作为一名建行入行几年的“老人”,一直对银行的安保问题实时重视和关注,但是一直在认识上有所欠缺,这次有幸参加了省分行举办的全省安全保卫培训,感触颇深。通过这次培训,使我不仅系统地学习了有关安全保卫工作的相关法规和制度,也掌握了业务领域安全检查的重点和方法,看到了自身工作中的不足,从而使自己进一步提高了对安全保卫工作重要性的认识,增强了工作的责任感和紧迫感。这对我今后更好地开展工作有着积极的指导意义。
安全保卫工作说起来容易,看起来简单,但真正干起来是非常不容易的,过去自己虽然保卫工作有所认识,但是比较单一,认为不出问题,不出事件,安全保卫工作就做好了,通过这次培训使自己真正认识了安全保卫工作的内容很丰实,任务很艰巨,责任很重大,所以以下是我的一些见解:
一、通过培训切实增强了银行安全保卫意识
做好安全保卫工作,不仅是我们的基本要求,也是为确保社会稳定的重要基本同时,随着公民安全意识的提高,客户和员工的安全需求不断增长,要求我们要针对不同客户、提供相适应的安全服务,银行安全保卫工作的质量和水平,将成为银行竞争力和客户选择的一个因素。更重要的银行的安全防范水平、刑事治安案件和安全事故、员工违法犯罪状况等受到有关监管部门、投资者和公众更多的关注,安全保卫工作好坏,不但影响到银行的经营状况,更重要的是影响到银行的声誉,从这个意义上讲“安全责任大于天”一点也不过分。从我们自身的`经营和管理看,安全保卫工作也是确保我行各项业务健康稳定发展的前提和保障。一个健康、安全、稳定的经营环境,有利于我们集中精力发展业务,壮大自己,从而争取更大的经营业绩。
二、强化安全防范意识是做好安全保卫工作的重要保证
从当前我行安全保卫工作面临的内外部形势看,我们的压力还是很大的。全行的风险防范水平还有待进一步提高,对风险点的监控能力还有待进一步加强,由不得我们有丝毫马虎和松懈;因而,我们必须要有“防患于未然”的意识。安全保卫工作必须要“防患于未然”,而不是充当“事后诸葛”。要坚持“安全第一、预防为主”的原则,真正建立起预防各类案件和灾害事故的长效防御机制,使防范工作走在各项工作的前面,真正做到未雨绸缪。对全行的各类风险点要心中有数,对外部治安环境形势要有准确的判断,以便于指导全行。要结合工作实际,根据不同情形制定突发事件应急预案,同时要组织好相关预案的演练工作,使员工真正掌握预案的流程、要点和防范手段,确保应急预案真正发挥作用。
三、要加强教育与培训,增强全员安全防范意识。
要经常对员工进行职业道德和安全防范教育,引导员工树立爱岗敬业、乐于奉献的道德情操,提高员工的法纪观念和安全防范意识。要积极做好一线员工的防不法侵害、防治安事故、防安全事故、防突发事件的培训,制定和完善各种突发事件处置预案,开展一线临柜人员的安全防范技能培训和应急预案演练,提高员工识别不法行为和处理突发事件的能力,切实增强全员安全防范意识,努力提升全行安全防范整体水平和综合防范能力。
培训虽然结束了,但是下一步的工作仍很艰巨,保卫部门如何做好转培训是当务之急,这也是落实安全保卫工作,扎实推进平安建行的重要任务之一。一是要认真总结培训的经验和成果,结合本行实际稳步进行。二是要结合开展的创建平安建行的活动采取灵活多样的形式举办培训。三是要在全行形成氛围使人人懂安全,人人抓安全,力争使安全保卫工作再上新台阶。
我非常珍惜这次前往贵州培训学习的机会,感谢中交哈密公司、中交剑榕公司各位领导的关心帮助和大力支持。此次培训,一行12人于8月15日下午安全到达榕江县,经过1天的岗前安全培训、技能培训;17日上午即前往各自岗位开始正式培训学习。个人近期培训收获与心得:
一、加强自身专业技术水平,做好表率带头作用
通过十几天的培训学习,让我更加认识和了解中交这个有爱的大家庭,经过这段时间的学习让我对《高速公路机电系统》中的监控系统、收费系统、通信系统及隧道机电系统有了基本的了解和掌握,对自己的岗位职责也越来越明晰。同学们都积极认真的学习让我倍感压力,害怕落在他们身后。每天下班后都自发的加班学习,越学习越发现自己的知识还很匮乏,需要查漏补缺的地方还很多。在今后的.日子里我应该更加努力,充分学习掌握机电系统知识,不断完善自身专业技术水平,做好带头表率作用。
