胆地开工了。最后攻克了这块“硬骨头”。

最后工作的接线和拼装在组员间的通力合作下也圆满完成，安上电池，我们的收音机就“嗤嗤”地工作了！

回顾我们的实习过程，短暂却充实，自己也掌握了一些实践中的技能，真切地体会到集体合作在实验中的重要性。要不是同学间相互交流帮助，可能会走很多的弯路甚至功亏一篑，真不愧是集思广益。有了伙伴，我们就有了坚强的后盾；有了实践实习，我们就有了将理论化为现实的桥梁；有了这座桥梁，我们便有了在科学海洋遨游的风帆！

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【参考】收音机实习报告模板4篇

收音机实习报告【篇一】

目 的：

1. 了解HX108－2七管半导体收音机的原理，熟练焊接的基本技巧；

2. 基本掌握电子产品安装说明书的阅读方法，实现整机的安装与调试；

3. 掌握电子器件的识别及质量检验；

4. 通过对收音机的安装、焊接与调试，了解电子产品的生产制作的基本过程；

5. 原理图绘制和印制板PCB图的绘制。

要 求：

1. 了解原理图与装配接线图对应关系，理解装配说明书上符号并与实物对照；

2. 根据技术指标测试各元器件的主要参数，认真细致地安装焊接，排除安装焊接过程中出现的故障；

3. 按照HX108－2七管半导体收音机的装备图，使用protel软件绘制原理图；

4. 按照HX108－2七管半导体收音机的器件实际尺寸，在protel软件中绘制器件封装并绘制PCB制板文件。

实验器材：

R1-R13 不同阻值电阻

W 电位器5K

C1 双联CBM223P电容

C2-C3 C5-C9 C11-C13 容量不同的元片电容

C4 C10 C14-C15 电解电容

B1 磁棒（天线线圈）

B2 震荡线圈

B3-5 中周

B6 输入变压器

B7 输出变压器

D1-D3 二极管1N4148

V1-V7 三极管9018H

Y 扬声器8欧

原理图

PCB图

实习总结：

通过这次实习，我了解了HX108-2 型收音机的原理。

再次熟悉了如何利用PROTEL99来绘制实验原理图，在绘制的过程中， 我学会了一点一点的探索，把原理图会制好，修复一些细节上的错误， 学会了如何进行器件的封装，以及收音机PCB的手工布线。验收时， 在韦老师细心的指导下，把自己的几个小问题都解决了，感觉收益很多。

在焊接收音机的过程中，刚开始一点也不敢，手总是发抖，怕自己焊

不好，在大家都动手之后我才开始，那时候才感觉原来也不是很难啊。可能是因为试炼的板子上都没有焊盘了所以比较难吧！焊接收音机的时候。刚开始还是比较容易的，在焊接很多器件之后，受空间的限制，导致几处焊接都连在了一起， 无奈，只能吸掉重新来，焊接的过程让我感觉很有趣，大家一起完成自己的焊接 有时候也相互帮助，相互指导，这种感觉非常好，最后，在不断地努力中，我的 收音机也终于能收到台了，感觉自己的努力没有白费，很欣喜。

总之，本次的实习叫我受益良多。

收音机实习报告(篇二)

一、实习目的

1. 了解常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围（色环电阻的识别等） ，能查阅有关的电子器件图书。能够正确识别和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用万用表。

2. 学习并掌握超外差收音机的工作原理。

3. 熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理，基本掌握手工电烙铁的焊接技术，了解电子产品的焊接、提高动手能力。

4. 在散件的组装过程中进一步学习电子技术。

5. 掌握电子安装工艺了解测量和调试技术。

二、实习器材

1. 电烙铁、焊锡丝

2. 螺丝刀、镊子、钳子等必备工具

3. 万用表

4. S66型袖珍收音机实验套件

5. 电路图及元器件

6. 五号电池一对

三、原理介绍

（1）、实验说明

本教学用的散件为3V低压全硅管六管超外差式收音机，具有安装调试方便、工作稳定、声音宏亮、耗电省等优点。它由输入回路高放混频级、一级中放、二级中放、前置低放兼检波级、低放级和功放级等部分组成，接收频率范围为535千赫~1605千赫的中波段。

1. 元件说明

① 中频变压器（以下简称中周）三只为一套，其接线图见印制板图。T2 为振荡线圈的中周型号为LF10（红色）、T3为第一级中放用的中周（白色）、T4为第二季中放的中周（黑色）。中周外壳除起屏蔽作用外，还起导线的作用，所以中周外壳必须可靠地接地。（注：这三只中周在出厂前均已调在规定的频率上，装好后只需微调甚至不调，请不要乱调。）

② T5 为输入变压器，线圈骨架上有凸点标记为初级，印制板上也有圆点作为标记，器接线图在印制板上可以很明显的看出，安装时不要装反（还可以配合万用表测量进行分辨）。

③ VT5、VT6为9013属于中功率三极管，请不要与VT1~VT4为3DG201或9014、9018属于高频小功率三极管相混淆，因为它们的外形和脚位的排列都是一样的，VT1选用低β值（如绿点或黄点）的三极管，VT2、VT3选用中β值（如蓝点或紫点）的三极管，VT4选用高β值（如白点或灰点）的三极管，否则装出来的效果不好，p值与色点的对应关系：黄点40~55倍、绿点55~80倍、蓝点80~120倍、紫点120~180倍、灰点180~270倍、白点270~400倍。

④ 电路原理图中所标称的元件参数为参考值，如与实际给出的元件参数有出入需自己灵活掌握。

2.安装顺序

先装低矮和耐热元件（如电阻），然后再装大元件（如中周、变压器），最后再装怕热元件（如三极管）。

① 电阻的安装：先将阻值识别好，然后可以采用紧贴式和立式。我们要按 R1~R11 的顺序焊接，以免漏掉电阻，焊接完电阻之后我门需要用万用表检验一下各电阻是否还和以前的值是一样（检验是否有虚焊）。

② 电容和三极管的安装：先焊接瓷介电容，要注意上面的读数，紧接着就是焊电解电容了，特别要注意长脚是＂+＂极，短脚是＂—＂极。剪脚长度要适中，电解电容紧贴线路板立式安装焊接，太高会影响后盖的安装。

③ 由于调谐用的双连拨盘安装时离电路板很近，所以在它的圆周内的高处部分的元件脚在焊接前先用斜口钳剪去。

④ 焊接发光二极、喇叭和电池座。

⑤ 磁棒线圈的四根引线头可以直接用电烙铁配合松香焊锡丝来回摩擦几次即可自动镀上锡，四个线头对应的焊在线路板的铜箔面。

（2）原理说明（本机为超外差式收音机 ）

所谓超外差式，就是通过输入回路先将电台高频调制波接收下来，和本地振荡回路产生的本地信号一并送入混频器，再经中频回路进行频率选择，得到一固定的中频载波（如：调幅中频国际上统一为465KHz 或455KHz）调制波。 超外差的实质就是将调制波不同频率的载波，变成固定的且频率较低的中频载波。在广播、电视、通讯领域，超外差接收方式被广泛采用。如下图，在超外差的设计中，本振频率高于输入频率。用同轴双联可变电容器，使输入回路电容C1-2和本振回路电容C1-1同步变化，从而使频率差值始终保持近似一致，其差值即为中频。

图一 超外差原理图

超外差式收音机是指输入信号和本机振荡信号产生一个固定中频信号的过程。如果把收音机收到的广播电台的高频信号都变换成一个固定的中频载波频率（仅是载波频率发生改变，而其信号包络仍然和原高频信号包络一样），然后再对此固定的中频进行放大、检波，再加上低放级，就成了超外差式收音机。这种收音机中，在高频放大器和中频放大器之间须增加一级变换器，通常称为变频器，它的根本任务是把高频信号变换成固定频率。而由于中频频率（我国采用465千赫）较变换前的高频信号（广播电台的频率）低，而且频率是固定的，所以任何电台的信号都能得到相等的放大量。另外，中频的放大量容易做得比较高，而不易产生自激，所以超外差式收音机可以做得灵敏度很高。由于外来电台必须经过“变频”变成中频频率才能通过中频放大电路，所以可以提高收音机的选择性。

图二 超外差式收音机原理图

注：1.调试时请注意连接集电极回路A、B、C、D（测集电极电流用）

2.中放增益低时，改变R4的阻值，声音会提高

图三 原理框图

（3）逐级分析说明

a.输入级

输入级调谐回路是由双联电容CA 、CB 和天线线圈 T1 组成。调节可变电容 CB 可以同时改变CA，使 LC 的谐振频率等于电台频率，以选择不同频率的电台信号。再由T1的d,c端耦合到下一级变频级。

b.变频

变频回路由混频、本机振荡和选频三部分电路组成。变频级是以晶体管 VT1 为中心，它兼有振荡、混频两种作用。它的主要作用是把输入的不同频率的高频信号变换成固定的 465kHz 的中频信号。由晶体管 VT1 、可变电容 CB、中周 T2 和电容 C1构成本地振荡器。它能产生等幅高频振荡信号，振荡频率总是比输入的电台信号高 465kHz。天线所接收信号由T1 耦合到VT1的基极，本机振荡信号通过 C1耦合到 VT1 的发射极。两种频率的信号在 VT1 中混频，混频即相当于模拟乘法器, 混频后由集电极输出的信号中包含了本振频率和电台振荡频率的差频为465kHz 的中频信号。由T3的初级线圈和谐振电容C组成并联谐振电路，它的谐振频率在465kHz,对混频输出信号进行选频,滤去其他频率的信号,只把465kHZ的信号耦合到下一级。

c.中放

选频级输出的中频信号由VT2的基极输入并进行放大，中放电路中的负载是中频变压器T4的初级线圈和谐振电容C，它们也是并联谐振在中频465kHz,对中频信号再一次选频,以保证只有有用信号被放大。

d. 检波与AGC

检波级的主要任务是把中频调幅信号还原成音频信号，C4、C5起滤去残余的中频成分的作用。检波工作由三极管VT3 的 be 结来完成，再由C5 滤去残余的中频成分，在检波负载RP上得到音频信号。检波后，音频信号由C6耦合到下一极去。自动增益控制AGC: AGC控制电压通过R3加到VT2的基极，其控制过程是：外信号电压↑→Vb3↑→Ib3↑→Ic3↑→Vc3↓通过Vb2↓→Ib2↓→Ic2↓→外信号电压↓。

e.低放级（电压放大）VT4

检波滤波后的音频信号由电位器RP送到前置低放管VT4， 把音频信号进行放大，使功放级得到更大的音频信号电压，使收音机有足够的音量。旋转电位器RP可以改变VT4的基极对地的信号电压的大小，可达到控制音量的目的。但是音频信号经过放大后带负载能力还是很差，不能直接推动扬声器工作，还需进行功率放大。

f.功放级

功率放大器的任务时不仅要输出较大的电压，而且能够输出较大的电流。VT5、VT6组成同类型晶体管的推挽电路，R7、R8和R9、R10分别是VT5、VT6的偏置电阻。C9是隔直电容，也是耦合电容。为了减少低频失真，电容C9选得越大越好。

四、实验过程

（1）元器件检查

对元器件清单目录表检查元件是否齐全，认识识别各种元器件以及认清其作用；

（2）元器件的焊接

焊接步骤：

①焊接前用万用表检测元器件及特性。

②将元件放到焊盘上，同时将烙铁放到焊盘相应部位，放入焊料，焊好先取出焊料，再取出烙铁。

③检查焊接质量，焊点是否光亮圆滑，有无错焊和虚焊，将不合格的焊点重新焊接。

注意事项：

① 按照装配图正确插入元件。

② 焊点要光滑，大小最好不要超出焊盘，否则容易发生短路等错误。 ③ 注意二极管、三极管的极性以及色环电阻的识别。如图所示。

收音机实习报告(篇三)

一、实习名称：组装收音机

二、实习目的1.熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理，组装收音机实习报告。2.基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程。3.掌握万用表的用法。4.了解超外差式收音机的组成与工作原理5.学会各种基本电子元器件的识别与参数判断6.了解晶体管在电子电路中的用途与用法

三、收音机工作原理收音机的原理是把从天线接受到的高频信号，经检波还原成音频信号，送到扬声器变成音波。是把接收到的电台高频信号，用一个变频级电路将它转化为频率固定的中频信号，然后再对这个中频信号进行多级放大，再检波，低放。由于不同频率的无线电波用途较广、接受的电波较多，所以音频信号就会互相干扰，导致音响效果不好，所以当要选择所需的电台并把不要的信号"滤掉"，以免产生干扰，所以在我们收听广播时，使用选台按钮。由于中频固定，且频率比高频已调信号低、中放的增益可以做的较大，工作较稳定，通频带特性也可做的理想、这样可以使检波器获得足够大的信号，从而使整机输出音质较好的音频信号,，所以中频调谐放大电路可以做到选择性好、增益高又不易自激。这样灵敏度和选择性都可大幅度改善，而且可使整个波段接受灵敏度均匀！

四，实习材料电烙铁：外热式电烙铁，功率为30w，烙铁头是铜制。焊锡膏，焊锡，螺丝刀、镊子，练习用的电路板，砂纸，练习用电阻，电容，三极管，散装的收音机零件(电阻，电容，发光二极管，三极管，变压器，导线，电池，喇叭等等)。

五、实习内容1，电烙铁的使用。使用烙铁时，烙铁的温度太低则熔化不了焊锡，或者使焊点未完全熔化而成不好看、不可靠的样子。太高又会使烙铁"烧死"(尽管温度很高，却不能蘸上锡)。另外也要控制好焊接的时间，电烙铁停留的时间太短，焊锡不易完全熔化、接触好，形成"虚焊"，而焊接时间太长又容易损坏元器件，或使印刷电路板的铜箔翘起。2，万用表的使用。在测量电阻，电流，电压等时的注意事项，表笔的使用。测量前应该检查万用表是否能正常工作。3，元器件的识别。电路板上涉及到很多元件，二极管，三极管，电阻，电容(瓷片电容、电解电容)，变压器等等。电阻需要按色环来区别其电阻值，二极管，电解电容器的负极，三极管的三个引脚连接顺序等等有许多注意事项。瓷片电容两只引脚长度相等使用时不考虑正负极，其电容值标于电容器上。如果不细心辨别，很可能出现不必要的麻烦。4，收音机的工作原理。

六，实习心得这次组装收音机感觉非常成功，连接上电池之后，到窗口及一些信号好的地方很快就收到了很多台，实习前听到老师说有位同学最多时可以收到7个台，感觉似乎很遥远，实习报告《组装收音机实习报告》。但是，组装完收音机后，我发现原来收到7个台是那么的轻松，并且还打破了那位同学的记录，到宿舍楼收到了9个台，更重要的是有一半左右的台都很清楚。可能是由于我细心的缘故吧！有些同学虽然比我完成的早点，但是我的质量是他们无法比拟的，这方面体现的就是大家的细心程度。有句话说得好--细节决定成败。焊接元器件的时候需要大家要有科学严谨的态度，否则就会出现连接后收不到台或无声音的现象。焊接前的练习是非常重要的，熟能生巧是大家都明白的道理。但是有些同学不当回事，草草的把练习板焊完了，质量很难保证，焊接时造成虚焊也在情理之中。最终的结果不言自明。因为我对练习比较重视，所以练习焊接时手还是有点抖的。万事开头难，从熟练的同学及老师那里取经问道，很快就掌握了一定的技巧。接下来就是慢慢练习，练习了几个电阻之后感觉还不错，越焊越有自信。但是当正式开始焊接收音机电路板的时候，还是有点紧张，不太敢下手。稳定了一下情绪后，开始着手焊接，小心翼翼的焊上一个电阻，结果却比我想象得要好。接下来就放心大胆的进行下去了。但是到焊接三极管的时候问题又来了，因为我在练习焊接的时候三极管的焊接是最差的一种，尤其是焊接三个引脚在一条直线上的三极管，该种三极管三个引脚靠的非常近，焊接时很容易引起短路。可能是我细心的缘故，最终的焊接结果令自己很满意。后续的焊接变压器之类的元件较之前的简单多了自信心十足。团队成员间的协作也是非常重要的，我们组在检查电阻的时候分工合作，一人对照黑板和电阻上的颜色环来估测电阻的大小，另一位用万用表测量其阻值是否准确，井然有序，很快我们就完成了阻值的检测。在接下来的焊接中我们组同样很快完成了任务，最终在我们组都完成的时候其他组还在紧张的进行中。这就是效率。焊接元器件时，应分类按一定顺序焊接。有些同学拿到电路板上来就焊接，笔者认为这样是不对的。焊接前分类，并不会耽误焊接时间，不然一旦焊接出现错误，由于元器件的单一性，很可能使元器件损坏，若无候补元器件，实习将提前以失败告终。焊接时有一点虽然不是很重要但是很有好处，即焊接顺序。焊接时先焊比较矮的元件(如电阻)，再焊较高点的元件(如三极管)，最后焊最高的元件(如电解电容)，这样可以避免因先焊接较高的元件在电路板下产生的空间使插入的较矮的元件向下掉落。焊接时还应该注意，先焊较小的元件，再焊较大的元件(如变压器)，这样可以避免因先焊接大的元件而使空间狭小而不能焊接较小元件。通过组装收音机我学到了很多课堂上无法学到的知识，极大地增强了我们的动手能力，使课堂上枯燥的理论知识和实践相结合。使我们对电子科技技术有了一定的了解，增加了浓厚的兴趣。我相信这将会是我们大学期间一次难忘的实践课。

收音机实习报告(篇四)

上周我们完成了电工基本知识的实习，这周我们就要自己动手，完成收音机的焊接组装。我从小就对这种小制作很感兴趣，那时不懂焊接，却喜欢把东西给拆来装去，但这样一来，这东西就给废了。现在电工电子实习课正是学习如何把东西“装回去”，第一次要完成自己的小作品，心中难免有些激动。下面让我来给你们分享一下这次实习的心得。

这一阶段的实习也是一周的时间，第一天我们就领到了收音机的组装零件，并在指导老师的讲解下，了解了组装收音机的一些基本知识，以及需要注意的地方，检查和熟悉各种零件老师让我们多次熟悉收音机的电路图和熟悉电路元件，并调试元器件的好坏。这一天的工作是相对轻松的，仅仅是熟悉电路图和学习使用常用电子仪器仪表，和识别检测常用的电子元件。这一天最重要的就是常用电子元件的识别和检测。我们常见的电子元件就是电阻、电容、二极管和三极管。电阻上的色带是就是电阻的色环标记法，通过色环来表示电阻的大小，有效数字、倍率和允许误差。现在见到的电阻的色环有四道和五道的，四道环的有效数字是前两道环所代表，而五道环是由前三道所代表。接着识别电容器，电容用于交流耦合、滤波、隔断直流、交流旁路和组成振荡电路等，电容的标注分为直接标注和色标法。实习的目的：电子技术实习的主要目的就是培养我们的动手能力，同金工实习的意义是一样的，金工实习要求我们都日常的机械车床，劳动工具能够熟练使用，能够自己动手做出一个像样的东西来。而电子技术实习就要我们对电子元器件识别，相应工具的操作，相关仪器的使用，电子设备制作、装调的全过程，掌握查找及排除电子电路故障的常用方法有个更加详实的体验，不能在面对这样的东西时还像以前那样一筹莫展。有助于我们对理论知识的理解，帮助我们学习专业知识。使我们对电子元件及收音机的装机与调试有一定的感性和理性认识，打好日后深入学习电子技术基础。同时实习使我获得了收音机的实际生产知识和装配技能，培养理论联系实际的能力，提高分析问题和解决问题的能力，增强独立工作的能力。同时也培养同学之间的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。告诉我们不要太急，有一周的时间，慢慢来，尽量一次成功，做工要胆大心细，焊锡的时候注意安全，要焊得好看。

其实有一周的时间，就指导老师所要求的实习内容对我们是足够的。我们这次实习的主要内容是：

（1）学习识别简单的电子元件与电子线路；

（2）学习并掌握收音机的工作原理；

（3）按照图纸焊接元件，组装一台收音机，并掌握其调试方法。

实习器材介绍：

（1）电烙铁：由于焊接的元件多，所以使用的是外热式电烙铁，功率为30w，烙铁头是铁制。

（2）螺丝刀、镊子等必备工具。

（3）松香和锡，由于锡它的熔点低，焊接时，焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固，焊点光亮美观。