二、立足本职工作,拓宽学习各部门知识
在加强自身专业技术学习的基础上我积极探索,了解其他部门工作内容,谦虚请教各部门工作制度建设与工作流程,认真记录。这样才能对整个系统有更好的理解,融会贯通各部门知识对自己未来的工作也有成长帮助。过程中,我多次向部门的负责人及一线业务人员询问经常发生的故障,易错易疏忽的环节以及应对紧急情况的处置流程,让我对所学知识有了更深入的思考。下班后对每天学习收获到的知识及完成的工作都会发布在学习群里,常常与身边的同事交流探讨不清楚、不明白的知识点,互相学习、共同进步。
三、做好团队建设,积极与同事及领导沟通
一是发扬团队精神,一个人的能力毕竟有限,如果大家拧成一股绳,就能做到事半功倍,但这一定要建立在每名员工具有较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础上,否则团队精神就成了一句空话。具体到个人身上,如果我努力工作业绩被领导认可,势必会影响到身边周围的同事,我的努力进步也会带动大家的努力进步,反之,别人取得的成绩也会成为我不断进取的动力,如此产生连锁反应的良性循环。二是要学会与同事、领导沟通,积极主动了解同学们的生活、学习状态,及时正确的向领导反馈。听取领导对我的教诲和同学们对我的意见与建议,发现问题及时纠正,这样做一来有效的发挥了监督管理职能,二来能及时的把信息反馈到部门领导,把工作从被动变为主动。
我非常珍惜此次外出培训学习的机会,也感谢领导的信任让我担此重任,因此在工作中我要严格要求团队中得每一位同事。无论是谁,有了违纪决不姑息迁就,严于律已、大胆管理、在生活中要做到无微不至的关怀,让团队中的每一位都感受到家的温暖。同时要扎实巩固业务技能,全面提升个人素质。不辜负领导对我的期望、不辜负自己的青春时光。为575项目的收费运营、中交哈密公司的蓬勃发展做出贡献。
十几天的培训时间弹指一挥匆匆而过,一转眼培训时间过去了四分之一,在这十天的时间里,从刚开始对未知事物的不安全感,也有对新环境,新同事的期待,到现在跟同事打成一片,完全融入到这个大家庭中,成为这个家庭中的一员,对于这十天的培训我内心只有一句话,从开始时的惴惴不安,到现在的泰然处之。
出发前从哈密站—榕江县,一路上充满期待,也领略到了很多从没见过的风景,经过这十天的培训,也多了一份思考和责任感,此次培训的目的是把我这个啥也不懂的“菜鸟”变成一个可以独当一面的技术人才,取彼之长,补己之短。此次培训学习的目的地是贵州榕江县,该县为江南八百州之一,位于湘、黔,桂结合部中心地带,自古有“黔省东南锁钥,苗疆第一要区之称”。
通过十天的理论和实操的学习后,让我在基础知识和实际操作上都有了新的进步,使自己在培训中进一步的认识离自己,认识到了自己肩上的责任、担子、角色的重要性和必要性。
一、收获感触良多,获益匪浅
8月16日,在榕江公司进行学习,榕江公司各级领导对我们这些远道而来的“学生”表示热切的关怀,并在接下来的一天对“剑榕高速”进行细致的介绍,并由各个部门的负责人对工作的内容、,注意事项、安全、生活等各个方面进行了讲解介绍,每位领导都是一个合格的导师,而通过一天的的讲解后,使我们对日后工作的流程都有了一个了解,如果非要让对他们有个评价的话,我只能说一个好导师,胜过万卷书。
二、收获显著,感受和谐
8月17~8月22日我们开始下站进行更为实际的学习,我很幸运的分配到了“朗洞”收费站,没到之前我心里还寻思着这里的领导好不好相处,我的师傅们脾气好不好,可是一下车就看到站长在外面亲自迎接,还热情的帮我拿行李,搞得我很不好意思,一上午站长都极其热情的帮我东跑西,料理生活上的事情,之前的顾虑瞬间打消的一干二净,下午见到了机电班组的同事,他们好像以前就相识我一样,完全没有刚认识的那种陌生感和隔阂,就像许久未见的朋友一样,让我心里有了一种别样的感觉。
第二天开始,我开始跟随我的师傅们对日常工作的熟悉,工作期间对每一项事务,每一台设备,工作中的危险点都毫无保留的进行讲解,而且还不是那种很死板的讲解,就像朋友聊天一样跟我说,让我能更好的理解,让我这个一窍不通的“菜鸟”尽快成为一只能独立飞行的鸟。