（4）两节5号电池。先要熟悉理论知识，在进行组装，这是必须的，没有扎实的理论知识作为垫脚石，要成功的完成这次实习时不可能的。

后面几天就是焊接各种零件，我们就真正进入到电子技术实习的操作中去了，以前虽然接触过电烙铁，但毕竟没有实际操作过，总是怀有几分敬畏之心。而电子电路主要是基于电路板的，元器件的连接都需要焊接在电路板上，所以焊接质量的好坏直接关系到以后制作收音机的成败。因此对电烙铁这一关我们是不敢掉以轻心的。影响焊接质量主要取决于焊接工具、助焊剂、焊料和焊接技术。对焊接工具、助焊剂、焊料这样的物品我们是没任何办法的，唯一可以改善的就是我们的焊接技术，所以焊接技术就直接决定了我们实习的成败。由于我们使用的电烙铁是新的，所以我们就免除了除锈的工序，直接将电烙铁预热，后上锡，以达到最佳焊接效果。最终我们在这一天的实习中，焊接了十几个元件，起初没经验，将电阻立得老高，这样既不美观也不牢靠容易形成虚焊，之后有了经验就采取卧式法，既美观又牢靠，只是拆卸时稍微麻烦，需要别人帮忙。焊接时虽然胆战心惊，但还是总结出了心得，就是焊锡要用一点点下去，电烙铁要在锡水熔化后产生光亮就拿开，这样就能焊出光亮圆滑的焊点了。将他们插好后就依次拆卸下来，先焊接电阻，再焊接瓷片电容（由于瓷片电容不分正负极，所以焊接同电阻）。然后是三极管，焊接时注意三极管的极性，管脚要放入相应位置。液体电容在装配时也要注意极性，防止接反，最后就是其他固定位置元件。在组装收音机中，最重要的就是天线的安装，要将天线绕组区分开，分出匝数多的一侧和匝数少的一侧。用万用表测量匝数多的还是少的，电阻为零为一侧的绕组。将绕组多的焊接在电路板上的ab点上，绕组少的焊接在电路板上的cd点上。焊接完电路板的电子元件后，就要处理电源同电路板的连接，扬声器同电路板的连接。将电源槽扬声器安装在收音机外壳的对应位置，用焊锡焊接导线在接线柱上。将电源的正负极焊接在电路板对应位置，扬声器的导线不分正负极所以就近焊接，使导线不容易扭曲干扰为佳。接下来就是安装电池，调试收音机了。因为前期安装焊接时谨慎小心，所以安装完电池后，调节双联电容，就可以调节出台了，调试基本成功，听着自己亲手做出来的作品发出来的声音，心里别提有多高兴。

我们现在大三了，我认为现在开设收音机的组装实习，是因为我们正式开始学习专业理论课，为了配合专业理论课的学习和加强实操训练。电工电子实习，是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做收音机组装与调试时，好几个焊盘的间距特别小，稍不留神，就焊在一起了，但是我还是完成了任务。

看着自己做的收音机，并且成功的完成，想着这周的实习真是没有白费，自己学到的也很多，当然最主要的就是自己的第一个作品，可以安心的交给指导老师检查，完成这次实习的任务了。

收音机焊接电工实习报告(通用)

一、实习内容：

(1)学习识别简单的电子元件与电子线路；

(2)学习并掌握收音机的工作原理；

(3)按照图纸焊接元件，组装一台收音机，并掌握其调试方法。

二、实习器材介绍：

(1)电烙铁：由于焊接的元件多，所以使用的是外热式电烙铁，功率为30w，烙铁头是铜制。

(2)螺丝刀、镊子等必备工具。

(3)松香和锡，由于锡它的熔点低，焊接时，焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固，焊点光亮美观。

(4)两节5号电池。

三、实习目的：

电子技术实习的主要目的就是培养我们的动手能力，同金工实习的意义是一样的，金工实习要求我们都日常的机械车床，劳动工具能够熟练使用，能够自己动手做出一个像样的东西来。而电子技术实习就要我们对电子元器件识别，相应工具的操作，相关仪器的使用，电子设备制作、装调的全过程，掌握查找及排除电子电路故障的常用方法有个更加详实的体验，不能在面对这样的东西时还像以前那样一筹莫展。有助于我们对理论知识的理解，帮助我们学习专业知识。使我们对电子元件及收音机的装机与调试有一定的感性和理性认识，打好日后深入学习电子技术基础。同时实习使我获得了收音机的实际生产知识和装配技能，培养理论联系实际的能力，提高分析问题和解决问题的能力，增强独立工作的能力。同时也培养同学之间的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。

具体目的如下：

1.熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。

2.基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程。

3.熟悉印制电路板设计的步骤和方法，熟悉手工制作印制电板的工艺流程，能够根据电路原理图，元器件实物设计并制作印制电路板。

4.熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关的电子器件图书。

5.能够正确识别和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用普通万用表和数字万用表。

6.了解电子产品的焊接、调试与维修方法。

四、原理简述：

zx-921型收音机是由8个三极管和2个二极管组成的，其中bg1为变频三极管，bg2、bg3为中频放大三极管，bg4为检波三极管，bg5、bg6组成阻容耦合式前置低频放大器，bg7、bg8组成变压器耦合推挽低频功率放大器。该机的主要技术指标为：

频率范围：中波530～1605khz

中频：465khz

灵敏度：小于lmv／m

选择性：大于16db

输出功率：56mw～140mw

电源：1.52v(1.5v干电池二节)

zx-921型收音机电路原理图

(一)调谐、变频电路

l1（线圈）从磁性天线(磁棒)上感应出的电台信号，经由l1和cl-a（双联电容）组成的输入调谐回路选择后，只剩下需要的电台信号，该信号耦合给l2（线的基极和发射极。由于调谐回路阻抗高，约为100kω，三极管输入阻抗低，约为1～2kω。要使它们的阻抗匹配，使信号输出最大，就必须适当选择l1与l2的圈数比，一般取l1为60～80圈，l2取l1的十分之一左右。以改变输人回路的高端谐振频率，使之始终低于本机振荡频率465khz。所以微调电容c主要用于调整波段高端的接收灵敏度。相反，微调电容c对波段低端接收灵敏度的影响极小，这是因为在波段低端双连可变电容器cl-a几乎全部旋进，这时cl-a的电容量很大，约为200多微微法，微调电容器c的电容量的变化对它来说便可忽略不计。来自l2经输入调谐回路选择的信号电压一端接bg1的基极，另一端经c2旁路到地，再由地经本振回路b2次级下半绕组，然后由c3耦合送bg1的发射极。与此同时，来自本机振荡回路的本机振荡信号由本振线的发射极；本机振荡信号的另一端，即本振线圈次级另一端，经地由c2耦合到l2的一端，并经l2送bg1的基极。由于l2线圈只有几匝，电感量很少，它对本机振荡信号的感抗可忽略不计。

【实用】焊接收音机实习报告1079字

焊接的实习报告

一、实习基本情况

（一）公司简介：哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司是中国汽车及汽车发动机骨干

生产企业和研发基地。集团公司于20xx年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。现有职工11000余人，其中有中高级技术管理人员1200余人。集团占地面积148万平方米，建筑面积57.77万平方米，资产总额111.4亿元。目前，集团公司汽车生产能力为40万辆/年，汽车发动机生产能力为55万台/年。截至20xx年末，集团公司已经累计产销各类整车143万辆，其中出口4万辆，产销发动机272万台。目前公司产品出口已达40多个国家。集团公司拥有自己的汽车及发动机研究机构和各类先进的实验设施、设备。多年来，通过与意大利、英国、奥地利、日本等国际著名企业开展技术合作，使企业的技术团队得到了全面锻炼。目前，集团公司拥有技术全面的工程技术人员20xx余人，为企业科研生产和今后发展发挥着重要作用。集团公司始终坚持走联合、引进、自主开发的道路，坚持企业技术进步和技术创新，走出了一条适合自身特点的自主创新之路，汽车产品实现了从单一的微型气车向经济型轿车和中级轿车的跨越。集团公司目前汽车主要产品有微轿、微客、微货、MPV、三厢轿车五大系列近百个品种，可分为与意大利联合设计开发的哈飞中意、路宝、赛豹系列；引进日本三菱公司技术开发的哈飞赛马系列和哈飞自行设计开发的哈飞民意、哈飞锐意、哈飞百利、普通微型客车与货车系列三大类。

（二）公司宗旨：将公司建设成为具有时代特色的专业汽车开发制造公司，力争为中国汽车工业做出贡献，

（三）实习时间：20xx年2月20日至3月8日

二、实习的主要内容

首先，工厂给我们进行了短短的培训，随后我们就下车间，进行正式的实习，

在车间我们接触了：点焊、气焊、钎焊等焊接方法的使用,刚进入公司对整个焊接工作非常陌生，不知道怎么焊接，不知道怎么如何下手。后来在老师的指导下，开始对焊接进行了解，很快的了解了焊接流程。，每天上班，必须先擦洗焊机及工具柜，有个良好的工作环境，才能有良好的工作态度。其次要检查焊机的气路、电路及焊钳是否符合标准，夹具气路是否畅通，定位销是否松动,接线处连接是否松动，正负极接头处螺栓是否紧了，逐一检查无异常后，方可施焊。焊接时，如果发现焊接处有严重油污、灰尘，需擦去，以防止焊点不结实，牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷，就要想办法弄好，否则被在线检验员发现了，告知班长，轻则挨批评，重则扣考勤分，因此，焊接时，得小心谨慎，按操作规程操作，保持焊点表面平整，绝不马马虎虎，朦朦胧胧混过关。特别是有些地方要求焊缝高度8mm，就要焊的厚一点，多焊两边，因为这些地方承受的载荷很大，对车的整体性能有很大的影响，千万马虎不得，也许你的一次疏忽就会造成一个家庭的悲剧。呵呵，不过我们厂的质检员特别细心和严厉，不合格的车是不会出厂的，。不合格处进行标识，并报告在线检验员。工作结束了，还要清擦设备，并打扫生产现场卫生。

三、主要收获及心得体会

毕业实习是每个大学生必须经过的一段经历，这次的实习活动为我提供了接触实际的机会，让我的知识不只是停留在书本和自己的主观想象中，而是真真切切地反映在具体的实物中，让我得到了感观的直接认识，使得印象更为深刻，记忆更加牢固。它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的心态，丢掉对学校的依赖心理，才能在社会上独立，敢于参与竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担心，但是经历了事情之后，我努力调整心态，正确认识自己该做什么，不该做什么，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的态度，不断学习，才能在人生的道路上经历风雨之后，才能见到美丽的彩虹。

我被安排在事业二部焊装车间二班S22左前门这个岗位上。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成老师安排的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上自己的职责，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误而导致不合格件的产生，承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没用，什么都不会，所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。

“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，名义上在焊接，实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实，我得承认虽然我们来了十几天，很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，着确实是不真的事实。在工作过程我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，虚心求学，不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。

确实踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。

刚刚从学校出来的我们，公司安排我们在流水线上，每天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢？虽然现在做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。把实习处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你？

焊接的实习报告

在 20xx-2011 学年的学习中，我们接触了本专业的相关专业 课以及学科前沿知识，这使得我们对本专业有了进一步了解。而实习作为一个重要的教学环节，可以使我们接触到更多课本以外 的东西，让我们课堂上所学的理论知识同生产实际结合起来。因此，实习可以让我们更好的理解和掌握理论知识， 为以后的工作、 学习都打下坚实的基础。

由于本专业主要学习内容为焊接领域的各种理论知识，包括 焊接方法、焊接工艺等，因此，今年的暑期实习也主要和焊接有 关，包括压力容器的制造、油气管道的制造、换热设备的生产等。 另外，由于本校的石油特色，我们还参观学习了各种油井装备的 制造工艺及方法，比如井控装备的制造、钻杆的生产以及抽油机 的制造等。这些实习均让我们受益匪浅，让我们深刻了解了工程 机械的实际生产工艺及过程，巩固了所学理论知识，为以后的实 际工作奠定了坚实的基础。

一、 实习目的：

1. 巩固理论知识，将所学理论知识同生产实际结合起来，以 便更好的理解和掌握所学知识，为以后更好的工作和学习打下坚 实的基础。

2. 了解工程机械的实际生产工艺及过程， 以便提前熟悉实际 工作对大学生的要求，在以后的学习中就可以有的放矢地去学 习，这样就可以更快地熟悉和掌握以后的实际工作。

3. 接触和了解各种焊接工艺及其相关操作， 了解各种焊接工 艺及方法的特点和应用场合。

4. 接触和了解各种焊缝焊接质量的检测、 检验方法以及焊接 质量的评价准则，了解材料的焊接性的试验方法。

5. 通过实习，还可以让我们提前了解各个企业，熟悉它们的 企业文化，为以后更加方便的找工作打下良好的基础。

6. 实习还可以提高我们的团结协作能力，在实习中互相照 顾，锻炼了我们待人接物的能力以及与人交流的技能。

二、 纪律要求：

1. 严格遵守时间安排，不准迟到早退；

2. 不准穿凉鞋，背心，短裤等；

3. 女生必须戴帽子，不准穿裙子，短裤等；

4. 听从老师安排，注意安全，不准随处走动。

三、日程安排：

1. 7 月 5 日至 7 月 7 日，山东齐鲁石化机械制造有限公司；

2. 7 月 9 日，胜利钢管厂；

3.7月9号：撰写实习报告

四、实习内容：

1. 齐鲁石化机械制造有限公司：

山东齐鲁石化机械制造有限公司（原中国石化集团齐鲁石油 化工公司机械厂） ，始建于 1973 年，是集压力容器制造、冷旋压 封头、铁路罐车的制修、内燃机车修理、塑料模具加工等为一体 的中石化骨干机械制造企业，也是我国主要的压力容器和冷旋压 封头生产基地之一。该公司位于淄博临淄，现有员工 800 多人， 各类专业技术人员 200 余名，其中高级职称 30 人，中级职称 90 人；公司固定资产 1.83 亿元,厂区占地面积 450 余亩，建筑面积 12 万平方米；工艺装备先进,技术力量雄厚，已拥有德国进口的 封头旋压机组、卷制设备、先进的焊接设备和金加工设备、无损 检测和理化检验设备、大型微机温控退火炉、机车修理和实验专 用设备、铁路罐车检修生产线等，具有较强的综合生产实力。目 前，年生产压力容器 10000 吨；冷旋封头 3000 吨；塑料模具加 工 100 套的能力。正在投资扩大高压设备的生产能力，进一步发 展核心业务，带动其它业务的扩张，使之形成规模化、集约化的 生产经营格局。

所谓压力容器，是指内部或外部承受气体或液体压力、并对 安全性有较高要求的密封容器。而根据容器压力与容积乘积大 小、介质危害程度以及容器的作用，可以将压力容器分为以下三 类：

（1）第三类压力容器：

具有下列情况之一的，为第三类压力容器:

a．高压容器；

b．中压容器（仅限毒性程度为极度和高度危害介质） ；

c．中压储存容器（仅限易燃或毒性程度为中度危害介质，且 pV 乘积大于等于 10MPa·m3） ；

d、中压反应容器（仅限易燃或毒性程度为中度危害介质， 且 pV 乘积大于等于 0.5MPa·m3） ；

e、低压容器（仅限毒性程度为极度和高度危害介质，且 pV 乘积大于等于 0.2MPa·m3） ；

f．高压、中压管壳式余热锅炉；

g．中压搪玻璃压力容器； h．使用强度级别较高的材料制造的压力容器； （指响应标准 中抗拉强度规定值下限≥540MPa）

i．移动式压力容器包括：铁路罐车（介质为液化气体、低温 液体） 、罐式汽车[液化气体运输（半挂）车、低温液体运输（半 挂）车、永久气体运输（半挂）车]和罐式集装箱（介质为液化气 体、低温液体等）

j．球形储罐（容积大于等于 50m3）

k．低温液体储存容器（容积大于 5m3）

（2）第二类压力容器：

具有下列情况之一的，为第二类压 力容器。

a、中压容器；

b．低压容器（仅限毒性程度为极度和高度危害介质） ；

c． 低压反应容器和低压储存容器 （仅限易燃介质或毒性程度 为中度危害介质） ；

d．低压管壳式余热锅炉；

e．低压搪玻璃压力容器。

（3）第一类压力容器：

除上述规定以外的低压容器为第一 类压力容器。 生产压力容器需要拥有容器制造资格证（简称资质） ，并且 要每隔一段时间就要进行一次重新认证。 在齐鲁石化机械制造有限公司的压力容器生产中，最重要的 生产工艺环节就是对压力容器的焊接。其最广泛采用的焊接方法 为单双丝窄间隙埋弧自动焊。与其他焊接方法相比，单双丝窄间 隙埋弧自动焊具有自动控制、填充量少、热输入少、焊接接头质 量好等优点。 另外， 该厂还拥有小孔自动堆焊机， 可对内径 50mm、 2.4m 长的管完成堆焊；其深孔焊可以对距表面 200mm，直径 60mm 的孔进行内部焊接，并且这是该厂的专利技术；对于管头 的焊接中，常采用管头自动焊机来自动完成焊接；对换热管与管 板的焊接，则多用 TIG 焊。

收音机实习报告

一、实习目的与要求

（1）实习目的：

通过收音机组装实习，掌握基本的焊接技术，学会元件识别、测试、质量检验和安装的方法。掌握万用表的使用方法，学习掌握超外差式收音机的基本工作原理，学会识别电路原理图与印刷图，学会电子设备的整机装配、调试方法等，了解电子产品的装配过程。从而锻炼和提高动手能力，严谨的科学作风，巩固和加深对电子学理知识的理解和掌握。

（2）实习要求：

元器件装配要求：

为保证装配到线路板上的元件质量，要求严格按照下列步骤

装配每一个元件：

第一步，用万用表测试元件并记录测试结果。

第二步，观察元件引线，如表面有氧化，清楚氧化层。

第三步，元件引线镀锡（新元件可免此步骤）。

第四步，结合原理图与印刷图插接元器件。

第五步，检查插接的元器件。

第六步，焊接元器件。

测试记录要求：

测试记录需包含下列内容：

1. 测试日期

2. 测试人姓名

3. 测试结果

a. 元器件在电路中的编号

b. 元器件的类型（电阻、电容）

c. 用万用表测量的具体方法（档级）

d. 测量结果（标称值、实测值）

电阻：色码、实测值

电容：容量、级间电压、电解电容的极性

电感、中周、本振、变压器：初次极电阻

二极管：方向（实体图）、级间正反向电阻

三极管：类型（PNP/NPN）、放大倍数、各级间正反

向电阻

二、实习任务

（1）焊接技术

（2）元器件识别与测试

（3）学习掌握收音机的工作原理，学习认识工作原理图和装配图

（4）完成收音机的组装、调试与检修

三、实习日志(我们的日记顺序和此有差别，应作相应调整，仅为参考)

（1）实习第一天

第一天的实习内容包括：掌握电烙铁的正确使用方法；掌握基本的焊接技术；学会识别不同的元器件；掌握元器件的不同安装方法（立插、平铺）；初步掌握万用表的使用方法。

用电烙铁焊接元件是最基本的技术，也是基本的装配工艺，它对保证电子产品的质量起着关键的作用。焊接常用的工具和材料有电烙铁、带松香夹芯的焊锡丝、助焊剂、吸焊器、斜口钳（剪线钳）、万用表、镊子、通用电路板、各种类型的元器件。桌台上除了吸焊器，其他都已备全。

经老师讲解，得知助焊剂能使焊锡和元件更好的焊接，一般用的最多的是松香或焊锡膏，这一次我们用的是焊锡膏，但焊锡膏使用时也会产生大量对人体有毒害的烟、气，会有刺鼻的气味，所以应尽量少用。

电烙铁分内热式和外热式两种，内热式的电烙铁热利用率高、体积小、发热快、省电、重量轻，因此适宜于焊接电子元器件。电烙铁作用是对焊接点部位进行加热，加热时间的掌握是焊接技术的关键。焊接时间必须在1.5~4s内完成，时间过长容易损坏器件；时间太短焊锡不能充分融化，会造成焊点不光滑，不牢固，还可能产生虚焊。

1．焊接方法总结：

（1）将烙铁头放在印刷板的焊盘和焊件引脚上，使焊盘和焊件均受热，尽量要使

烙铁头与焊点接触面积大。

（2）将焊锡丝至于焊盘或烙铁头，焊锡熔化并形成焊点。

（3）熔化一定量的焊锡后，将焊锡丝移开。

（4）将焊锡完全润湿焊点后45。方向移开烙铁。注意焊接时间不要太长，一般焊点大约两三秒钟。有的人焊接时烙铁头先沾上一点焊锡，然后将烙铁放到焊点上停留，等待加热后焊锡润湿焊件，形成焊点，这种焊接方法不正确，因为焊丝熔化后，烙铁放到焊点时焊剂已挥发，因无焊剂作用易造成虚焊，而且会丧失焊剂对焊点的保护作用。