每天下半以后的闲暇时光,师傅们还跟我们讲当地的民风民俗,当地特色美食,不光是讲,还让厨房姐姐们给我们做当地的特色美食,真好~。
三、领导关怀,组织团建
8月24日,榕江公司领为关怀我们这些远道而来的“客人”带我们去了贵州的旅游景点,“小七孔风景区”,号称是中国最美丽的地方之一,我只能说,真的是名不虚传,仅在一公里宽,12公里长的峡谷中,就有洞、林、湖、瀑、石、水等多种奇观于一体,身在其中,仿佛置身于仙境之中。让我们这些从新疆来的孩子感受了一次什么叫仙境,也让我们领略了祖国的大好河山。
在这充满惊喜和意外的十天中,不仅仅只是学到了基本的知识,还领略到了当地的质朴的民风,榕江公司各级领导同事的热情负责,充满少数民族特色的美食,还有我这一生都不会忘记的景色,也很感谢远在千里之外的“家长”赋予我这次机会,我一定在未来的一个月里,戒骄戒躁,永远秉承“一路走来,所遇到的人,皆为良师益友”的理念,努力学习,尽力不负家长所托。
通过学***公司近期两起皮带机械伤害事故,我再一次深刻的休会到:在安全的问题上,来不得半点麻痹和侥幸,在安全的问题上,我们必须要防范在先、警惕在前,必须要警于思,合于规、慎于行;必须要树立高度的安全意识,人人讲安全,时时讲安全,事事讲安全;必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。结合部门工作实际,如何抓好安全管理工作,谈谈自身的认识与体会。
一、安全生产以预防为主。凡事预则立,不预则废,安全工作更为突出。集团公司两期皮带机械伤害事故是?三违?造成的,是人为的责任事故。而这些责任事故的产生,是责任人的认识问题引起的。说明职工对事故的预见性还不够,对危险的认知不够,对安全的重视程度还不够,安全意识还有待提高。这就警示了我们在日常安全管理中要把安全生产工作的关口前移,超前防范,建立预教、预测、预报、预警、预防的递进式、立体化事故隐患预防体系,改善安全状况,预防安全事故的发生。
二、强化安全意识,实现人的本质安全。隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山?这是我们应该恪守的信念。要确保安全,首先必须强化人的安全意识。要加强新进员工三级安全教育,转岗员工安全教育,从业人员再培训,加强安全操作规程的学习掌握,加强应急实操演练,加强生产现场中危险源辨识,重点加强事故案例学习,从血淋淋的惨重的案例中汲取经验教训,增强员工岗位安全职责意识,实现人的本质安全。
三、深入开展“查隐患,落规程”,反‘三违’活动,确保生产安全。按照全天候,全方位,全过程,全员的安全四全管理和6s管理工作常抓不懈,及时发现和消除各种不安全因素,把各种事故苗头消灭在萌芽状态,现场环境安全有序。其次要强化现场监管,规范职工的操作行为。在日常的安全监管中要充分发挥好班组长的作用,达到以点带面的效果。要通过现场排查危险源(点)、规范安全操作及工艺流程,促进班组和职工之间的交流。还可以通过认真开展安全知识一问一答活动。利用早点名、交接班会等形式组织开展学习,加强抽查提问,巩固提高职工的学习效果。
四、加强危险源辨识,加强重大危险源管理,保障消防安全。安全工作无处不在,危险近在不经意的身边,不能留下盲区,死角,排查要全面细致,从车辆货物装卸,销售员出差,货物的安全运输,办公室内用电安全等方面进行排查,确保人、物的安全。其次要认真执行重大危险源安全巡查确认制度,规范原料、成品、半成品、油墨库房确认台帐填写,定期对消防器材、库房物资进行安全确认,加强检查考核,确保消防安全。总之,安全生产—关键在落实。安全生产不是口头上的承诺,也不是书本上的几段大话,而是一种踏实的工作态度,是我们实际工作中的每一个行动、每一句话,是我们为企业、为自己、为他人负责的一种永久性地表现。企业员工的执行力,直接关系着措施的落实、目标的实现。安全生产管理更要讲执行力,对公司来说,安全生产是第一位的、必须常抓不懈。要保证安全生产,必须在管理阿下功夫、提高安全保障的执行力。因此,要求我们每个人都要从细节做起,重视每个环节链,做到每个环节都执行到位。规章制度不仅要让人看,让人记,更要照着去做才是对职工生命的关怀。
班会课上,老师给我们上了一节生动有趣而受益匪浅的课。同学们都非常专心致志,有时[捧腹大笑,有时深表同情。首先,老师让我们看了一些关于交通的知识,哪些我们应该做的,哪些我们不应该做的。其中有一些很滑稽的动画,接着,老师设计了一个简单实际的小游戏,他先说出一些交通安全中存在的情况,再让我们判断是对还是错,如果这道题是对的话就要摆出一个错误的手势,反之就摆出一个正确的手势,有些同学因为反应迟钝,一时做错了,同学们都笑了起来。下一个节目,老师让我们看了一场短剧——《流泪的花季》,里面的主角都是一些伤残的小孩子,有的小孩子因为爸爸妈妈出了车祸而从此失去了世界上最亲爱的人,有的小孩子因为去帮爸爸买烟而在过马路的时候被大货车撞伤了腿,有的小孩子因为他们的爸爸妈妈都准备要结婚了,但由于一时失误而被车撞伤了,导致双方的子女都有年老的爷爷奶奶供养…。
一次又一次的交通安全失误,都使小孩子们的幼小心灵受到巨大的创伤,他们的人生道路才刚刚开始,就因为一场事故,在他们心中留下了深深的伤痕,上天对他们是如此的不公平,不公平……
在现实生活中,有些安全事故是可以避免的,生命只有一次,我们不可以让它因为自己的不小心而失去,这样很不值得,一些平常很注意任何事,做事非常有原则的人,也许他们的警惕性会比较高,但也不可以随便了事,因为这样的人往往会以为自己一定会没事,却”聪明反被聪明误”;一些平时对交通安全极度不留意,不关心的人,也许他们的交通意识比较淡薄,但到了适当时候,他们可能会变得十分小心,因为这样的人知道”一失足成千古恨”。
总之,无论什么时候,只要我们一出家门口,就要小心谨慎,左望右望,人人都知道”马路如虎口”,我们千万不要忽视它。
为了自己的安全,为了不让家人担心,为了社会的秩序井然,请大家认真遵守交通规则,做好自己,造福社会
安全是企业兴亡的基石,是企业的生命线,效益的前提,安全生产事关职工生命和企业财产安全,事关社会稳定,因此作为一名内蒙古鑫旺再生资源公司的一名员工,更应该加强安全技术培训学习,增强自身的安全意识。
通过这次公司安全培训的学习,使我意识到在工作中要强化“超前意识”,“预防为主”的理念。通过安全培训里的几个案例我知道,生产安全事故一旦发生,将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失,即使多加几个“不放过”也时为晚矣。在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则,通过对设备的状态,检修管理,有效防止设备维修过或又维修,从而保证设备的正常运行,提高设备利用率。再者,要加强个人安全技术培训,提高自身安全防范意识。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求,也是企业发展的需要,在班组绩效考核中要把自身的安全知识,安全技术水平,业务能力相结合,使自己具有较高的技能,较强的分析判断和紧急情况处理能力,实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。
安全生产是企业的头等大事,在今后的工作中,我会认真贯彻落实公司的安全生产方针,认真执行公司安全生产管理理念,并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。
在炎热的夏季里,一场大雨会让人感觉到丝丝凉意,觉得非常惬意,不过在雨季行车却是一件让人头疼的事情。雨季里车辆比较容易发生故障,引发的交通事故也屡见不鲜,若想在雨季从容行车,就要时刻注意。下面就雨季安全行车工作,谈几点自己的体会:
一、认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦。