2．锡焊注意事项：

（1）焊件表面要处理干净去除焊件表面上的锈迹、油污、灰尘、漆皮等会影响焊接质量的杂质。

（2）焊接前烙铁要挂锡，靠烙铁上的焊锡加大传热面积和传热速度形成焊接桥。

（3）控制好焊接时间，时间过长浪费焊锡而且有可能损坏元件，如电容引脚焊点开焊，中频

电压器内塑料变型或开焊；时间短焊锡少，强度不够或虚焊。

（4）焊点形状应为锥体，侧看为三角形，锡量应适中。

（5）焊锡未凝固时元件不能有松动，否则容易脱焊。

（6）焊接时，焊锡冷却凝固时不能用口吹气，否则焊点不光亮。

（7）焊锡应选用较细的、熔点低、带松香夹芯的焊锡丝。

3．焊锡中的安全问题：

（1）当焊接完成时，应立即将电烙铁放在烙铁架上，不能放在其他地方。防止烫坏桌面或其他物品。

（2）绝不能手拿烙铁取物，这样极容易造成人体烫伤。

（3）焊接时，如果烙铁漏电，应立即停止使用。

（4）用电过程中如果出现意外，应立即切断电源，并通知指导老师进行处理。

4．焊点标准总结：

（1）焊点表面（有光泽平滑）：若焊点无金属光泽，焊点发白，是因烙铁功率过大或加热时间过长造成的。若焊点表面呈豆腐渣状，是因焊点或焊件面积大，散热快，烙铁功率小或焊锡未凝固时移动了焊件造成的。焊点拉尖不平滑，加热不足，焊料不合格。

（2）焊锡与焊盘交界处接触角α要小，接触面要大；润湿角α越小，质量越好，一般控制在20。-45。为宜。润湿角α越大有可能是焊盘不热或焊盘不吃锡，这样即浪费焊锡，又会造成虚焊。

（3）焊锡连接面以引脚为中心（左右对称）呈半弓形凹面，若焊锡来流满焊盘，是加热不足，焊锡流动性差造成的，这样既不美观焊点强度又不够。

（4）检查有无虚焊、连焊、错焊、漏焊，发现有连焊的要即时处理，有虚焊，漏焊的要补焊。

（2）实习第二天

第二天的实习内容包括：掌握收音机的工作原理，学会识别电路原理图与印刷图，学会色环电阻的识别和测试，用万用表测试电容、电感、二极管、三极管的方法，同时，进一步掌握并熟练焊接技术。下午则是分析高放电路的工作原理及各元件的作用，测试高放部分的所有元件并记录测试结果。焊接高放电路的元件（不安装天线）。

今天下午我们要测试和焊接的部分就是它的高放电路部分。

老师讲解过高放原理以及各元件的测试方法后，首先要掌握电阻的色环识别读数方法，我们用的电阻都采用色环标注法，我们需要熟记各个颜色所代表的数值和倍率：黑、棕、红、橙、黄、绿、兰、紫、灰、白色值分别是0~9，第一色环表示第一位有效数字，第二位色环表示第二位有效数字，第三色环表示第一、第二位有效数字后面零的个数（10n 中的n 的数值），第四个色环表示误差，金色误差＋－5％，银色＋－10％（用金色或银以色环在前面分别表示阻值为×0.1Ω和×0.01Ω）。

（3）实习第三天

第三天的实习内容包括：分析一、二级中放的工作原理及各元件的作用；测试一、二级中放各元件并记录测试结果；焊接一、二级中放电路的元件。下午则是分析检波、前置放大与低放电路的工作原理。分析该部分电路各元件的作用，测试该部分电路各元件并记录测试结果，焊接该部分电路的元件。

中频放大器的作用是对中频信号进行放大，与一般RC振荡器不同的是其集电极负载为中频变压器B4 初级与电容C8 组成并联谐振电路，其谐振回路的中心频率为中频，对于465kHz中频信号并联谐振电路阻抗最大（RC且为纯阻性的`），中频放大器增益最高，而对于其它频率都将受到衰减和抑制。老师讲解了一、二级中放工作原理后，对要焊接的元器件进行检测，记录数据，之后我们开始了焊接。

下午老师讲解检波、前置放大、与低放电路的工作原理。检波的作用是从调幅波中得到调制信号，它与发送端调制器的作用相反。

自动增益控制(AGC)电路作用是：当信号过强时，它能使功率放大器增益降低，当接收信号波动过大时，它能使检波输出保持稳定，当接收信号过弱时，它能使中放增益最高。它是利用检波输出的音频信号的平均值控制中频放大器的增益来实现的当检波器输出的音频信号增加时，通过自动增益控制电路使中放级的基极电压降低，中放级的集电极电流Ic↓→rbe↑→Au↓，当音频信号降低时，则：Ic↑→rbe↓→Au↑，从而使检波器的输出保持稳定。

（4）实习第四天

第四天的实习内容包括：分析功放电路的工作原理；分析功放水电路各元件的作用，测试功放部分各元件并记录测试结果；插入该部分电路的元件，检查无误后进行焊接。下午则是检查并安装剩余部分的所有元件，检查所有元件，焊接断点并调试。

检波器输出的音频信号加到音量电位器上，通过调节它可以改变前置放大级输入音频信号的大小，达到音量调节的目的。音频信号通过耦合电容加到前置放大管的基极，引起集电极电流随音频信号的大小变化，集电极电流的变化通过变压器耦合功放级。功放级电路是对称的。

扬声器是换能器件，它将电能轮换成声强，杨声器种类很多，收音机常用的是恒磁动圈式纸盆扬声器它主要由环形永久磁铁、音圈、纸盆、纸盆架组成。永久磁铁产生恒定磁场，当音频电流通过音圈时，音圈在磁场力的作用下，在磁隙间作上一振动，音圈的振动牵动纸盆一起振动，低盆振动使周围空气振动而发出声音。

（5）实习第五天

第五天的实习内容就是整机调试与检修。

四、实习总结

（1）实习收获与体会

在我的认识里，工科的课程学习总是枯燥乏味且平面化、单调化、难懂的。而且在我们所学的课程里，真正能马上运用到实际的实在少之又少，所以理论化的知识即使能停留在脑海里却也不能持续很长的时间。而这五天的实习安排却毫无单调乏味的感觉，似乎我们每天都在等待接收新的知识，因为这五天的学习积累终会给我们带来一个实实在在自己动手完成的作品。

这次，自己一点点装配一个收音机，对我来说很有吸引力。通过老师的讲解，收音机的工作原理一点点呈现在我们面前，同时，每天讲解一部分的工作原理然后进行这一部分元器件的装配焊接更能加深我们对原理的掌握同时又增强实践动手能力。而在这样一个过程中其实蕴含着大量的知识：首先我们要掌握焊接的

各方面知识，通过练习能熟练焊接，我们还要掌握元器件的识别以及功能的检测，我们要学习按照装配图安插元器件，同时了解电路的工作原理。

整个过程培养了我们细心、耐心的做事方式和态度。老师不断地叮嘱我们要好好地进行焊接练习，练习焊接虽然看似过程简单，但这整个过程就像达芬奇画鸡蛋，无论要做的事或是工作有多高的技艺，都是要从基础实打实的练起。无论我们做什么事，基础的工作有多么枯燥乏味，都需要我们付出认真的态度和踏实的行动，如同盖楼，地基的不扎实会限制整座楼的高度，甚至会造成大楼的倒塌。

这次的实习收获很多，最大的收获便是自己能成功地完成一台收音机的装配，并且让它能正常工作。第一次靠自己完成一个以前只会使用而并不了解其内部构造的家用电器，很有成就感。在自己的装配过程中，其实也可对收音机的工业生产窥探一二，从中了解一些收音机装配的工艺技术。

焊接的实习报告

实习目的：

培养学生的动手能力；把所学的电子电路理论知识通过具体电路的实际应用进一步理解，掌握，以达理论和实践有机融接，提升对电子电路较深的认知，为后续的专业课程学习铺垫基础和能力。

二、实习器材介绍：

电烙铁，平头螺丝刀，十字头螺丝刀、镊子、剪子。松香和锡，两节5号电池。等必备工具EDT-2901型收音机套件一套。

实习内容及过程：

介绍收音机发展过程及收音机分类

收音机产生于20世纪初,作为无线电广播的接受设备分重要的课题。其发展主要经历了矿石收音机、电子管收音机、晶体管收音、集成电路收音机、数字收音机和网络收音机等几个阶段。

在这个过程中,无论是收音机的技术还是收音机的造型都发生了相当大的变化，不同过程中不同时期的收音机具有其特定时代的特征,研究收音机造型的发展化,研究收音机造型的发展,对于今后的收音机造型设计乃至其它电子产品的造型设计具有重要的指导意义。

什么是调幅？什么是调频？

使载波振幅按照调制信号改变的调制方式叫调幅AM。经过调幅的电波叫调幅波。它保持着高频载波的频率特性，但包络线的形状则和信号波形相似。调幅波的振幅大小，由调制信号的强度决定。调幅波用英文字母AM表示。

使载波频率按照调制信号改变的调制方式叫调频FM。已调波频率变化的大小由调制信号的大小决定，变化的周期由调制信号的频率决定。已调波的振幅保持不变。调频波的波形，就像是个被压缩得不均匀的弹簧，调频波用英文字母FM表示。

目前，调幅制无线电广播分做长波、中波和短波三个大波段，分别由相应波段的无线电波传送信号。

我国只有中波和短波两个大波段的无线电广播。中波广播使用的频段大致为550kHz-1600kHz，主要靠地波传播，也伴有部分天波；短波广播使用的频段约为2MHz-24MHz，主要靠天波传播，近距离内伴有地波。

1，焊接前处理电烙铁

在焊接前要进行烙铁的处理，处理电烙铁的目的是保护电烙铁，能够让电烙铁使用更长的时间。

具体的方法如下

首先用剪刀烙铁经常使用的部分刮去一部分，目的是去除表面上度的那层锌，如果不经过这种方法处理的话到时候，会在烙铁尖上面黑色一层氧化物，使用时间长的话那个地方不会化锡，那这样的烙铁对我们来说也就没有太大的用处了。

其次，把烙铁插上电，把烙铁烧热，但是在烙铁完全烧热之前把烙铁放在松香中，直到烙铁把松香烧的沸腾起来，然后把烙铁拿起来，最好上面还带些松香，辨别烙铁上面是否带松香的方法是烙铁拿起来的时候上面还冒着些烟。

最后是在烙铁上面刮去的部分上镀上锡，这样处理的话那么烙铁就好用多了。

2，熟悉电阻器的色环法读取阻值。

色环电阻器中，根据色环的环数多少，又分为四色环表示法和五色环表示法。

四色环表示标称阻值和允许偏差，其中，前三条色环表示此电阻的标称阻值，最后一条表示它的偏差。

五色环表示法，精密电阻器是用五条色环表示标称阻值和允许偏差，通常五色环电阻识别方法与四色环电阻一样，只是比四色环电阻器多一位有效数字。

电阻上印刷的色环的环间距是有细小的差别的，对于一个五道色环的电阻而言，第五环和第四环之间的间隔比第一环和第二环之间的间隔要宽一些。色环法识别电阻

颜色棕红橙黄绿蓝紫灰白黑数字1234567890

在五环中如果第四环为金色的话在第三位前面加一个小数点，如果是银色的`话在第二位前面加一个小数点。如果第四环不是金的和银色的，而是棕、红、橙、黄、绿、蓝、紫、灰、白、黑的话就是相对应在三个有效数字后面加几个零。

3，熟悉收音机的原理

收音机的基本工作原理可以简单归纳为三步曲：第一步要接收到相应频率的无线电波，第二步是从无线电波上取出调制在其上的声音信息，第三步为把声音信息还原成人耳能听到的声音。下面我们较详细地来介绍这三个过程：

1.用于无线广播的无线电频率是非常众多的，一个频率对应一个电台的一套广播节目，而一台收音机一次也只能收听一个频率的广播节目。这就提出了一个最基本的要求：收音机应能有选择性地接收无线电波的能力。事实上，收音机首先靠其本身配的天线将各种频率的无线电波接收进来，然后通过一个具有选择功能的电路来择取听众所需收听的电台频率，此时自然就要将其它频率的无线电波滤掉。这一选择过程就是我们常说的选台，书名应称之谓调谐。

2.在接收到我们所需收听的电台高频电波后，下一步就是把"搭载"在电波上的声音信息取下来，前面我们已说过，这个"搭载"过程叫调制，那么现在把声音信号取下来则称为解调。解调是通过特别设计的电子线路来完成的。调制的方式有调幅和调频两种，相对应的，解调的方式或采用的电子线路也是不相同的。需要说明的是，从天线上直接接收到的无线电信号是非常微弱的，在通过调谐电路后还需经过放大电路放大到一定幅度才能送往解调电路。

3.从无线电波上解调出来的声音信息此时还是一种幅度很低的电信号，我们人耳是听不到的，还需用功率放大电路将其放大，再通过喇叭或耳机才能还原成我们真正能听到的声音。4，按照电路图焊接、调试、组装收音机。

焊接的步骤：

焊件表面处理：手工烙铁焊接中遇到的焊件往往都需要进行表面清理工作，去除焊接面上的锈迹、油污、灰尘等影响焊接质量的杂质。手工操作中常用机械刮磨和酒精、丙酮来擦洗等简单易行的方法。预焊：将要锡焊的元件引线的焊接部位预先用焊锡湿润，是不可缺少的操作。

不要用过量的焊剂：合适的焊接剂应该是松香水仅能浸湿的将要形成的焊点，不要让松香水透过印刷版流到元件面或插孔里。使用松香焊锡时不需要再涂焊剂。

心得：通过这次焊接收音机的实习，知道了收音机的基本原理，收音机的发展过程及以后收音机的发展方向。

焊接收音机时遇到了很多的问题，不仅仅是我，很多的同学都遇到了不同的问题，例如:扬声器不响，显示屏没有显示，扬声器声音大小不可以调节，显示屏不能够调节，显示屏频率变化范围很大，调节四联电容没有反应，显示屏小数点位数不对等一系列的问题，这些问题可把我们给难倒了。

而我的问题是显示屏上面的显示不稳定，最后找到原因是有一根导线是虚焊了才导致了这种结果，于其他的就没有了，按照说明书上面的调很快调节出来了。

虽然焊接收音机实习才是短短的几天但是收获很大。

【荐】收音机专业的实习报告范文4篇

收音机专业的实习报告(篇一)

一、实习目的与要求

（1）实习目的：

通过收音机组装实习，掌握基本的焊接技术，学会元件识别、测试、质量检验和安装的方法。掌握万用表的使用方法，学习掌握超外差式收音机的基本工作原理，学会识别电路原理图与印刷图，学会电子设备的整机装配、调试方法等，了解电子产品的装配过程。从而锻炼和提高动手能力，严谨的科学作风，巩固和加深对电子学理知识的理解和掌握。

（2）实习要求：

元器件装配要求：

为保证装配到线路板上的元件质量，要求严格按照下列步骤

装配每一个元件：

第一步，用万用表测试元件并记录测试结果。

第二步，观察元件引线，如表面有氧化，清楚氧化层。

第三步，元件引线镀锡（新元件可免此步骤）。

第四步，结合原理图与印刷图插接元器件。

第五步，检查插接的元器件。

第六步，焊接元器件。

测试记录要求：

测试记录需包含下列内容：

1. 测试日期

2. 测试人姓名

3. 测试结果

a. 元器件在电路中的编号

b. 元器件的类型（电阻、电容）

c. 用万用表测量的具体方法（档级）

d. 测量结果（标称值、实测值）

电阻：色码、实测值

电容：容量、级间电压、电解电容的极性

电感、中周、本振、变压器：初次极电阻

二极管：方向（实体图）、级间正反向电阻

三极管：类型（PNP/NPN）、放大倍数、各级间正反

向电阻

二、实习任务

（1）焊接技术

（2）元器件识别与测试

（3）学习掌握收音机的工作原理，学习认识工作原理图和装配图

（4）完成收音机的组装、调试与检修

三、实习日志(我们的日记顺序和此有差别，应作相应调整，仅为参考)

（1）实习第一天

第一天的实习内容包括：掌握电烙铁的正确使用方法；掌握基本的焊接技术；学会识别不同的元器件；掌握元器件的不同安装方法（立插、平铺）；初步掌握万用表的使用方法。

用电烙铁焊接元件是最基本的技术，也是基本的装配工艺，它对保证电子产品的质量起着关键的作用。焊接常用的工具和材料有电烙铁、带松香夹芯的焊锡丝、助焊剂、吸焊器、斜口钳（剪线钳）、万用表、镊子、通用电路板、各种类型的元器件。桌台上除了吸焊器，其他都已备全。

经老师讲解，得知助焊剂能使焊锡和元件更好的焊接，一般用的最多的是松香或焊锡膏，这一次我们用的是焊锡膏，但焊锡膏使用时也会产生大量对人体有毒害的烟、气，会有刺鼻的气味，所以应尽量少用。

电烙铁分内热式和外热式两种，内热式的电烙铁热利用率高、体积小、发热快、省电、重量轻，因此适宜于焊接电子元器件。电烙铁作用是对焊接点部位进行加热，加热时间的掌握是焊接技术的关键。焊接时间必须在1.5~4s内完成，时间过长容易损坏器件；时间太短焊锡不能充分融化，会造成焊点不光滑，不牢固，还可能产生虚焊。

1．焊接方法总结：

（1）将烙铁头放在印刷板的焊盘和焊件引脚上，使焊盘和焊件均受热，尽量要使

烙铁头与焊点接触面积大。

（2）将焊锡丝至于焊盘或烙铁头，焊锡熔化并形成焊点。

（3）熔化一定量的焊锡后，将焊锡丝移开。

（4）将焊锡完全润湿焊点后45。方向移开烙铁。注意焊接时间不要太长，一般焊点大约两三秒钟。有的人焊接时烙铁头先沾上一点焊锡，然后将烙铁放到焊点上停留，等待加热后焊锡润湿焊件，形成焊点，这种焊接方法不正确，因为焊丝熔化后，烙铁放到焊点时焊剂已挥发，因无焊剂作用易造成虚焊，而且会丧失焊剂对焊点的保护作用。

2．锡焊注意事项：

（1）焊件表面要处理干净去除焊件表面上的锈迹、油污、灰尘、漆皮等会影响焊接质量的杂质。

（2）焊接前烙铁要挂锡，靠烙铁上的焊锡加大传热面积和传热速度形成焊接桥。

（3）控制好焊接时间，时间过长浪费焊锡而且有可能损坏元件，如电容引脚焊点开焊，中频

电压器内塑料变型或开焊；时间短焊锡少，强度不够或虚焊。

（4）焊点形状应为锥体，侧看为三角形，锡量应适中。

（5）焊锡未凝固时元件不能有松动，否则容易脱焊。

（6）焊接时，焊锡冷却凝固时不能用口吹气，否则焊点不光亮。

（7）焊锡应选用较细的、熔点低、带松香夹芯的焊锡丝。

3．焊锡中的安全问题：

（1）当焊接完成时，应立即将电烙铁放在烙铁架上，不能放在其他地方。防止烫坏桌面或其他物品。

（2）绝不能手拿烙铁取物，这样极容易造成人体烫伤。

（3）焊接时，如果烙铁漏电，应立即停止使用。

（4）用电过程中如果出现意外，应立即切断电源，并通知指导老师进行处理。

4．焊点标准总结：

（1）焊点表面（有光泽平滑）：若焊点无金属光泽，焊点发白，是因烙铁功率过大或加热时间过长造成的。若焊点表面呈豆腐渣状，是因焊点或焊件面积大，散热快，烙铁功率小或焊锡未凝固时移动了焊件造成的。焊点拉尖不平滑，加热不足，焊料不合格。

（2）焊锡与焊盘交界处接触角α要小，接触面要大；润湿角α越小，质量越好，一般控制在20。-45。为宜。润湿角α越大有可能是焊盘不热或焊盘不吃锡，这样即浪费焊锡，又会造成虚焊。

（3）焊锡连接面以引脚为中心（左右对称）呈半弓形凹面，若焊锡来流满焊盘，是加热不足，焊锡流动性差造成的，这样既不美观焊点强度又不够。

（4）检查有无虚焊、连焊、错焊、漏焊，发现有连焊的要即时处理，有虚焊，漏焊的要补焊。

（2）实习第二天

第二天的实习内容包括：掌握收音机的工作原理，学会识别电路原理图与印刷图，学会色环电阻的识别和测试，用万用表测试电容、电感、二极管、三极管的方法，同时，进一步掌握并熟练焊接技术。下午则是分析高放电路的工作原理及各元件的作用，测试高放部分的所有元件并记录测试结果。焊接高放电路的元件（不安装天线）。

今天下午我们要测试和焊接的部分就是它的高放电路部分。

老师讲解过高放原理以及各元件的测试方法后，首先要掌握电阻的色环识别读数方法，我们用的电阻都采用色环标注法，我们需要熟记各个颜色所代表的数值和倍率：黑、棕、红、橙、黄、绿、兰、紫、灰、白色值分别是0~9，第一色环表示第一位有效数字，第二位色环表示第二位有效数字，第三色环表示第一、第二位有效数字后面零的个数（10n 中的n 的数值），第四个色环表示误差，金色误差＋－5％，银色＋－10％（用金色或银以色环在前面分别表示阻值为×0.1Ω和×0.01Ω）。

（3）实习第三天

第三天的实习内容包括：分析一、二级中放的工作原理及各元件的作用；测试一、二级中放各元件并记录测试结果；焊接一、二级中放电路的元件。下午则是分析检波、前置放大与低放电路的工作原理。分析该部分电路各元件的作用，测试该部分电路各元件并记录测试结果，焊接该部分电路的元件。

中频放大器的作用是对中频信号进行放大，与一般RC振荡器不同的是其集电极负载为中频变压器B4 初级与电容C8 组成并联谐振电路，其谐振回路的中心频率为中频，对于465kHz中频信号并联谐振电路阻抗最大（RC且为纯阻性的`），中频放大器增益最高，而对于其它频率都将受到衰减和抑制。老师讲解了一、二级中放工作原理后，对要焊接的元器件进行检测，记录数据，之后我们开始了焊接。

下午老师讲解检波、前置放大、与低放电路的工作原理。检波的作用是从调幅波中得到调制信号，它与发送端调制器的作用相反。

自动增益控制(AGC)电路作用是：当信号过强时，它能使功率放大器增益降低，当接收信号波动过大时，它能使检波输出保持稳定，当接收信号过弱时，它能使中放增益最高。它是利用检波输出的音频信号的平均值控制中频放大器的增益来实现的当检波器输出的音频信号增加时，通过自动增益控制电路使中放级的基极电压降低，中放级的集电极电流Ic↓→rbe↑→Au↓，当音频信号降低时，则：Ic↑→rbe↓→Au↑，从而使检波器的输出保持稳定。

（4）实习第四天

第四天的实习内容包括：分析功放电路的工作原理；分析功放水电路各元件的作用，测试功放部分各元件并记录测试结果；插入该部分电路的元件，检查无误后进行焊接。下午则是检查并安装剩余部分的所有元件，检查所有元件，焊接断点并调试。

检波器输出的音频信号加到音量电位器上，通过调节它可以改变前置放大级输入音频信号的大小，达到音量调节的目的。音频信号通过耦合电容加到前置放大管的基极，引起集电极电流随音频信号的大小变化，集电极电流的变化通过变压器耦合功放级。功放级电路是对称的。

扬声器是换能器件，它将电能轮换成声强，杨声器种类很多，收音机常用的是恒磁动圈式纸盆扬声器它主要由环形永久磁铁、音圈、纸盆、纸盆架组成。永久磁铁产生恒定磁场，当音频电流通过音圈时，音圈在磁场力的作用下，在磁隙间作上一振动，音圈的振动牵动纸盆一起振动，低盆振动使周围空气振动而发出声音。

（5）实习第五天

第五天的实习内容就是整机调试与检修。

四、实习总结

（1）实习收获与体会

在我的认识里，工科的课程学习总是枯燥乏味且平面化、单调化、难懂的。而且在我们所学的课程里，真正能马上运用到实际的实在少之又少，所以理论化的知识即使能停留在脑海里却也不能持续很长的时间。而这五天的实习安排却毫无单调乏味的感觉，似乎我们每天都在等待接收新的知识，因为这五天的学习积累终会给我们带来一个实实在在自己动手完成的作品。

这次，自己一点点装配一个收音机，对我来说很有吸引力。通过老师的讲解，收音机的工作原理一点点呈现在我们面前，同时，每天讲解一部分的工作原理然后进行这一部分元器件的装配焊接更能加深我们对原理的掌握同时又增强实践动手能力。而在这样一个过程中其实蕴含着大量的知识：首先我们要掌握焊接的

各方面知识，通过练习能熟练焊接，我们还要掌握元器件的识别以及功能的检测，我们要学习按照装配图安插元器件，同时了解电路的工作原理。

整个过程培养了我们细心、耐心的做事方式和态度。老师不断地叮嘱我们要好好地进行焊接练习，练习焊接虽然看似过程简单，但这整个过程就像达芬奇画鸡蛋，无论要做的事或是工作有多高的技艺，都是要从基础实打实的练起。无论我们做什么事，基础的工作有多么枯燥乏味，都需要我们付出认真的态度和踏实的行动，如同盖楼，地基的不扎实会限制整座楼的高度，甚至会造成大楼的倒塌。

这次的实习收获很多，最大的收获便是自己能成功地完成一台收音机的装配，并且让它能正常工作。第一次靠自己完成一个以前只会使用而并不了解其内部构造的家用电器，很有成就感。在自己的装配过程中，其实也可对收音机的工业生产窥探一二，从中了解一些收音机装配的工艺技术。

收音机专业的实习报告【篇二】

一、实习目的：

(1) 学习识别简单的电子元件与电子线路；

(2) 学习并掌握收音机的工作原理；

(3) 按照图纸焊接元件，组装一台收音机，并掌握其调试方法；

二、实验器材及介绍：

(1) 收音机零件一套。

(2) 电烙铁。

(3) 螺丝刀、镊子、剪刀等必备工具。

(4) 松香和锡。

(5) 两节5号电池。

三、实验原理

收音机是把接收到的电台高频信号，用一个变频级电路将它转化为频率固定的中频信号，然后在对这个中频信号进行多级放大，再检

波，低放。这样灵敏度和选择性都可大幅度改善，而且可使整个波段接受灵敏度均匀。由于中频频率较低又是固定的，所以中频调谐放大电路可以做到选择性好、增益高又不易自激。

四、实验步骤：

1. 对照元件清单目录表检察元件是否齐全；

初始步骤得慎重对待，因为到时候怕焊到一半的时候去找器件，而且如果拿别人的器件的话，又会影响别人焊板子的速度，所以得仔细检查器件，并测试元器件是否损坏。比如：

A.输入变压器的检测:要注意在用万用表测试的时候一定要有阻值，而且比较小，如果万用表无限时，则说明电阻无穷大，则输入变压器有问题，得换个新的。

B.磁棒线圈的检测:要注意用万用表的二极管档来检测a和b是否导通，c和d是否导通，这个检测方法是最快有效的方法。

C.电阻的检测：要注意将万用表拨到适当的位置，这样方便读数，减低误读，从而提高焊板子的速度。

2. 识别各种元器件以及学习收音机调频调幅的工作原理；

这个过程在实验原理部分已经阐述过了，此处就不多重复。

3. 按照电路图将元器件焊接在与之对应的位置处；

4. 焊板子的过程；

这个过程如果熟练的话，焊板子是非常快且轻松的过程，一人专门焊板子，一人专门递元器件，合作焊接这样焊接的效率才比较高。

5. 装配完毕后，通电进行测试，若各项功能齐全则进行下一步，若

存在缺陷则用万用表进行检查并纠正；

A. 首先检测是否通电，起码二极管也要亮；

B. 检测a、b、c、d测试点的电流情况；

C.检测焊盘是否有松动的情况；

D.以a、b、c、d为基点，用万用表的二极管档分别测试与其相 同的地方是否都导通，确保整个电路导通，防止局部短路；

E.用万用表二极管档检测铜线的端点是否导电，并且检测分清楚 a、b、c、d到底是哪几根铜线；

6. 把焊接好的电路板与外壳组装；

7. 检查验收。

五、实物图

六、实验小结及心得：

我们的焊接水平不好，有很多地方都是虚焊，为此还花了很多时间来检查并修复。

我对动手实践很感兴趣，尤其是我真正投入到对专业的学习之后，并且认认真真的将收音机亲手焊出来之后，听着它里面传出来的声音，有一种说不出的“成就感”，也算是功德圆满了。

通过这次实验，我的收获如下：

1）对电子工艺的理论有了进一步的系统了解。我们在原有的基础上提升了焊普通元件与电路元件的技巧，深入的学习了收音机的工作原理与组成元件的作用等。

2）锻炼了我们的动手实践能力。

在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。在我们的收音机焊接完成并进行测试的时候，我们发现收音机没有一点反应。虽然早就想过可能会有这种结果，但是当面对它时心里还有有些失望的。我努力让自己静下心来，按部就班的检查电路，发现并解决问题，终于在下午4点左右成功的让收音机收到了电台。虽然在实习中会遇到难题，但是从中我学到了很多，使自己的动手能力也有所提高，我想在以后的理论学习中我就能够明白自己的学习方向，增进专业知识的强化。

收音机专业的实习报告(篇三)

第一章

超外差式收音机概述超外差收音机，首先把接收到不同频率的电台信号，都变成固定的中频信号我国规定中频信号是465kHZ)，由中频放大器进行放大然后进行检波，这样就克服了直放式收音机在接收不同频率的时候灵敏度不均匀的缺点。而且固定频率的中频信号既便于放大又便于调谐因此超外差式收音机具有灵敏度高、选择性好的特点。这也是超外差收音机名称的由来。

第二章

超外差调幅收音机基本原理空间有许许多多电台发送的电磁波，它们都有自己的固定频率，收音机通过天线和由电感线圈和可变电容器组成的谐振电路（称调谐电路）来选择性的接收所需高频信号。由调谐电路选择出的所需要的电台信号是已调幅的高频信号，并且十分微弱，需要先经过高频小信号放大器进行放大处理，再经过变频器（混频器和本振）将高频信号变为频率为465KHz的中频信号，这是超外差式收音机的核心部分，由于它是调制信号，喇叭无法将这种信号直接还原成声音，因此，必须从高频信号中把音频信号分离出来，这个分离过程称为解调，或检波。在收音机中，检波是由半导体器件二极管或三极管来完成。调幅的高频信号经检波还原出音频信号，再经过低频功放然后送往喇叭，喇叭将音频信号还原为声音。收音机接收天线将广播电台播发的高频的调幅波接收下来，通过变频级把外来的各调幅波信号变换成一个低频和高频之间的固定频率-465KHz中频），然后进行放大，再由检波级检出音频信号，送入低频放大级放大，推动喇叭发声。而不是把接收天线接收下来的高频调幅波直接放大去检出音频信号（直放式）。超外差式收音机由输入回路高放混频级,一级中放、二级中放、前置低放兼检波级、低放级和公放级等部分组成，接受频率范围为535KHZ~1605KHZ的中波段.

2.2变频级电路

变频级电路的本振和混频，要求由一只三极管担任（自激式变频电路）。由于三极管的放大作用和非线形特性，所以可以获得频率变换作用。在图1-3中（不是本收音机电路借鉴说明）为外来中波信号调幅波，载频为（535～1605kHz）；为本机振荡电压信号（等幅波），应为1MHz～2MHz。两个信号同时在晶体管内混合，通过晶体管的非线性作用产生的各次谐波，在通过中频变压器的选频耦合作用，选出频率为465KHz的中频调幅波变频管选择满足其ICEO应该小，静态工作点IC的选择不能过大或过小。IC大，噪声大；IC小噪声小。但变频增益是随IC改变的。典型变频级一般在0.2～1mA之间。本机振荡电压的强弱直接影响到反映管子变频放大能力的跨导，存在着一个最佳本振电压值。若振荡电压值过小，一旦电池电压下降，就会停振；若过大，在高端会产生寄生振荡，本振线圈基本是设计好的，因此轻易不要调节，安装时注意不能接反，否则变成负反馈，不能起振。

2.3中频放大、检波及自动增益控制电路

中放级采用两极单调谐中频放大。变频级输出中频调幅波信号由B3次级送到V2的基极进行放大，放大后的中频信号再送到V3的基极，由B 5次级输出被放大的信号。三个中频变压器（B3、B4B5）都应当准确地调谐在465KHz。若三个中频变压器的回路频率参差不齐，不仅灵敏度低，而且选择性差，甚至无法收听。中频变压器采取降压变压器，其初级线圈要采用部分接入方式，选取适当的接入系数使晶体管的输出阻抗与中频变压器阻抗近似匹配，以获得较大的功率增益；中频变压器初、次级变比以各自负载选取，减小负载对谐振回路的影响。B5次级送到检波二极管（用三极管的一个PN结进行检波）的中频信号被截去了负半周，变成了正半周的调幅脉动信号再选择合适的电容量，滤掉残余的中频信号，取出音频成分送到低放级，通过R8自动增益（AGC）电压，使第一中放基极得到反向偏置，当外来信号强弱变化时，自动地稳定中放级的增益。使用NPN型中放管，需要“―”的AGC电压。检波二极管不能接反，否则AGC电压极性变反，达不到自动控制中放管增益的作用，可产生自激和啸叫。

2.4前级低频放大电路

从检波级输出的音频信号，还需要进行放大再送到喇叭。为了获得较大的增益，前级低频放大能满足推动末级功率放大器的输入信号强度，要有一定的功率输出，因此选择变压器耦合的放大器。从检波级输出的音频信号，还需要进行放大再送到喇叭。为了获得较大的增益，前级低频放大通常选用两级。要求第二级能满足推动末级功率放大器的输入信号强度，要有一定的功率输出，该激励可选择变压器耦合的放大器。以上各级静态工作点V值以电源电压而定，VT1VT2VT5的VE可取电源电压的1/5左右。T4为低频放大级，接成固定偏置电路，工作电流一般取0.5～1mA范围。功放输出级为典型的OT电路，由T5T6和T7等组成。

2.5功率放大器

它将前级的信号再加以放大，以达到规定的功率输出，去推动扬声器发声，功率放大级要求一对功放管的βICEo及正向基极-发射级电阻RBE等都要对称（保证误差在20%以内）。静态电流一般在3～5mA左右。它将前级的信号再加以放大，以达到规定的功率输出，去推动喇叭发声，可选择我们熟悉的OTL电路。低频放大电路的设计，是根据要求的输出功率、选择的电源电压、喇叭的交流电阻，从后向前进行。确定输出功率后进行功放管的选择，应通过手册查出功放管主要极限参数。

例：小功率晶体管3AX31B的极限参数：PCM≥125mW，ICM≥125mA，BVCEO≥12V。末级一对功放管的β、CEOI及正向基极-发射级电阻RBE等都要对称（保证误差在20%以内）。激励级要求输出功率较小，一般甲类放大器能满足要求。可求出输出级的功率增益，根据所要求的输出功率指标及输入变压器的效率求出激励级的输出功率，定出交流电压幅Um及交流电流的幅值Icm，求出变比K及ICQ。功率放大至低放前级要加入合适的负反馈。

一、实习内容：

(1)学习识别简单的电子元件与电子线路；

(2)学习并掌握收音机的工作原理；

(3)按照图纸焊接元件，组装一台收音机，并掌握其调试方法。

二、实习器材介绍：

(1)电烙铁：由于焊接的元件多，所以使用的是外热式电烙铁，功率为30w，烙铁头是铜制。

(2)螺丝刀、镊子等必备工具。

(3)松香和锡，由于锡它的熔点低，焊接时，焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固，焊点光亮美观。

(4)两节5号电池。

三、实习目的：

电子技术实习的主要目的就是培养我们的动手能力，同金工实习的意义是一样的，金工实习要求我们都日常的机械车床，劳动工具能够熟练使用，能够自己动手做出一个像样的东西来。而电子技术实习就要我们对电子元器件识别，相应工具的操作，相关仪器的使用，电子设备制作、装调的全过程，掌握查找及排除电子电路故障的常用方法有个更加详实的体验，不能在面对这样的东西时还像以前那样一筹莫展。有助于我们对理论知识的理解，帮助我们学习专业知识。使我们对电子元件及收音机的装机与调试有一定的感性和理性认识，打好日后深入学习电子技术基础。同时实习使我获得了收音机的实际生产知识和装配技能，培养理论联系实际的能力，提高分析问题和解决问题的能力，增强独立工作的能力。同时也培养同学之间的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。

具体目的如下：

1.熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。

2.基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程。

3.熟悉印制电路板设计的步骤和方法，熟悉手工制作印制电板的工艺流程，能够根据电路原理图，元器件实物设计并制作印制电路板。

4.熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关的电子器件图书。

5.能够正确识别和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用普通万用表和数字万用表。

6.了解电子产品的焊接、调试与维修方法。

四、原理简述：

zx-921型收音机是由8个三极管和2个二极管组成的，其中bg1为变频三极管，bg2、bg3为中频放大三极管，bg4为检波三极管，bg5、bg6组成阻容耦合式前置低频放大器，bg7、bg8组成变压器耦合推挽低频功率放大器。该机的主要技术指标为：

频率范围：中波530～1605khz

中频：465khz

灵敏度：小于lmv／m

选择性：大于16db

输出功率：56mw～140mw

电源：1.5×2v(1.5v干电池二节)zx-921型收音机电路原理图

收音机专业的实习报告【篇四】

上周我们完成了电工基本知识的实习，这周我们就要自己动手，完成收音机的焊接组装。我从小就对这种小制作很感兴趣，那时不懂焊接，却喜欢把东西给拆来装去，但这样一来，这东西就给废了。现在电工电子实习课正是学习如何把东西“装回去”，第一次要完成自己的小作品，心中难免有些激动。下面让我来给你们分享一下这次实习的心得。

这一阶段的实习也是一周的时间，第一天我们就领到了收音机的组装零件，并在指导老师的讲解下，了解了组装收音机的一些基本知识，以及需要注意的地方，检查和熟悉各种零件老师让我们多次熟悉收音机的电路图和熟悉电路元件，并调试元器件的好坏。这一天的工作是相对轻松的，仅仅是熟悉电路图和学习使用常用电子仪器仪表，和识别检测常用的电子元件。这一天最重要的就是常用电子元件的识别和检测。我们常见的电子元件就是电阻、电容、二极管和三极管。电阻上的色带是就是电阻的色环标记法，通过色环来表示电阻的大小，有效数字、倍率和允许误差。现在见到的电阻的色环有四道和五道的，四道环的有效数字是前两道环所代表，而五道环是由前三道所代表。接着识别电容器，电容用于交流耦合、滤波、隔断直流、交流旁路和组成振荡电路等，电容的标注分为直接标注和色标法。实习的目的：电子技术实习的主要目的就是培养我们的动手能力，同金工实习的意义是一样的，金工实习要求我们都日常的机械车床，劳动工具能够熟练使用，能够自己动手做出一个像样的东西来。而电子技术实习就要我们对电子元器件识别，相应工具的操作，相关仪器的使用，电子设备制作、装调的全过程，掌握查找及排除电子电路故障的常用方法有个更加详实的体验，不能在面对这样的东西时还像以前那样一筹莫展。有助于我们对理论知识的理解，帮助我们学习专业知识。使我们对电子元件及收音机的装机与调试有一定的感性和理性认识，打好日后深入学习电子技术基础。同时实习使我获得了收音机的实际生产知识和装配技能，培养理论联系实际的能力，提高分析问题和解决问题的能力，增强独立工作的能力。同时也培养同学之间的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。告诉我们不要太急，有一周的时间，慢慢来，尽量一次成功，做工要胆大心细，焊锡的时候注意安全，要焊得好看。

其实有一周的时间，就指导老师所要求的实习内容对我们是足够的。我们这次实习的主要内容是：

（1）学习识别简单的电子元件与电子线路；

（2）学习并掌握收音机的工作原理；

（3）按照图纸焊接元件，组装一台收音机，并掌握其调试方法。

实习器材介绍：

（1）电烙铁：由于焊接的元件多，所以使用的是外热式电烙铁，功率为30w，烙铁头是铁制。

（2）螺丝刀、镊子等必备工具。

（3）松香和锡，由于锡它的熔点低，焊接时，焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固，焊点光亮美观。

（4）两节5号电池。先要熟悉理论知识，在进行组装，这是必须的，没有扎实的理论知识作为垫脚石，要成功的完成这次实习时不可能的。

后面几天就是焊接各种零件，我们就真正进入到电子技术实习的操作中去了，以前虽然接触过电烙铁，但毕竟没有实际操作过，总是怀有几分敬畏之心。而电子电路主要是基于电路板的，元器件的连接都需要焊接在电路板上，所以焊接质量的好坏直接关系到以后制作收音机的成败。因此对电烙铁这一关我们是不敢掉以轻心的。影响焊接质量主要取决于焊接工具、助焊剂、焊料和焊接技术。对焊接工具、助焊剂、焊料这样的物品我们是没任何办法的，唯一可以改善的就是我们的焊接技术，所以焊接技术就直接决定了我们实习的成败。由于我们使用的电烙铁是新的，所以我们就免除了除锈的工序，直接将电烙铁预热，后上锡，以达到最佳焊接效果。最终我们在这一天的实习中，焊接了十几个元件，起初没经验，将电阻立得老高，这样既不美观也不牢靠容易形成虚焊，之后有了经验就采取卧式法，既美观又牢靠，只是拆卸时稍微麻烦，需要别人帮忙。焊接时虽然胆战心惊，但还是总结出了心得，就是焊锡要用一点点下去，电烙铁要在锡水熔化后产生光亮就拿开，这样就能焊出光亮圆滑的焊点了。将他们插好后就依次拆卸下来，先焊接电阻，再焊接瓷片电容（由于瓷片电容不分正负极，所以焊接同电阻）。然后是三极管，焊接时注意三极管的极性，管脚要放入相应位置。液体电容在装配时也要注意极性，防止接反，最后就是其他固定位置元件。在组装收音机中，最重要的就是天线的安装，要将天线绕组区分开，分出匝数多的一侧和匝数少的一侧。用万用表测量匝数多的还是少的，电阻为零为一侧的绕组。将绕组多的焊接在电路板上的ab点上，绕组少的焊接在电路板上的cd点上。焊接完电路板的电子元件后，就要处理电源同电路板的连接，扬声器同电路板的连接。将电源槽扬声器安装在收音机外壳的对应位置，用焊锡焊接导线在接线柱上。将电源的正负极焊接在电路板对应位置，扬声器的导线不分正负极所以就近焊接，使导线不容易扭曲干扰为佳。接下来就是安装电池，调试收音机了。因为前期安装焊接时谨慎小心，所以安装完电池后，调节双联电容，就可以调节出台了，调试基本成功，听着自己亲手做出来的作品发出来的声音，心里别提有多高兴。

我们现在大三了，我认为现在开设收音机的组装实习，是因为我们正式开始学习专业理论课，为了配合专业理论课的学习和加强实操训练。电工电子实习，是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做收音机组装与调试时，好几个焊盘的间距特别小，稍不留神，就焊在一起了，但是我还是完成了任务。

看着自己做的收音机，并且成功的完成，想着这周的实习真是没有白费，自己学到的也很多，当然最主要的就是自己的第一个作品，可以安心的交给指导老师检查，完成这次实习的任务了。

实用精选：汽车实习报告万能版6篇

实习生活肯定给你留下了深刻的印象吧，按照学校要求，我们要对实习的工作进行汇报，一份优秀的实习报告能够体现出良好的工作态度，好的实习报告都有哪些内容？这篇《实用精选：汽车实习报告万能版6篇》应该可以帮助到您。

汽车实习报告【篇一】

一、实习目的

实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而详细的了解相关汽车服务工程专业的专业内容。实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的知识。通过车间实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。

实习让我们早些实地了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，了解汽车服务工程专业涉及的具体领域及社会对我们在校大学生的具体要求。

二、实习要求

汽车服务工程专业实习是在本系指导教师和实习单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有计划、有目的的教学活动，为保证认识实习的顺利开展，达到预期的教学目的，具体要求如下：

1.了解实习单位组织概况，包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。

2.运用所学专业知识，对比实习单位各项与本专业有关的业务，分析各项业务开展的必要性及合理性，根据所学专业知识提出合理化建议。

3.自觉遵守实习单位的规章制度，在实习中做到勤学、勤练、勤问，尽最大可能增加实际工作的经验和信息量，为即将从事的工作奠定良好的基础。

4.保守秘密，服从实习单位管理人员的安排，不能随意抄调业务数据资料，遵守实习单位的各项规章制度，不外传实习单位的业务信息。

5.虚心向实习单位带班老师请教，尊重领导；注意精神文明建设，讲究文明礼貌，爱护公物，同时与实习单位搞好团结。

6.实习学生必须按期到达实习地点，按期返校。抵达实习地点后，应及时将到达日期和实习进度计划向毕业实习指导教师汇报。

7.实习期间，学生必须根据实习内容一一填写实习日志，以此作为评定实习成绩的评定标准之一。

8.鉴于实习内容面广，实习时间短，实习计划必须做出科学合理的安排，要保证各项内容均能接触、都能参加，防止单纯接触某一方面而忽视内容全面完整的倾向。

9.学生返校后，根据实习报告，实习日志和实习单位加盖公章的签定由毕业实习指导教师评定毕业实习成绩。

三、实习地点及时间

时间：XXXXXXXX

地点：华瑞汽车零部件有限公司

瑞源宏业(上海大众)

四、实习收获

第一项：汽车后桥

汽车后桥就是指汽车后面那根桥。 如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。

如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。

前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。

桥的分类

根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。

整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，断开式配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。

根据车桥的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。

工作基本原理

发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上〔差速器〕差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转弯调速作用〕差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，咱门长说的半柱就是在这里面插着，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性！

第二项：4S店简介

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。 4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。 4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。 4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。 4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。 现在也有6S店一说，除了包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）以外，还包括个性化售车（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集体竞拍，购车者越多价格越便宜）。 6S店的兴起，得益于网络的发达。是一种利用互联网发展起来的销售模式，整车销售、零配件、售后、信息反馈与普通4S店完全一样，所不同的是个性化售车和集拍。 首先解释一下“个性化售车”和“集拍”的概念。 顾名思义，个性化售车就是针对用户个人的需求来生产汽车，比如一辆越野车可以加上全景天窗，享受越野的同时又享受到敞蓬车的兜风快感，也不必为了买一辆敞蓬车，而局限于其狭小的空间。当然，价格仅仅三四万块钱的车，也可以加装全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是爱面子的人，想拥有一辆奥迪A6，可市场价动辄三四十万，那么这时你就可以选择个性化购车，你可以什么配置都不加，买一辆减配版的奥迪A6，那么价格可能就只有普通价格的一半了！ 集拍，也就是集体竞拍，不难理解，这是一种直接与销量挂钩的营销模式，销量越大，价格越低，对于用户，价格上有不少优惠，对于经销商，减少库存，减少资金积压，且可以借机增加销量。 既然个性化售车，是针对用户的个性化需求，用户就得提前下定单，这时就可以利用网络的便利性了，在网上轻松实现订购，定单直接传递给生产车间，生产车间按需求装配汽车，这样，一台原厂原配的个性化汽车就生产出来了。有了这一销售模式，汽车厂家按需生产，大大减少了库存及采购成本，据权威机构数据，成本可节约30%！这样一来，个性化售车不是增加了用户负担，反而大大降低了市场价格。

【4S店的优势】

1、信誉度方面 4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。

2、专业方面 由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大的优势。

3、售后服务保障方面 随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争，

4、人性化方面 在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。

【4S经营现状】

1、汽车4S店完全是汽车厂家的附庸，基本没有言语权 汽车4S店唯厂家马首是瞻，一切经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的市场形式下，汽车经销商没有实力像电器经销商一样与厂家平等对话，处于绝对的弱势地位。

2、没有自身的品牌形象 作为厂家的4S店，其建筑形式以及专卖店内外所有的CI形象均严格按厂家的要求进行装饰和布置，经销商自身的品牌形象则无处体现，厂家也不允许体现。当前广州市汽车市场，仅集团式的汽车经销商如AEC、广物汽贸、南菱等具有一定的品牌形象。

3、完全靠汽车品牌吃饭 汽车4S店的经营状况的好坏，90%依赖于所经营的品牌，品牌好就赚钱，品牌不好就不赚钱。同时同一品牌不同的4S店的经销商还得依赖本店经营者与厂家的关系，关系好厂家给予的相关资源就多，利润的空间也越大。

4、经营成本过高，利润低 以一家面积达 20xx平方米的标准4S店来计算： 专卖店建设费用（钢架结构落地玻璃）约300万元（一般按15年折旧）；购买厂家相关设备及物料费用约200万（设备按10年折旧）；每月的流动资金约200万；加上员工工资（按70人）每月18万元、土地租金（按每平方60元计）12万元、广告费用，另外还有隐性的公关成本等，每个汽车4S店的每月的经营费用约50万元； 利润方面：每月销售毛利：100台*2500元/台=25万元；维修毛利：1500台/月维修量*500元/台（客单价）*45%（毛利率）=33.75万元；两者合计：58.75万元； 因此一个经营得十分好的汽车4S店现在每月能有8万元的利润已经相当不错了。

5、专业的人才队伍素质不高，团队不稳定 因为前两年汽车市场的异常火爆，大量的资本进驻汽车行业，导致汽车专卖店、汽车大卖场大大饱和，互相之间过度竞争，专业人才缺泛，互相挖墙脚，导致人才流动较频繁，团队不稳定。

6、专卖店的经营重销量，轻售后和美容加装 一方面由于20xx年车市需求“井喷”引起的价格“失真”，误导了很多企业以销售为中心来开展企业的各项经营活动；另一个重要原因是厂家注重销量而且有相关的与完成销量直接相关的返利激励政策。

7、汽车4S店自身可控制的经营因素有限，难以体现差异化经营 汽车厂家出于自身品牌利益的原因，对汽车4S店的经营管理模式、业务流程、岗位的设置等都有标准的规定和要求，对产品价格、促销政策、销售区域、零配件和工时的价格均硬性确定，强硬控制。即便是广告的表现形式，厂家也会指手画脚，使得汽车4S店的经营十分僵化，感受最深的就是认为自身是一个受人摆布的木偶。有位业内资深的汽车4S店总经理开玩笑说：“谁都可以作汽车4S店的总经理。”这也反映了当前汽车4S店的经营弹性范围狭隘，经营模式和服务同质化。

【4S营销策略】

1、从经营战略定位上考虑，汽车用品经销商要调整产品结构。随着4S店不断进入汽车用品行业，经销商的产品组合逐步做到“轻改装，重4S店”。

2、打造专业服务，提升核心竞争力，在汽车用品行业里（特别是汽车电子），服务显得特别的重要，当然4S店的服务的重要性就更不用赘述了，汽车4S店因为点多面广，地处偏僻，而且不集中，许多厂家就是因为服务不能到家才不得不选择汽车用品经销商来做当地市场，如果经销商有一批优秀的团队为汽车4S店服务，做好售前、售中、售后服务，即可以让汽车4S店放心，也可以作为核心竞争力与厂家进行谈判，为取得产品的代理打下良好的基础。

3、做大做强，降低成本，4S店想进入汽车用品行业，会选择与其车型相匹配，品牌相当的产品，一般会向当地的经销商和厂家处购买产品，价格当然要有一定的优势，汽车用品经销商要做到这一点，做大做强自己的营销网络和服务，前期为了扩大网络可以选择性对汽车4S店进行铺货，销售量上去后，要求厂家更多的支持，降低采购成本，要求厂家将代理价格降到真正的最低点，甚至比他们给予4S店的供货价还要低得多（因为其销售量已远远大于任何一家4S店的采购量），为了让厂家心甘情愿的给予最低价，还要将通常的月结的付款方式转化为现金提货的付款方式，经销商争取拿到能适合4S店销售的品牌代理（并要求独家的），另外也可以买断某些单品等方式降低采购成本，为了取得销售价格优势，还要降低销售和管理成本，以期待达到总成本的最低，在这方面做的最好的是大型家电经销商，值得汽车用品经销商好好学习。

4、从专业和定位上考虑，要把产品和渠道分离，4S店和零售改装店在一定的时期内是共存的，但因为档次和定位不一样，需求的产品也不一样，4S店需要中高端产品，有形象，有品牌，服务好的产品，而零售改装店需求价格便宜的产品，有效的把产品和渠道分离，可以使资源更集中、形象更宣明、人员更专业。为了更好的贯彻产品和渠道分离，降低运营成本的基础上，可以把经营4S店的产品用仓库和写字楼的方式，而零售改装则可以在汽车用品一条街设立批发店铺，就能把产品和渠道很好的分离，减少运营费用和管理成本，还能保证产品价格不混乱。

5、车用品经销商经营的产品要做到“全而精”。“全”是指经销商不但要为4S店提供汽车影音、防盗、GPS、胎压检测仪、倒车雷达等汽车电子，而且还要提供美容护理、装饰改装、防爆膜等产品，总之买车之后要用的所的东西，“精”是指4S店因为场地的原因，每一个品类一般只选择少量的品牌，会选择有比较优势、性价比高的产品。为了满足4S店的需求，汽车用品经销商要做到“全而精”的产品结构。

6、为了做好4S店业务，汽车用品要成立4S店销售部，要培养一批强有力的营销业务人员，专门从事与4S店的各级人员进行沟通，将4S店与零售渠道放在同等重要的地位来抓。

7、根据4S店发展的不同阶段的特点，采取相应的营销策略。如在4S店进入汽车用品初期，整车的利润还比较高，4S店一般把汽车用品作为赠品，那选择一些实用，实惠，档次不是很高的产品，肯定会得到4S店商家的认同，很好的切入4S店渠道。随着整车竞争的加大，利润越来越薄，这时4S店商家会把汽车用品作为一种利润源，汽车用品经销商在产品方面要选择和车型相匹配且具有个性化和品位的产品，这样才能得到车主的认可，4S店商家才有利润，对于这种情况，车主购买什么的汽车用品，购买什么品牌的产品，汽车销售顾问的推荐起到非常重要的作用，因此，在这种情况下，应采取一定的方式（如根据其销售的金额给予一定的奖励）鼓励整车销售顾问帮忙推荐经销商所经营的产品。

五、实习心得

两天的参观实习很快就结束了，我觉得这种形式的参观实习非常的有意思，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我对工厂加工成品的实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题有了一定程度的理解，对生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对工厂或企业有了一定的了解。我感到自己真的是学到了很多知识，不仅包括需要了解、掌握的与专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认识、分析问题的能力，还使我能够从汽车技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。

通过这两天的认识实习，我感觉到汽车行业并不是人们想象的那样，随着科技的不断发展，新工艺，新技术的发明和引进，安全问题等等一系列问题都正在被解决，因此汽车行业还存在着很大的机遇,是一个蓬勃发展的行业。作为一名工科大学生，应该更多地得到这方面的锻炼，培养吃苦耐劳的品质和创新精神，为祖国的强大作出自己的努力！

在参观的过程中，我有不明白的地方向员工提问时，他们都能够热情地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐心讲解，我对汽车科学技术又有了更新、更深的认识。

最后，我希望如果以后有这样的参观实习，在条件允许的情况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进行更为细致讲解，或采用较高级的扩音设备，也希望能给同学们留出专门自由提问的时间。同时，感谢带队老师对我们的照顾，您辛苦了！

汽车实习报告【篇二】

20xx年12月1日到20xx年4月1日期间，我在ｘｘ汽车修理厂进行维修实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

ｘｘ进口汽车修理厂是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。

一、实习目的

1.通过实行加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.切身了解锡盟汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、和毕业设计打下坚实的基础。

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我的主观能动性，深入细致地认真观察、实习，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

（一）汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油.

汽车换机油的五个步骤：

（1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级

（2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

（3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

（4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

（5）机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检

查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气)阀的损坏。

1、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

2、装肇事车

车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：

（1）固定发动机

（2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

（3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。安装龙门架、保险杠。

（4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。

要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成：一部分是计算机软硬件，计算机是我们常见的pc机，这部分的关键是车规数据库;另一部分就是传感头，传感头主要由两种传感元件组成：1、角度计，2、电位计（拉线式)或红外成像传感器（红外线式)。电位计或红外成像传感器用来测量束角、退缩角、推进角、轮距角，角度计用来测量外倾角。在打方向盘测量时，角度计和电位计或红外成像传感器结合起来，由计算机对结果进行计算，可以测量主销后倾角、主销内倾角以及转向角。所以，束角、退缩角、推进角、轮距差以及外倾角是不打方向就可以直接进行测量的角度，主销后倾角、主销内倾角以及转向角是必须打方向盘间接进行测量的角度。

行驶时的正确操作方法：通过障碍物时，尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可以保证最佳的行驶性能，防止漂滑、防着力不足、噪声和偏磨的发生;更新和修理轮胎后，必须进行轮胎动平衡。

在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发出尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对问题车辆进行测量，就会发现车辆主销后倾角、前束、主销内倾角、前轮外倾角等数值都已经改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。

四轮定位角度是存在于悬吊系统和各活动机件间的相对角度，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性及操控性，改善车辆的转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮的定位和悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性、转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。在现在汽车的日常保养当中四轮定位保养是非常必要的。

（四)汽车维修技术

1、汽车电子点火系统的故障检查及排除方法

汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器（信号发生器)以及连接导线等。但是，在故障检查时还应注意以下几点：

（1）在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。

（2）在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。

（3）进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶

夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。

（4）在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏控制器中的电子器件。

（5）在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。

（6）安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固，否则容易损坏电子设备。

（7）在检查点火信号发生器曲轴位置传感器时应注意：

a.对于磁感应式的，在打开分电器盖时注意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉入其内。在检查导磁转子与定子之间的间隙时，要使用无磁性厚薄规，并注意不要硬塞强拉。

b.对于光电式的，不要轻易打开分电器盖子，若确需打开检查时，要注意避免尘土对发光二极管、光敏元件和遮光转子的污损。

c.在用干电池模拟点火信号检查电子点火控制时，测量动作要快，干电池连接的持续时

间，一般不要超过5秒。

d.霍尔效应式电子点火系统，在检查维修时可能会产生高压放电现象，造成对人身和点

火系统本身的意外损害，所以必须注意以下几点：

进行全体检查和维修前，应切断电源后，再按要求进行;

当使用外接电源供维修使用时，应严格限制其电压不大于16v。当电压达到16—16.5v时，接通时间不允许达到或超过1分钟;效应式电子点火系统的汽车被拖动时，应首先切断点火系统电源;点火线圈负接线柱不允许与电容相连;任何条件下，只允许使用阻值为1k欧姆的分火头，防止电磁干扰的1k欧姆阻尼电阻电缆不得用其他代替，火花塞插头电阻值应在

1k一5k欧姆.

一辆桑塔纳20xx电喷轿车进厂维修时，表现为怠速不稳，加速不良。故障检查：针对上述故障现象，首先用电子眼读取故障码，但读不到任何故障码。接着对发动机进行断火测试，发现发动机一缸不工作。于是把火花塞拆下来，发现火花塞油大了，不能跳火。因此更换上新的火花塞。开始几分钟工作正常，但几分钟后，一缸又不工作。

我们测量缸压，发现一缸缸压很低，别的缸均很正常。于是向一缸加注机油，又测量缸压，这时缸压正常。但是，在装上火花塞后，刚才的现象又出现了：开始几分钟正常，几分钟后又不工作了。我们怀疑是喷油嘴出的问题，于是把喷油嘴进行超声波清洗，而且在试验台做了试验，喷油嘴工作良好。接着我们装复试车，但故障还没有消除。

这时想起一缸为什么总是油大呢?问题会不会出现在线路?仔细检查线路，终于找到故障起因。原来缸喷油嘴的线束磨损，导致线路搭铁，使缸喷油嘴不断地喷油，不受电脑控制，最终使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎线束，试车故障排除。

在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：

1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。

7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

桑塔纳3

000自动变速器故障

一辆20xx年产上海大众俊杰轿车，搭载01n型四挡自动变速器，行驶里程为11万km。该车在外地山路行驶途中变速器油底壳损坏，造成变速器缺油而烧损。在当地修理厂维修后，维修人员发现没有高速挡，且加速反应迟钝。

连接故障诊断仪v.a.g1552，输入02自动变速器系统，显示临时性故障码“变速器转速传感器信号太弱”，测量位于变速器顶部左侧传感器电阻为60ω，属正常范围。怀疑该传感器出故障的可能性较小，于是把检查重点放在线路上，当查到位于变速器尾部的2个插头时，发现有插头错接的现象。

该车型线路设计考虑了维修检查的方便性，所有的电器连接插头基本上都是惟一的，如插反就不能装配，如果在电器系统中有2个传感器、传感器的连接插头的插脚完全相同，则用不同颜色或连接导线的长短来区分，该车就属此类。

对于变速器转速传感器和车速传感器这2个传感器，它们从结构、外形上来看是完全相同的，都是电磁式，同为两脚插头，而且阻值也相同，都为60ω。但它们各自所起的作用并不一样。变速器转速传感器位于变速器顶部左侧，负责检测行星齿轮组中大太阳轮的转速，控制单元利用此信号来检测换挡的动作，执行延迟发动机的点火提前角，在换挡时控制多片离合器。如果此传感器发生故障，那么变速器控制单元会切换到紧急运行状态，紧急运行时处于3挡。而车速传感器信号由输入齿轮的脉冲轮得到，变速器控制单元利用该信号确定换挡正时和控制变矩器的打滑量。

变速器转速传感器至线束插脚应为黑色，车速传感器至线束的插脚应为棕色，由于维修人员的忽略，造成变速器处于紧急运行模式而没有高速挡。将2个插头对调后试车，一切正常。

车辆破损修复

1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

4.如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

三、实习总结

虽然我在修理厂实习的时间很短，但是我在修理厂学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。

20xx汽车厂参观实习报告范文

一、实习目的

20xx年8月28日到20xx年9月3日，我们车辆工程专业在五位老师的带领下前往ｘｘ定州ｘｘ汽车厂进行了为期6天的实习。生产实习是学习与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，我们细致的参观了ｘｘ汽车厂各个车间和生产环节，对汽车的设计研发制造有了全新的认识。通过这次实习，培养了我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力，同时培养了我们的团结合作精神，树立了我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

ｘｘ汽车有限公司成立于20xx年7月8日，是ｘｘ汽车实施“北上战略”的重要窗口企业，公司连续多年荣获“全国重质量，守信誉诚信联盟单位”、“ｘｘ省诚信企业”、“ｘｘ省文明单位”等荣誉称号。从成立至今，ｘｘ已累计产销汽车突破100万辆，是ｘｘ省产销量最大的整车生产企业，微型货车市场占有率多年雄居全国第一，对当地制造业、服务业起到了重要拉动作用。

9月6日，我们又去了ｘｘ重型汽车有限公司，ｘｘ重型汽车有限公司（原为ｘｘ南方重型汽车有限公司，20xx年10月份更为现名），是中国ｘｘ汽车集团股份有限公司于20xx年在重组山西省汽车工业集团有限责任公司的基础上设立的全资子公司，集研发、生产和销售于一体，主要产品为各类自卸车、牵引车、公路运输车、燃气车、专用车等。新基地座落于ｘｘ市经济技术开发区最南端，总占地面积75

0亩，是山西最大的商用车生产基地。

ｘｘｘｘ重型汽车有限公司设备先进，四大工艺布局齐全，拥有目前国内较大规模的重车总装车间。全部使用智能化、信息化管理，全线产能达5万台。ｘｘ重汽拥有与清华大学联合设立的北京研发中心和位于ｘｘ的省级研发中心，已顺利通过国家iso9001-20xx质量体系认证，营销网络遍布全国，并已实现了多个国家的出口。

二、实习内容

1、安全教育。29号上午，实习开始时，ｘｘ公司委派专业人士对我们进行了安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。通过安全教育，我们知道了要正确地按客观规律办事，严格执行安全操作规程，认识和掌握不安全，并及时发现和消除隐患，把事故消灭在萌芽状态，保证安全生产。

2、总装车间实习。从当天下午开始，我们正式开始了车间实习过程。我们组被分到总装二车间，这个车间是ｘｘ集团比较先进的一个车间，生产过程基本实现了自动化。进入总装车间，首先的印象是这个厂房很大，一切生产设施布置得很合理，没有想象中生产厂房的杂乱无章，相当干净。据师傅介绍，这个车间有两万多平方米，现在在流水线上等待加工的是ｘｘ新研发的微型客车——ｘｘ星光4500。车间流水节拍为90至150秒。没来之前，我想象中整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾要花很长时间。而实际上，车间生产线是折叠起来的。这样一来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。车间运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，杜绝了交通堵塞的现象。

车间的每条线上分类摆放的装配件整齐而科学。装配件离装配车位的距离既能节约来回拿件的时间，又不会妨碍工人在车辆周围工作。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

我们组共四十余人，每5人一组分组后跟班到车间内暂时有空的各生产段长。我们的段长是一个年轻的小伙子，他给我们详细介绍了车间内各个工位的工作。整个车间被分为总装车间的布局从头至尾分别是内饰工段、综合工段、底盘工段、发动机工段和检测工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。

内饰工段，汽车的`内饰是要被装配到车身上的，内饰是一切的基础，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。这个工段主要完成了车锁、车门开关、内壁、内顶盖、迎风玻璃等的安装。

综合工段，任务是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。这个工段上完成了中控仪表台以及制动油泵等零部件的安装。

底盘工段最重要的是发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，这个工段自动化的程度比较高，工人将安装好的发动机和离合器总成用机械吊手放置到一台全自动的小车上，这台小车依靠路面铺设的磁性轨道实现自动行驶，到预定安装地点后小车将发动机总成举起，位置恰好为车辆悬停处，工人只需在此处将总成固定即可，不用费神费力，也实现了较为精确的安装。此外还安装了前后制动器，变速器、油箱、消声器等。

检测工段，车辆已经安装成型，经过一轮质量检查后开始安装前保险杠和汽车电瓶。到轮胎总成安装区，车体放下到循环地板，开始安装侧窗、全车座椅，最后加注各种车用液体，调整车门及各部件间隙。而后质检员开始了针对车辆各部件是否安装到位，车身喷漆是否有划痕，车灯仪表是否能按需工作的各项检查。随后车辆接受淋水检测，以检查车窗有无漏水情况。最后车辆由厂里专门验车员开到车辆检测场地，车辆在s路，起伏路，坡道等各种复杂路况接受全面检验。

3、cps学习。1号下午，我们在总装二车间学习室学习了ｘｘ生产系统（changanproductionsystem，简称cps）的相关知识。cps是将ｘｘ公司与生产管理相关的若干子系统进行资源集成化、管理it化、考核规范化的一种推进及整改活动。其内涵是将erp等it系统作为支撑手段，采用小组化工作方式，通过建立一套覆盖生产经营管理全过程的基础管理体系和科学有效的绩效考核指标体系，把与生产管理系统相关的各种资源（人、机、料、流程、标准、制度）和各个环节（开发、质量、物流、销售、售后）进行系统地集成，在生产管理中全面、全程地贯彻精益管理的思想，最大限度地消除一切浪费，以最好的质量、最低的成本、最短的时间提供市场最需要的产品。

cps同时是一种先进的企业管理文化体系。首先它体现了对整个企业生产经营活动进行精益化管理的思想；

其次体现了对生产经营管理的物质文明和企业文化建设的精神文明活动相结合的思想；最后它充分体现了事前预防、事中控制和事后分析的全过程控制的思想。cps作为一种管理学理论，融合了丰田的jit思想，实在博大精深，一时我们还是无法理解其要旨，但最重要的一点，就是消除浪费，这是我们机械学科中最需要重视的一点。

4、焊装车间实习。在2号上午，我们来到了ｘｘ的焊装车间，由于没有生产任务，我们来到车间时流水线是停工的。焊装车间自动化程度也很高，一台汽车质量的好坏，很大程度上取决于焊装工艺的好坏，与总装车间类似，焊装车间也是将车辆悬空在吊臂上，通过流水线的移动，各工位各司其职，完成焊装工作。在车间看到焊接设备，车架等承重结构的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，而车身等薄板金属材料的焊接大部分是使用点焊，不过同时还使用了氩弧焊或混合气体保护焊。

由于电焊过程较为危险，焊装车间采取了很多安全措施，带队师傅给我们介绍了一台红外线测控仪，在焊装进行时，工人师傅在流水线外，依靠各种点焊或喷焊工具完成工作，一旦身体进入危险区域，就会遮挡红外线的传输，此时红外检测设备动作，电焊工具停止工作，保障工人的生命安全。由于时间也不甚充足，又加上停工的关系，我们对焊装车间的认识较少，算是ｘｘ之行的一个遗憾。

5、ｘｘ重汽实习过程。9月7号上午，我们又在老师的带领下去了位于ｘｘ高新开发区的ｘｘ重汽，与定州的ｘｘ商用不同，这里生产的是用于运输货物的重型卡车。这样一来，所有的生产设备与ｘｘ商用相比都大了不止一倍。进入生产车间，可以看到，由于车辆体积和重量的成倍增长，流水线的布置和之前的也不太一样。首先来说，车辆不能悬空在那么高的位置，否则工人加工不方便，也会把较多的能量浪费在车辆的升降上。

车辆的较大体积还带来一个问题，车辆的几根轴不能从底部向上安装，于是我们看到，车辆在安装车轴的这个工位之前一直是倒着的，待车轴安装完毕后，再将车翻到正面，进行下一步的工作。轮胎的安装也有很大变化，重量很大的轮胎经自动运输机运至安装工位，工人用机械夹具将轮胎定位后用机器旋装螺丝固定。

从总装车间出来后，我们到了涂装车间，这个车间面积也较大，涂装车间最重要的设备是中间相互连接的大池子，从涂料池顶部的走过，可以看到操控涂料池的各种电器设备，而各涂料池里有不同颜色的水，据介绍，每次车的每次喷涂都用不同的化学制剂，所以涂料颜色五花八门，但这些化学制剂确实没有刺鼻的味道，看来现在的涂料已经不像我们过去想象中那么落后了。

6、汇众家园4s店实习。4s店不只是销售汽车，平时车辆的保养维护都在这里进行。我们也了解到，汽车4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）等。

三、存在问题

此次实习收获颇丰，我们经过三年理论知识的学习，第一次到生产一线实地见习，增长了眼见。而且通过理论与实际的结合，我还是发现了一些问题。

1、工人师傅安装任何零部件，都是用定力矩的自动拧螺钉器来安装螺钉并固定的。但是在安装轮胎时，还要用一个机器来调节各螺钉的力矩，为何要多这个步骤？

2、车辆空调用氟利昂来制冷，这是汽车行业目前普遍采用的方法，我们用什么措施来确保氟利昂不泄漏？可否用别的化学制剂来代替？

3、在ｘｘ商用公司总装二车间，可以看到有好多块打碎的迎风玻璃，造成这种情况的原因是工人失手，那么工人用的真空吸盘应该怎样改进？能不能用更加自动化的设备来完成这个工作？

4、我在车间看到一个不认识的设备，问工人师傅是什么他居然不知道是用来干什么的。这样的话，工人每天在做的工作连自己都弄不清是干什么的，第一不利于提高工人的素质，第二，如果工人能清楚本工位的意义，也有机会提出一些合理化建议。

5、还是关于工人素质，段长之间是有轮换岗位机制的，有机会接触各个工段。而工人却没有这个机制，只能每天在自己的岗位上进行单调的工作。长此以往，不利于培养工人对工作的感情，也会降低生产效率。

四、实习体会

生产实习是培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中，我们不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点。大学生怀着满腔热忱，却没有思考怎么去投

入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。如何让所学变为所用，如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。经过几天的车间实习，我认识到产品的结构和工艺是不容忽视的。成本的约束，结构的可行性，这是生产实际中最重要的问题。一个结构可能非常精巧，但更要去兼顾加工的难易程度。

车间实习完后，带着收获回到学校，我们不能再迷茫和无措，要脚踏实地的进行专业的学习，重新认识以前所学的内容。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。

汽车实习报告【篇三】

一、实习目的

1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.切身了解聊城汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

20xx年3月，我在xx汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这几个月的'时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

xx汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

第一阶段：洗车

刚到公司的第一天，主要从事洗车工作。虽说是洗车其实也包括了准备工序、接车、冲车、大泡沫、擦车外部、擦车外部、洗尘、检查等八个环节，最终使汽车达到整洁、明亮的要求。洗车看似简单不多要洗得又快又干净让顾客满意很不容易，洗车工也要熟悉各个步骤，懂得与同事合作才能顺利完成工作。

第二阶段：汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

汽车实习报告(篇四)

20xx年3月，我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实习。在来这一个多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。

一、实习目的

1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.切身了解山东汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

(一)汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

汽车换油的五个步骤：

(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

(2).选用正规厂家生产的高质量油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

(5)、油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

1、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

2、装肇事车

车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：

(1)、固定发动机

(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、保险杠

(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

(5)将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

(6)装转向系

将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。

(7)布线

现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的.用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。

(8)安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。

(9)装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

(10)装电瓶并启动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。

启动发动机试车，在试车前要先加好油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。

换支撑臂

因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。

换油还得正确选择油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档油的换油周期可达8000～10000km，合成油更是高达15000～25000km;多方面综合，选用中高档油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换油的良好习惯。

除了上述的之外，自动变速器油也要检查或者更换，自动变速器油(automatictransmissionfluid)简称atf是指专用于自动变速器的油液。atf对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有以下特性：较高的粘温性：粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。1.较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300℃。在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。因此，要求atf具有较高的氧化安定性。

2.防腐防锈性：零件的腐蚀或锈蚀，会造成系统工作失灵，以至损坏。

3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使各挡离合器一直处于不能彻底分离或不能完全结合的状态，使自动变速器无法正常工作。

4.抗磨性：要求atf既能良好地润滑各运动副，但磨擦系数又不能太小，否则离合器将难以结合。

5.剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑现象，降低了变矩器的传递效率，还会出现换挡不平稳、脱挡等故障。用于自动变速器的油液应通过严格的台架实验和道路实验，具备上述的各种性能。各个国家对atf均有严格的规定。目前，应用广泛的atf是dexron与dexronⅱ和ⅲ型。主要应用于美国通用、克莱斯勒，日本和德国的大部分车型上。福特汽车公司使用的是f型，国产轿车使用的atf主要是8号自动传动油。

atf的功用在自动变速器中atf主要有下列功用：通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器;1.通过电控、液控系统传递压力和运动，完成对各换挡元件的操纵;

2.冷却：将变速器中的热量带出传递给冷却介质;

3.润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;

4.清洁运动零件并起密封作用。

在进行自动变速器维护时，对atf的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。1.油质检查，检查油质、颜色、气味和杂质，确认atf是否过热变质。油染成红色，油质清澈纯净，如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。2.油量检查，自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。若油面过高，旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入atf内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速atf的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。

在自动变速器中，atf液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。温度升高油面也升高，当自动变速器正常运转时，atf充注在变矩器和各油缸油道内，液面下降，熄火后，油面会升高。因此油面高度的检查是在规定的条件下进行。具体检查方法不同厂家的规定各不相同，应按维修手册进行。自动变速器达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液，同时还应更换atf滤清器。换油时必须使用规定型号的atf。具体换油里程、换油方法、用油规格依厂家维修手册规定进行，下面以高尔夫为例说明。确定atf的型号为dexronⅱ型。首先取下放油孔塞，放出atf，更换新衬垫后装回拧紧;然后通过加油管加入新atf，对于a540型容量6.5l换油加注量2.5l，对于a140型容量5.6l换油加注量2.5l;最后按上面介绍的方法检查油面高度，并调到为规定值。采用传统的方法更换旧油只能排放或填充atf总容量的1/2，(如捷达都市先锋01m自动变速器atf总容量5.3l，换油量3l;奥迪a6自动变速器atf总容量5.4l，换油量3l。)这样，残留下来的旧油会污染新的变速器油，而新旧油混合后，必然会影响自动变速器各方面的性能。若用专用的换油设备，就能彻底将旧的变速器油全部排尽，而且在排放的同时填装等量的相同规格的新变速器油

汽车蓄电池的维护与保养，蓄电池是汽车必不可少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。

三.实习总结

虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。

汽车实习报告【篇五】

首先，在投保之前，要仔细阅读中国保监会颁发的《机动车辆保险条款》,车主必须购买第三者责任险.

投保了这一险种，如果车主在使用车辆，致使第三者遭受人身伤亡或者财产方面的直接损失，按照法律规定应由投保人支付的赔偿金额，保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿，但不负责处理事故的善后工作。如果你非常爱惜自己的车而他经济条件又允许的话，根据需要，投保适合自己的车险险种，确定合适自己的保险金额、赔偿限额和保险期限。投保之后，如果在保险合同有效期内，要求变更保险金额、赔偿限额或者保险期限等有关内容，应该向保险公司书面申请办理批改。

新手驾车保养篇

每天的保养内容

外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。

信号装置检查打开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况

燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。

每周的保养内容

轮胎气压要检查、调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。

发动机及各种油液要检查补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况,如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。

清洁再清洁汽车内部，汽车外表。实习

每月的保养内容

外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。检查轮胎的磨损情况，老化情况。清洁打蜡。

底盘要检查底盘漏油的现象。细致重复每周的保养内容

每半年的保养内容,

发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理.,

分电器清除分电器触点处的污物,润滑分电器各润滑点

三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器

电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物

冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表.

轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况.

制动系统检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙,检查补充制动液

紧固检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况

底盘检查底盘各部分管路情况,检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。

灯光检查修理汽车灯光.

每年的保养内容点火正时气门间隙清洁润滑

如果经济条件允许的话，可以去专业的汽车维修店进行汽车检修。

平时养车要注意停车时的养护，行车中的保养。停车时，前轮要放直，不要长时间在烈日下停车，外加开空调。行车时要注意自然怠热热车，正确的换档是踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程(经验)，然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚离开离合器，实习记住不要把脚放上面。行驶中当发现水温过高，赶紧靠边停车。减轻车辆负荷，只带车上必要用工具，如灭火器，千斤顶。

现在是盛夏，要注意防自燃，汽车要漆防暴晒车漆，防止汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，改用夏用润滑油.

新手驾车技巧篇

一、加强理论学习，要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点。系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理，加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习。

二、加强实际驾驶操作训练。

下面是新手，驾车的几个注意点：防止疲劳驾车，转弯注意减速、鸣号、靠右行，换挡低头勿看变速杆,换挡时离合器要踏到底，勿越级加挡，车未停稳挂倒挡，长时间挂低速挡。

汽车省油几个窍门：确保轮胎气压正常，热车，不要猛踩油门来加速，起步时要平稳，行车时挡位要适中，避免空踩油门。少开空凋，不开快车降低汽油标号。

新手驾车之交通法规

新手要自觉遵守交通法规，平时要熟悉相关国家政策法规，机动车管理法规，交通事故管理法规，驾驶员相关法规。

以上是我在这三天中汽车驾驶实习讲课中学到的，奖来我希望自己在长时间的实践操作中蜕变成一为老手。

我在着学期进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很激动，兴奋之情溢于言表。

然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——9月7号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏！我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油！

9月8日实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是ca141，古董一级，据老师说年龄比我们要大！我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档（整个过程目视前方），缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死（练习用车已悬空）。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……

继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃！经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧（也许是抓得太紧），竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗！通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。

我们再次去郊外练习，一上午我都精力充沛，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现依旧出色，基本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车距离也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我十分沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得十分优秀。过后我认真总结了经验，认识到自己的不足之处，希望自己有更大的进步。

第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在老师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，老师不再身边“教诲”我们了。我要亲自倒车，由于以前基本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比如我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。

曾经我想象考试那一天，我会多么豪情万丈地跨进驾校，意气风发地走进驾车。然而真的到了那一天，夹在同学中，我默默地等待着自己的次序，然后上车、换档、转向灯、鸣笛……一切平凡如故。轻车熟路地开了两圈后，我对自己的表现还算满意！

当我再回首，这十天，我所做的点点滴滴，所度过的分分秒秒，内心感慨良多！我学会的不仅是驾驶的知识，更有为人处事的道理。这十天是我人生中短暂的瞬间，但会使我收益终生！

我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦；也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待……

然而，当我真的迫不及待的踏入这一天，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏，我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油。

上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是北京jeep，古董一级，据老师说年龄比我们要大。我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……

上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。

第二天老师选择在足球场练环绕。几个表现不错的学生(我断定也许可能包括我)都出现了一些细微但十分要命的问题，老师大声呵斥着我们，我们都有些紧张，慌乱中不断有人犯错，每个人都十分沮丧。但我深知严师出高徒，不断从错误中汲取教训。总体感觉比昨天下午有所提高，虽然惶恐但掩盖不了来自内心深处的喜悦与自豪。我的脸上始终洋溢着笑容，更让我高兴的是我终于可以挂了一次二档，感觉太爽了。下午，我第二个上车练习，再次表现出相当的自信，但我更相信这是实力。起步比较平稳，二档也可以不在老师提醒下自行操作，拐弯比较完美，直路也基本是直线行驶，甚至在我拐过最后一个弯道，老师夸道：这个弯拐得不错，内心一阵窃喜。

第三天，我们再次去郊外练习，一上午我都精力充沛，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现依旧出色，基本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车距离也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我十分沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得十分优秀。过后我认真总结了经验，认识到自己的不足之处，希望自己有更大的进步。

经过五个学习日后，我迎来了第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在老师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，老师不再身边“教诲”我们了。我要亲自倒车，由于以前基本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比如我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。

就这样，我们每个人认真地练习着。进步真是好快，当然我们学车所取得的进步也有目共睹。以今天为例，我几乎是没有犯错，轻轻松松就完成了任务。我的倒车技术又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒车，没什么心得，可能就是熟了吧。

汽车实习报告(篇六)

毕业临近，而这个是准毕业生实习的最佳时期，是参与工作之前最好的练兵，而我作为今年的比考试吧，在校领导的高度重视、实习单位的积极支持和实习师生的共同努力，我们的毕业实习进行得很顺利，取得了较好的成绩，同时也反映出了一些问题。本届毕业实习全面落实了实习计划，使实习管理得到了规范，是哦系教学质量得到了提高，并得出一些建设性的建议。下面是我的实习报告总结。

实习时间：20xx年27日到20xx年1月15日，共三周。

实习地点：北京公交公司

公司简介

北京公共交通控股(集团)有限公司是国有独资大型公益性企业，是北京地面公共交通的经营主体。公交集团公司现有二级企事业单位23个，其中客运企业12个，即：9个公共电汽车客运分公司、八方达公司(郊区"9"字头线路)、长途公司和公交旅游公司。企业总资产240.84亿元，净资产61.62亿元，是一个以城市地面公共交通客运主业为依托，集市内公共电汽车、长途客运、出租汽车、电车制造、汽车修理、汽车租赁、场站建设及管理、公交广告、物资销售、旅游、物业管理和公交科研为一体，多元化投资，多种经济类型并存的大型公交集团企业，在北京城市公共交通发展中发挥着主导作用。

企业目标：建设人文公交、绿色公交、科技公交，成为适应首都城市特点和功能的一流公交企业。

企业宗旨：服务公众利益，服务乘客出行。

企业精神：一心为乘客，服务最光荣。

企业价值观：乘客利益最大化、员工进步最大化、公交发展最大化。

服务准则：规范标准、安全便捷、细致周到、文明礼貌。

质量方针：科学发展、持续改进、追求卓越、建设人民群众满意公交。

实习期间，我们在车队队长的带领下分别对公交的运营、服务和安全进行了学习实践。

我们熟悉了公交一线的工作环境体验一线工作人员的生活，并上路对一线工作的员工进行了检查，听取检查汇报，理解基础台账。对车辆的安全性能进行检查并学习了对安全事故的处理。

通过短短的三周实践我受益匪浅。事情对公交的了解从单纯的运送乘客到如何整体和谐的运营。即服务、安全、运营环环相扣，相互扶持的同时又相互制约。

此外是我最感动的就是我们一线的工作人员，真的，他们的艰辛根本不是用言语能形容得出来的，以前我一直认为史上最可爱的人有：教师——因为他们教书为人;军人——因为他们保家卫国;医生——因为他们救死扶伤。现在我想说公交的工作人员同样可爱，因为他们有一颗无私而又强大的心。我之所以这么说是因为：对于上班族来说，公交的早班车成了他们最好的交通工具。如果没有早班车，得有多少人不能准时的到岗上班。但是又没有人想过公交的工作人员的早班又是几几点钟开始的呢!他们每天四点多就得起来到岗，在发车之前必须把车辆擦的干干净净，无论春夏秋冬，严寒酷暑始终如一。没有先进的设备，甚至都没有防水的胶皮手套，我们可以想象一下寒冷的冬天赤手用凉水擦车的罪过是常人能忍受得了的吗?这只是其中的一小部分。还有我想说的是：现在的乘客对我们司售人员“素质”的要求越来越高，但是他们有没有想过他们自己的素质又是怎么样的。因为一点不痛快就投诉，你们知道一个投诉对司售人员的影响有多大吗?你知道他们一月又挣多少钱吗?在这里我可以说公交的司售人员的素质比任何人的都好，对于那些投诉的乘客我只能说我们的服务能力是有限的，不可能满足每一个人，但他们会满足大多数人的需求，肯定会有一些不周的地方，希望您能谅解!我希望所有人多关注一下公交的工作人员，仔细想想他们为的是什么?如果换做我们能不能像他们一样?理解万岁···

如果有可能，我想我毕业后留在公交公司。成为公交的一员，因为我想和他们一样做一个最可爱的人。为首都北京更美好的明天贡献自己的微薄之力。

小编分享： 收音机实习报告(5篇)

收音机实习报告(篇一)

一、实习目的与要求

（1）实习目的：

通过收音机组装实习，掌握基本的焊接技术，学会元件识别、测试、质量检验和安装的方法。掌握万用表的使用方法，学习掌握超外差式收音机的基本工作原理，学会识别电路原理图与印刷图，学会电子设备的整机装配、调试方法等，了解电子产品的装配过程。从而锻炼和提高动手能力，严谨的科学作风，巩固和加深对电子学理知识的理解和掌握。

（2）实习要求：

元器件装配要求：

为保证装配到线路板上的元件质量，要求严格按照下列步骤

装配每一个元件：

第一步，用万用表测试元件并记录测试结果。

第二步，观察元件引线，如表面有氧化，清楚氧化层。

第三步，元件引线镀锡（新元件可免此步骤）。

第四步，结合原理图与印刷图插接元器件。

第五步，检查插接的元器件。

第六步，焊接元器件。

测试记录要求：

测试记录需包含下列内容：

1. 测试日期

2. 测试人姓名

3. 测试结果

a. 元器件在电路中的编号

b. 元器件的类型（电阻、电容）

c. 用万用表测量的具体方法（档级）

d. 测量结果（标称值、实测值）

电阻：色码、实测值

电容：容量、级间电压、电解电容的极性

电感、中周、本振、变压器：初次极电阻

二极管：方向（实体图）、级间正反向电阻

三极管：类型（PNP/NPN）、放大倍数、各级间正反

向电阻

二、实习任务

（1）焊接技术

（2）元器件识别与测试

（3）学习掌握收音机的工作原理，学习认识工作原理图和装配图

（4）完成收音机的组装、调试与检修

三、实习日志(我们的日记顺序和此有差别，应作相应调整，仅为参考)

（1）实习第一天

第一天的实习内容包括：掌握电烙铁的正确使用方法；掌握基本的焊接技术；学会识别不同的元器件；掌握元器件的不同安装方法（立插、平铺）；初步掌握万用表的使用方法。

用电烙铁焊接元件是最基本的技术，也是基本的装配工艺，它对保证电子产品的质量起着关键的作用。焊接常用的工具和材料有电烙铁、带松香夹芯的焊锡丝、助焊剂、吸焊器、斜口钳（剪线钳）、万用表、镊子、通用电路板、各种类型的元器件。桌台上除了吸焊器，其他都已备全。

经老师讲解，得知助焊剂能使焊锡和元件更好的焊接，一般用的最多的是松香或焊锡膏，这一次我们用的是焊锡膏，但焊锡膏使用时也会产生大量对人体有毒害的烟、气，会有刺鼻的气味，所以应尽量少用。

电烙铁分内热式和外热式两种，内热式的电烙铁热利用率高、体积小、发热快、省电、重量轻，因此适宜于焊接电子元器件。电烙铁作用是对焊接点部位进行加热，加热时间的掌握是焊接技术的关键。焊接时间必须在1.5~4s内完成，时间过长容易损坏器件；时间太短焊锡不能充分融化，会造成焊点不光滑，不牢固，还可能产生虚焊。

1．焊接方法总结：

（1）将烙铁头放在印刷板的焊盘和焊件引脚上，使焊盘和焊件均受热，尽量要使

烙铁头与焊点接触面积大。

（2）将焊锡丝至于焊盘或烙铁头，焊锡熔化并形成焊点。

（3）熔化一定量的焊锡后，将焊锡丝移开。

（4）将焊锡完全润湿焊点后45。方向移开烙铁。注意焊接时间不要太长，一般焊点大约两三秒钟。有的人焊接时烙铁头先沾上一点焊锡，然后将烙铁放到焊点上停留，等待加热后焊锡润湿焊件，形成焊点，这种焊接方法不正确，因为焊丝熔化后，烙铁放到焊点时焊剂已挥发，因无焊剂作用易造成虚焊，而且会丧失焊剂对焊点的保护作用。

2．锡焊注意事项：

（1）焊件表面要处理干净去除焊件表面上的锈迹、油污、灰尘、漆皮等会影响焊接质量的杂质。

（2）焊接前烙铁要挂锡，靠烙铁上的焊锡加大传热面积和传热速度形成焊接桥。

（3）控制好焊接时间，时间过长浪费焊锡而且有可能损坏元件，如电容引脚焊点开焊，中频

电压器内塑料变型或开焊；时间短焊锡少，强度不够或虚焊。

（4）焊点形状应为锥体，侧看为三角形，锡量应适中。

（5）焊锡未凝固时元件不能有松动，否则容易脱焊。

（6）焊接时，焊锡冷却凝固时不能用口吹气，否则焊点不光亮。

（7）焊锡应选用较细的、熔点低、带松香夹芯的焊锡丝。

3．焊锡中的安全问题：

（1）当焊接完成时，应立即将电烙铁放在烙铁架上，不能放在其他地方。防止烫坏桌面或其他物品。

（2）绝不能手拿烙铁取物，这样极容易造成人体烫伤。

（3）焊接时，如果烙铁漏电，应立即停止使用。

（4）用电过程中如果出现意外，应立即切断电源，并通知指导老师进行处理。

4．焊点标准总结：

（1）焊点表面（有光泽平滑）：若焊点无金属光泽，焊点发白，是因烙铁功率过大或加热时间过长造成的。若焊点表面呈豆腐渣状，是因焊点或焊件面积大，散热快，烙铁功率小或焊锡未凝固时移动了焊件造成的。焊点拉尖不平滑，加热不足，焊料不合格。

（2）焊锡与焊盘交界处接触角α要小，接触面要大；润湿角α越小，质量越好，一般控制在20。-45。为宜。润湿角α越大有可能是焊盘不热或焊盘不吃锡，这样即浪费焊锡，又会造成虚焊。

（3）焊锡连接面以引脚为中心（左右对称）呈半弓形凹面，若焊锡来流满焊盘，是加热不足，焊锡流动性差造成的，这样既不美观焊点强度又不够。

（4）检查有无虚焊、连焊、错焊、漏焊，发现有连焊的要即时处理，有虚焊，漏焊的要补焊。

（2）实习第二天

第二天的实习内容包括：掌握收音机的工作原理，学会识别电路原理图与印刷图，学会色环电阻的识别和测试，用万用表测试电容、电感、二极管、三极管的方法，同时，进一步掌握并熟练焊接技术。下午则是分析高放电路的工作原理及各元件的作用，测试高放部分的所有元件并记录测试结果。焊接高放电路的元件（不安装天线）。

今天下午我们要测试和焊接的部分就是它的高放电路部分。

老师讲解过高放原理以及各元件的测试方法后，首先要掌握电阻的色环识别读数方法，我们用的电阻都采用色环标注法，我们需要熟记各个颜色所代表的数值和倍率：黑、棕、红、橙、黄、绿、兰、紫、灰、白色值分别是0~9，第一色环表示第一位有效数字，第二位色环表示第二位有效数字，第三色环表示第一、第二位有效数字后面零的个数（10n 中的n 的数值），第四个色环表示误差，金色误差＋－5％，银色＋－10％（用金色或银以色环在前面分别表示阻值为×0.1Ω和×0.01Ω）。

（3）实习第三天

第三天的实习内容包括：分析一、二级中放的工作原理及各元件的作用；测试一、二级中放各元件并记录测试结果；焊接一、二级中放电路的元件。下午则是分析检波、前置放大与低放电路的工作原理。分析该部分电路各元件的作用，测试该部分电路各元件并记录测试结果，焊接该部分电路的元件。

中频放大器的作用是对中频信号进行放大，与一般RC振荡器不同的是其集电极负载为中频变压器B4 初级与电容C8 组成并联谐振电路，其谐振回路的中心频率为中频，对于465kHz中频信号并联谐振电路阻抗最大（RC且为纯阻性的`），中频放大器增益最高，而对于其它频率都将受到衰减和抑制。老师讲解了一、二级中放工作原理后，对要焊接的元器件进行检测，记录数据，之后我们开始了焊接。

下午老师讲解检波、前置放大、与低放电路的工作原理。检波的作用是从调幅波中得到调制信号，它与发送端调制器的作用相反。

自动增益控制(AGC)电路作用是：当信号过强时，它能使功率放大器增益降低，当接收信号波动过大时，它能使检波输出保持稳定，当接收信号过弱时，它能使中放增益最高。它是利用检波输出的音频信号的平均值控制中频放大器的增益来实现的当检波器输出的音频信号增加时，通过自动增益控制电路使中放级的基极电压降低，中放级的集电极电流Ic↓→rbe↑→Au↓，当音频信号降低时，则：Ic↑→rbe↓→Au↑，从而使检波器的输出保持稳定。

（4）实习第四天

第四天的实习内容包括：分析功放电路的工作原理；分析功放水电路各元件的作用，测试功放部分各元件并记录测试结果；插入该部分电路的元件，检查无误后进行焊接。下午则是检查并安装剩余部分的所有元件，检查所有元件，焊接断点并调试。

检波器输出的音频信号加到音量电位器上，通过调节它可以改变前置放大级输入音频信号的大小，达到音量调节的目的。音频信号通过耦合电容加到前置放大管的基极，引起集电极电流随音频信号的大小变化，集电极电流的变化通过变压器耦合功放级。功放级电路是对称的。

扬声器是换能器件，它将电能轮换成声强，杨声器种类很多，收音机常用的是恒磁动圈式纸盆扬声器它主要由环形永久磁铁、音圈、纸盆、纸盆架组成。永久磁铁产生恒定磁场，当音频电流通过音圈时，音圈在磁场力的作用下，在磁隙间作上一振动，音圈的振动牵动纸盆一起振动，低盆振动使周围空气振动而发出声音。

（5）实习第五天

第五天的实习内容就是整机调试与检修。

四、实习总结

（1）实习收获与体会

在我的认识里，工科的课程学习总是枯燥乏味且平面化、单调化、难懂的。而且在我们所学的课程里，真正能马上运用到实际的实在少之又少，所以理论化的知识即使能停留在脑海里却也不能持续很长的时间。而这五天的实习安排却毫无单调乏味的感觉，似乎我们每天都在等待接收新的知识，因为这五天的学习积累终会给我们带来一个实实在在自己动手完成的作品。

这次，自己一点点装配一个收音机，对我来说很有吸引力。通过老师的讲解，收音机的工作原理一点点呈现在我们面前，同时，每天讲解一部分的工作原理然后进行这一部分元器件的装配焊接更能加深我们对原理的掌握同时又增强实践动手能力。而在这样一个过程中其实蕴含着大量的知识：首先我们要掌握焊接的

各方面知识，通过练习能熟练焊接，我们还要掌握元器件的识别以及功能的检测，我们要学习按照装配图安插元器件，同时了解电路的工作原理。

整个过程培养了我们细心、耐心的做事方式和态度。老师不断地叮嘱我们要好好地进行焊接练习，练习焊接虽然看似过程简单，但这整个过程就像达芬奇画鸡蛋，无论要做的事或是工作有多高的技艺，都是要从基础实打实的练起。无论我们做什么事，基础的工作有多么枯燥乏味，都需要我们付出认真的态度和踏实的行动，如同盖楼，地基的不扎实会限制整座楼的高度，甚至会造成大楼的倒塌。

这次的实习收获很多，最大的收获便是自己能成功地完成一台收音机的装配，并且让它能正常工作。第一次靠自己完成一个以前只会使用而并不了解其内部构造的家用电器，很有成就感。在自己的装配过程中，其实也可对收音机的工业生产窥探一二，从中了解一些收音机装配的工艺技术。

收音机实习报告(篇二)

目 的：

1. 了解HX108－2七管半导体收音机的原理，熟练焊接的基本技巧；

2. 基本掌握电子产品安装说明书的阅读方法，实现整机的安装与调试；

3. 掌握电子器件的识别及质量检验；

4. 通过对收音机的安装、焊接与调试，了解电子产品的生产制作的基本过程；

5. 原理图绘制和印制板PCB图的绘制。

要 求：

1. 了解原理图与装配接线图对应关系，理解装配说明书上符号并与实物对照；

2. 根据技术指标测试各元器件的主要参数，认真细致地安装焊接，排除安装焊接过程中出现的故障；

3. 按照HX108－2七管半导体收音机的装备图，使用protel软件绘制原理图；

4. 按照HX108－2七管半导体收音机的器件实际尺寸，在protel软件中绘制器件封装并绘制PCB制板文件。

实验器材：

R1-R13 不同阻值电阻

W 电位器5K

C1 双联CBM223P电容

C2-C3 C5-C9 C11-C13 容量不同的元片电容

C4 C10 C14-C15 电解电容

B1 磁棒（天线线圈）

B2 震荡线圈

B3-5 中周

B6 输入变压器

B7 输出变压器

D1-D3 二极管1N4148

V1-V7 三极管9018H

Y 扬声器8欧

原理图

PCB图

实习总结：

通过这次实习，我了解了HX108-2 型收音机的原理。

再次熟悉了如何利用PROTEL99来绘制实验原理图，在绘制的过程中， 我学会了一点一点的探索，把原理图会制好，修复一些细节上的错误， 学会了如何进行器件的封装，以及收音机PCB的手工布线。验收时， 在韦老师细心的指导下，把自己的几个小问题都解决了，感觉收益很多。

在焊接收音机的过程中，刚开始一点也不敢，手总是发抖，怕自己焊

不好，在大家都动手之后我才开始，那时候才感觉原来也不是很难啊。可能是因为试炼的板子上都没有焊盘了所以比较难吧！焊接收音机的时候。刚开始还是比较容易的，在焊接很多器件之后，受空间的限制，导致几处焊接都连在了一起， 无奈，只能吸掉重新来，焊接的过程让我感觉很有趣，大家一起完成自己的焊接 有时候也相互帮助，相互指导，这种感觉非常好，最后，在不断地努力中，我的 收音机也终于能收到台了，感觉自己的努力没有白费，很欣喜。

总之，本次的实习叫我受益良多。

收音机实习报告(篇三)

一、实习目的

1. 了解常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围（色环电阻的识别等） ，能查阅有关的电子器件图书。能够正确识别和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用万用表。

2. 学习并掌握超外差收音机的工作原理。

3. 熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理，基本掌握手工电烙铁的焊接技术，了解电子产品的焊接、提高动手能力。

4. 在散件的组装过程中进一步学习电子技术。

5. 掌握电子安装工艺了解测量和调试技术。

二、实习器材

1. 电烙铁、焊锡丝

2. 螺丝刀、镊子、钳子等必备工具

3. 万用表

4. S66型袖珍收音机实验套件

5. 电路图及元器件

6. 五号电池一对

三、原理介绍

（1）、实验说明

本教学用的散件为3V低压全硅管六管超外差式收音机，具有安装调试方便、工作稳定、声音宏亮、耗电省等优点。它由输入回路高放混频级、一级中放、二级中放、前置低放兼检波级、低放级和功放级等部分组成，接收频率范围为535千赫~1605千赫的中波段。

1. 元件说明

① 中频变压器（以下简称中周）三只为一套，其接线图见印制板图。T2 为振荡线圈的中周型号为LF10（红色）、T3为第一级中放用的中周（白色）、T4为第二季中放的中周（黑色）。中周外壳除起屏蔽作用外，还起导线的作用，所以中周外壳必须可靠地接地。（注：这三只中周在出厂前均已调在规定的频率上，装好后只需微调甚至不调，请不要乱调。）

② T5 为输入变压器，线圈骨架上有凸点标记为初级，印制板上也有圆点作为标记，器接线图在印制板上可以很明显的看出，安装时不要装反（还可以配合万用表测量进行分辨）。

③ VT5、VT6为9013属于中功率三极管，请不要与VT1~VT4为3DG201或9014、9018属于高频小功率三极管相混淆，因为它们的外形和脚位的排列都是一样的，VT1选用低β值（如绿点或黄点）的三极管，VT2、VT3选用中β值（如蓝点或紫点）的三极管，VT4选用高β值（如白点或灰点）的三极管，否则装出来的效果不好，p值与色点的对应关系：黄点40~55倍、绿点55~80倍、蓝点80~120倍、紫点120~180倍、灰点180~270倍、白点270~400倍。

④ 电路原理图中所标称的元件参数为参考值，如与实际给出的元件参数有出入需自己灵活掌握。

2.安装顺序

先装低矮和耐热元件（如电阻），然后再装大元件（如中周、变压器），最后再装怕热元件（如三极管）。

① 电阻的安装：先将阻值识别好，然后可以采用紧贴式和立式。我们要按 R1~R11 的顺序焊接，以免漏掉电阻，焊接完电阻之后我门需要用万用表检验一下各电阻是否还和以前的值是一样（检验是否有虚焊）。

② 电容和三极管的安装：先焊接瓷介电容，要注意上面的读数，紧接着就是焊电解电容了，特别要注意长脚是＂+＂极，短脚是＂—＂极。剪脚长度要适中，电解电容紧贴线路板立式安装焊接，太高会影响后盖的安装。

③ 由于调谐用的双连拨盘安装时离电路板很近，所以在它的圆周内的高处部分的元件脚在焊接前先用斜口钳剪去。

④ 焊接发光二极、喇叭和电池座。

⑤ 磁棒线圈的四根引线头可以直接用电烙铁配合松香焊锡丝来回摩擦几次即可自动镀上锡，四个线头对应的焊在线路板的铜箔面。

（2）原理说明（本机为超外差式收音机 ）

所谓超外差式，就是通过输入回路先将电台高频调制波接收下来，和本地振荡回路产生的本地信号一并送入混频器，再经中频回路进行频率选择，得到一固定的中频载波（如：调幅中频国际上统一为465KHz 或455KHz）调制波。 超外差的实质就是将调制波不同频率的载波，变成固定的且频率较低的中频载波。在广播、电视、通讯领域，超外差接收方式被广泛采用。如下图，在超外差的设计中，本振频率高于输入频率。用同轴双联可变电容器，使输入回路电容C1-2和本振回路电容C1-1同步变化，从而使频率差值始终保持近似一致，其差值即为中频。

图一 超外差原理图

超外差式收音机是指输入信号和本机振荡信号产生一个固定中频信号的过程。如果把收音机收到的广播电台的高频信号都变换成一个固定的中频载波频率（仅是载波频率发生改变，而其信号包络仍然和原高频信号包络一样），然后再对此固定的中频进行放大、检波，再加上低放级，就成了超外差式收音机。这种收音机中，在高频放大器和中频放大器之间须增加一级变换器，通常称为变频器，它的根本任务是把高频信号变换成固定频率。而由于中频频率（我国采用465千赫）较变换前的高频信号（广播电台的频率）低，而且频率是固定的，所以任何电台的信号都能得到相等的放大量。另外，中频的放大量容易做得比较高，而不易产生自激，所以超外差式收音机可以做得灵敏度很高。由于外来电台必须经过“变频”变成中频频率才能通过中频放大电路，所以可以提高收音机的选择性。

图二 超外差式收音机原理图

注：1.调试时请注意连接集电极回路A、B、C、D（测集电极电流用）

2.中放增益低时，改变R4的阻值，声音会提高

图三 原理框图

（3）逐级分析说明

a.输入级

输入级调谐回路是由双联电容CA 、CB 和天线线圈 T1 组成。调节可变电容 CB 可以同时改变CA，使 LC 的谐振频率等于电台频率，以选择不同频率的电台信号。再由T1的d,c端耦合到下一级变频级。

b.变频

变频回路由混频、本机振荡和选频三部分电路组成。变频级是以晶体管 VT1 为中心，它兼有振荡、混频两种作用。它的主要作用是把输入的不同频率的高频信号变换成固定的 465kHz 的中频信号。由晶体管 VT1 、可变电容 CB、中周 T2 和电容 C1构成本地振荡器。它能产生等幅高频振荡信号，振荡频率总是比输入的电台信号高 465kHz。天线所接收信号由T1 耦合到VT1的基极，本机振荡信号通过 C1耦合到 VT1 的发射极。两种频率的信号在 VT1 中混频，混频即相当于模拟乘法器, 混频后由集电极输出的信号中包含了本振频率和电台振荡频率的差频为465kHz 的中频信号。由T3的初级线圈和谐振电容C组成并联谐振电路，它的谐振频率在465kHz,对混频输出信号进行选频,滤去其他频率的信号,只把465kHZ的信号耦合到下一级。

c.中放

选频级输出的中频信号由VT2的基极输入并进行放大，中放电路中的负载是中频变压器T4的初级线圈和谐振电容C，它们也是并联谐振在中频465kHz,对中频信号再一次选频,以保证只有有用信号被放大。

d. 检波与AGC

检波级的主要任务是把中频调幅信号还原成音频信号，C4、C5起滤去残余的中频成分的作用。检波工作由三极管VT3 的 be 结来完成，再由C5 滤去残余的中频成分，在检波负载RP上得到音频信号。检波后，音频信号由C6耦合到下一极去。自动增益控制AGC: AGC控制电压通过R3加到VT2的基极，其控制过程是：外信号电压↑→Vb3↑→Ib3↑→Ic3↑→Vc3↓通过Vb2↓→Ib2↓→Ic2↓→外信号电压↓。

e.低放级（电压放大）VT4

检波滤波后的音频信号由电位器RP送到前置低放管VT4， 把音频信号进行放大，使功放级得到更大的音频信号电压，使收音机有足够的音量。旋转电位器RP可以改变VT4的基极对地的信号电压的大小，可达到控制音量的目的。但是音频信号经过放大后带负载能力还是很差，不能直接推动扬声器工作，还需进行功率放大。

f.功放级

功率放大器的任务时不仅要输出较大的电压，而且能够输出较大的电流。VT5、VT6组成同类型晶体管的推挽电路，R7、R8和R9、R10分别是VT5、VT6的偏置电阻。C9是隔直电容，也是耦合电容。为了减少低频失真，电容C9选得越大越好。

四、实验过程

（1）元器件检查

对元器件清单目录表检查元件是否齐全，认识识别各种元器件以及认清其作用；

（2）元器件的焊接

焊接步骤：

①焊接前用万用表检测元器件及特性。

②将元件放到焊盘上，同时将烙铁放到焊盘相应部位，放入焊料，焊好先取出焊料，再取出烙铁。

③检查焊接质量，焊点是否光亮圆滑，有无错焊和虚焊，将不合格的焊点重新焊接。

注意事项：

① 按照装配图正确插入元件。

② 焊点要光滑，大小最好不要超出焊盘，否则容易发生短路等错误。 ③ 注意二极管、三极管的极性以及色环电阻的识别。如图所示。

收音机实习报告【篇四】

第一章

超外差式收音机概述超外差收音机，首先把接收到不同频率的电台信号，都变成固定的中频信号我国规定中频信号是465kHZ)，由中频放大器进行放大然后进行检波，这样就克服了直放式收音机在接收不同频率的时候灵敏度不均匀的缺点。而且固定频率的中频信号既便于放大又便于调谐因此超外差式收音机具有灵敏度高、选择性好的特点。这也是超外差收音机名称的由来。

第二章

超外差调幅收音机基本原理空间有许许多多电台发送的电磁波，它们都有自己的固定频率，收音机通过天线和由电感线圈和可变电容器组成的谐振电路（称调谐电路）来选择性的接收所需高频信号。由调谐电路选择出的所需要的电台信号是已调幅的高频信号，并且十分微弱，需要先经过高频小信号放大器进行放大处理，再经过变频器（混频器和本振）将高频信号变为频率为465KHz的中频信号，这是超外差式收音机的核心部分，由于它是调制信号，喇叭无法将这种信号直接还原成声音，因此，必须从高频信号中把音频信号分离出来，这个分离过程称为解调，或检波。在收音机中，检波是由半导体器件二极管或三极管来完成。调幅的高频信号经检波还原出音频信号，再经过低频功放然后送往喇叭，喇叭将音频信号还原为声音。收音机接收天线将广播电台播发的高频的调幅波接收下来，通过变频级把外来的各调幅波信号变换成一个低频和高频之间的固定频率-465KHz中频），然后进行放大，再由检波级检出音频信号，送入低频放大级放大，推动喇叭发声。而不是把接收天线接收下来的高频调幅波直接放大去检出音频信号（直放式）。超外差式收音机由输入回路高放混频级,一级中放、二级中放、前置低放兼检波级、低放级和公放级等部分组成，接受频率范围为535KHZ~1605KHZ的中波段.

2.2变频级电路

变频级电路的本振和混频，要求由一只三极管担任（自激式变频电路）。由于三极管的放大作用和非线形特性，所以可以获得频率变换作用。在图1-3中（不是本收音机电路借鉴说明）为外来中波信号调幅波，载频为（535～1605kHz）；为本机振荡电压信号（等幅波），应为1MHz～2MHz。两个信号同时在晶体管内混合，通过晶体管的非线性作用产生的各次谐波，在通过中频变压器的选频耦合作用，选出频率为465KHz的中频调幅波变频管选择满足其ICEO应该小，静态工作点IC的选择不能过大或过小。IC大，噪声大；IC小噪声小。但变频增益是随IC改变的。典型变频级一般在0.2～1mA之间。本机振荡电压的强弱直接影响到反映管子变频放大能力的跨导，存在着一个最佳本振电压值。若振荡电压值过小，一旦电池电压下降，就会停振；若过大，在高端会产生寄生振荡，本振线圈基本是设计好的，因此轻易不要调节，安装时注意不能接反，否则变成负反馈，不能起振。

2.3中频放大、检波及自动增益控制电路

中放级采用两极单调谐中频放大。变频级输出中频调幅波信号由B3次级送到V2的基极进行放大，放大后的中频信号再送到V3的基极，由B 5次级输出被放大的信号。三个中频变压器（B3、B4B5）都应当准确地调谐在465KHz。若三个中频变压器的回路频率参差不齐，不仅灵敏度低，而且选择性差，甚至无法收听。中频变压器采取降压变压器，其初级线圈要采用部分接入方式，选取适当的接入系数使晶体管的输出阻抗与中频变压器阻抗近似匹配，以获得较大的功率增益；中频变压器初、次级变比以各自负载选取，减小负载对谐振回路的影响。B5次级送到检波二极管（用三极管的一个PN结进行检波）的中频信号被截去了负半周，变成了正半周的调幅脉动信号再选择合适的电容量，滤掉残余的中频信号，取出音频成分送到低放级，通过R8自动增益（AGC）电压，使第一中放基极得到反向偏置，当外来信号强弱变化时，自动地稳定中放级的增益。使用NPN型中放管，需要“―”的AGC电压。检波二极管不能接反，否则AGC电压极性变反，达不到自动控制中放管增益的作用，可产生自激和啸叫。

2.4前级低频放大电路

从检波级输出的音频信号，还需要进行放大再送到喇叭。为了获得较大的增益，前级低频放大能满足推动末级功率放大器的输入信号强度，要有一定的功率输出，因此选择变压器耦合的放大器。从检波级输出的音频信号，还需要进行放大再送到喇叭。为了获得较大的增益，前级低频放大通常选用两级。要求第二级能满足推动末级功率放大器的输入信号强度，要有一定的功率输出，该激励可选择变压器耦合的放大器。以上各级静态工作点V值以电源电压而定，VT1VT2VT5的VE可取电源电压的1/5左右。T4为低频放大级，接成固定偏置电路，工作电流一般取0.5～1mA范围。功放输出级为典型的OT电路，由T5T6和T7等组成。

2.5功率放大器

它将前级的信号再加以放大，以达到规定的功率输出，去推动扬声器发声，功率放大级要求一对功放管的βICEo及正向基极-发射级电阻RBE等都要对称（保证误差在20%以内）。静态电流一般在3～5mA左右。它将前级的信号再加以放大，以达到规定的功率输出，去推动喇叭发声，可选择我们熟悉的OTL电路。低频放大电路的设计，是根据要求的输出功率、选择的电源电压、喇叭的交流电阻，从后向前进行。确定输出功率后进行功放管的选择，应通过手册查出功放管主要极限参数。

例：小功率晶体管3AX31B的极限参数：PCM≥125mW，ICM≥125mA，BVCEO≥12V。末级一对功放管的β、CEOI及正向基极-发射级电阻RBE等都要对称（保证误差在20%以内）。激励级要求输出功率较小，一般甲类放大器能满足要求。可求出输出级的功率增益，根据所要求的输出功率指标及输入变压器的效率求出激励级的输出功率，定出交流电压幅Um及交流电流的幅值Icm，求出变比K及ICQ。功率放大至低放前级要加入合适的负反馈。

一、实习内容：

(1)学习识别简单的电子元件与电子线路；

(2)学习并掌握收音机的工作原理；

(3)按照图纸焊接元件，组装一台收音机，并掌握其调试方法。

二、实习器材介绍：

(1)电烙铁：由于焊接的元件多，所以使用的是外热式电烙铁，功率为30w，烙铁头是铜制。

(2)螺丝刀、镊子等必备工具。

(3)松香和锡，由于锡它的熔点低，焊接时，焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固，焊点光亮美观。

(4)两节5号电池。

三、实习目的：

电子技术实习的主要目的就是培养我们的动手能力，同金工实习的意义是一样的，金工实习要求我们都日常的机械车床，劳动工具能够熟练使用，能够自己动手做出一个像样的东西来。而电子技术实习就要我们对电子元器件识别，相应工具的操作，相关仪器的使用，电子设备制作、装调的全过程，掌握查找及排除电子电路故障的常用方法有个更加详实的体验，不能在面对这样的东西时还像以前那样一筹莫展。有助于我们对理论知识的理解，帮助我们学习专业知识。使我们对电子元件及收音机的装机与调试有一定的感性和理性认识，打好日后深入学习电子技术基础。同时实习使我获得了收音机的实际生产知识和装配技能，培养理论联系实际的能力，提高分析问题和解决问题的能力，增强独立工作的能力。同时也培养同学之间的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。

具体目的如下：

1.熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。

2.基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程。

3.熟悉印制电路板设计的步骤和方法，熟悉手工制作印制电板的工艺流程，能够根据电路原理图，元器件实物设计并制作印制电路板。

4.熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关的电子器件图书。

5.能够正确识别和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用普通万用表和数字万用表。

6.了解电子产品的焊接、调试与维修方法。

四、原理简述：

zx-921型收音机是由8个三极管和2个二极管组成的，其中bg1为变频三极管，bg2、bg3为中频放大三极管，bg4为检波三极管，bg5、bg6组成阻容耦合式前置低频放大器，bg7、bg8组成变压器耦合推挽低频功率放大器。该机的主要技术指标为：

频率范围：中波530～1605khz

中频：465khz

灵敏度：小于lmv／m

选择性：大于16db

输出功率：56mw～140mw

电源：1.5×2v(1.5v干电池二节)zx-921型收音机电路原理图

收音机实习报告(篇五)

上周我们完成了电工基本知识的实习，这周我们就要自己动手，完成收音机的焊接组装。我从小就对这种小制作很感兴趣，那时不懂焊接，却喜欢把东西给拆来装去，但这样一来，这东西就给废了。现在电工电子实习课正是学习如何把东西“装回去”，第一次要完成自己的小作品，心中难免有些激动。下面让我来给你们分享一下这次实习的心得。

这一阶段的实习也是一周的时间，第一天我们就领到了收音机的组装零件，并在指导老师的讲解下，了解了组装收音机的一些基本知识，以及需要注意的地方，检查和熟悉各种零件老师让我们多次熟悉收音机的电路图和熟悉电路元件，并调试元器件的好坏。这一天的工作是相对轻松的，仅仅是熟悉电路图和学习使用常用电子仪器仪表，和识别检测常用的电子元件。这一天最重要的就是常用电子元件的识别和检测。我们常见的电子元件就是电阻、电容、二极管和三极管。电阻上的色带是就是电阻的色环标记法，通过色环来表示电阻的大小，有效数字、倍率和允许误差。现在见到的电阻的色环有四道和五道的，四道环的有效数字是前两道环所代表，而五道环是由前三道所代表。接着识别电容器，电容用于交流耦合、滤波、隔断直流、交流旁路和组成振荡电路等，电容的标注分为直接标注和色标法。实习的目的：电子技术实习的主要目的就是培养我们的动手能力，同金工实习的意义是一样的，金工实习要求我们都日常的机械车床，劳动工具能够熟练使用，能够自己动手做出一个像样的东西来。而电子技术实习就要我们对电子元器件识别，相应工具的操作，相关仪器的使用，电子设备制作、装调的全过程，掌握查找及排除电子电路故障的常用方法有个更加详实的体验，不能在面对这样的东西时还像以前那样一筹莫展。有助于我们对理论知识的理解，帮助我们学习专业知识。使我们对电子元件及收音机的装机与调试有一定的感性和理性认识，打好日后深入学习电子技术基础。同时实习使我获得了收音机的实际生产知识和装配技能，培养理论联系实际的能力，提高分析问题和解决问题的能力，增强独立工作的能力。同时也培养同学之间的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。告诉我们不要太急，有一周的时间，慢慢来，尽量一次成功，做工要胆大心细，焊锡的时候注意安全，要焊得好看。

其实有一周的时间，就指导老师所要求的实习内容对我们是足够的。我们这次实习的主要内容是：

（1）学习识别简单的电子元件与电子线路；

（2）学习并掌握收音机的工作原理；

（3）按照图纸焊接元件，组装一台收音机，并掌握其调试方法。

实习器材介绍：

（1）电烙铁：由于焊接的元件多，所以使用的是外热式电烙铁，功率为30w，烙铁头是铁制。

（2）螺丝刀、镊子等必备工具。

（3）松香和锡，由于锡它的熔点低，焊接时，焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固，焊点光亮美观。

（4）两节5号电池。先要熟悉理论知识，在进行组装，这是必须的，没有扎实的理论知识作为垫脚石，要成功的完成这次实习时不可能的。

后面几天就是焊接各种零件，我们就真正进入到电子技术实习的操作中去了，以前虽然接触过电烙铁，但毕竟没有实际操作过，总是怀有几分敬畏之心。而电子电路主要是基于电路板的，元器件的连接都需要焊接在电路板上，所以焊接质量的好坏直接关系到以后制作收音机的成败。因此对电烙铁这一关我们是不敢掉以轻心的。影响焊接质量主要取决于焊接工具、助焊剂、焊料和焊接技术。对焊接工具、助焊剂、焊料这样的物品我们是没任何办法的，唯一可以改善的就是我们的焊接技术，所以焊接技术就直接决定了我们实习的成败。由于我们使用的电烙铁是新的，所以我们就免除了除锈的工序，直接将电烙铁预热，后上锡，以达到最佳焊接效果。最终我们在这一天的实习中，焊接了十几个元件，起初没经验，将电阻立得老高，这样既不美观也不牢靠容易形成虚焊，之后有了经验就采取卧式法，既美观又牢靠，只是拆卸时稍微麻烦，需要别人帮忙。焊接时虽然胆战心惊，但还是总结出了心得，就是焊锡要用一点点下去，电烙铁要在锡水熔化后产生光亮就拿开，这样就能焊出光亮圆滑的焊点了。将他们插好后就依次拆卸下来，先焊接电阻，再焊接瓷片电容（由于瓷片电容不分正负极，所以焊接同电阻）。然后是三极管，焊接时注意三极管的极性，管脚要放入相应位置。液体电容在装配时也要注意极性，防止接反，最后就是其他固定位置元件。在组装收音机中，最重要的就是天线的安装，要将天线绕组区分开，分出匝数多的一侧和匝数少的一侧。用万用表测量匝数多的还是少的，电阻为零为一侧的绕组。将绕组多的焊接在电路板上的ab点上，绕组少的焊接在电路板上的cd点上。焊接完电路板的电子元件后，就要处理电源同电路板的连接，扬声器同电路板的连接。将电源槽扬声器安装在收音机外壳的对应位置，用焊锡焊接导线在接线柱上。将电源的正负极焊接在电路板对应位置，扬声器的导线不分正负极所以就近焊接，使导线不容易扭曲干扰为佳。接下来就是安装电池，调试收音机了。因为前期安装焊接时谨慎小心，所以安装完电池后，调节双联电容，就可以调节出台了，调试基本成功，听着自己亲手做出来的作品发出来的声音，心里别提有多高兴。

我们现在大三了，我认为现在开设收音机的组装实习，是因为我们正式开始学习专业理论课，为了配合专业理论课的学习和加强实操训练。电工电子实习，是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做收音机组装与调试时，好几个焊盘的间距特别小，稍不留神，就焊在一起了，但是我还是完成了任务。

看着自己做的收音机，并且成功的完成，想着这周的实习真是没有白费，自己学到的也很多，当然最主要的就是自己的第一个作品，可以安心的交给指导老师检查，完成这次实习的任务了。

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