作为一名非专职驾驶员,虽然没有驾驶车辆的经验,但是在安全学习上我们要一丝不苟,通过学习知道了要积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。因此,我非常重视大队每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,事故关系着支队、大队、车辆和自己的生命安全,不能拿企业财产和自己的生命开玩笑,通过例会,摆事实、讲道理、总结经验,达到安全行车的目的,只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的,所以每次安全学习,我都认真听,会后反复琢磨,虚心向驾驶员学习,为今后驾驶技术打下良好基础。
二、稳、慢首当先,雨季驾驶需谨慎。
在这次雨季安全行车学习活动中,学到了,雨天最常见的事故就是追尾了。“特别是长时间处于干燥状态的路面刚刚遇到小
雨时,是最为危险的”因为,长时间干燥的路面遇到小雨时,雨水和灰尘作用在一起,会使得路面非常湿滑,说严重一点与冰面相比也毫不逊色。因此,在这种情况之下一定要谨慎驾车,尽量使用二挡或三挡,且时速不要超过40公里,如果需要停车,最好提前100米左右就开始减速、轻点刹车,给后面的车辆留出足够的应对时间。在大雨情况下驾车,要尽量与前车保持一定距离,不要跟车太近,更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时,大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况,这样就很容易发生意外。如果在驾车时遇到暴雨,一定不要忘了及时打开汽车“双闪灯”。特别是在高速公路上时,由于大雨造成的视线障碍,让驾驶者不易判断自己与前车之间的距离。而及时打开的双闪灯,可以在大雨中有效提高周围车辆驾驶者的警惕性,同时也可以帮助对方判断行车距离,尽可能避免发生高速追尾事故。
通过这次学习,让我知道了如何在雨季中安全的去驾驶汽车。虽然自己不会开车,但是在骑摩托车、电动车时也一样适用。只要谨慎、小心驾驶,遵守交通法规,珍惜生命。明天的交通会一路平安。
最近一段时期,我参加了宏惠驾校,驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习,对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。
驾驶人是导致道路交通事故的最重要因素,绝大部分的交通事故都是由于驾驶人本身的违法行为造成的。许多驾驶人法律意识淡薄,安全知识匮乏。无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为已成为导致交通事故的主要原因。如果每一位驾驶人都能够珍爱自己和他人的生命,以安全为最高准则,遵守法规,谨慎驾驶,那么就可以避免许多交通事故的发生,挽救许许多多无辜的生命!
以下是我在学习驾驶期间向各位师傅学到和自己总结出来的几点意见,不对之处多多包涵,多指教。
一、 准时参加交通安全警示教育学习,及时了解安全新形势,通过每一次听课和其他培训学习,工作上吸取大家的经验教训,稳重驾驶是安全行车的重要保证,安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕,一点都不能松懈。
二、 在高速公路上一定要保持最安全的距离。特别是高速公路出入口位置,是交通事故的黑点,所以公路上保持车距是最重要的;其次是不要乱变行车路线,不要左穿右插,违章超车,按线行车,一定要铭记在心,要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线,才能保证安全。
三、 在城市道路行车,一定要按规定的车速,规定的路线行驶,不闯红灯,不抢道路,观察行人的状态,要以人为先。
四、 在风雨季节路面可能有积水,要看清楚是路面积水水深情况,过路时发动机转速一定保持平稳,以低速档行驶,过完水路面后,要踩几下刹车排出车轮里面的积水。如遇暴风雨视线不清时,要靠边停车待行,等暴风雨过后再行,一定要做到四防,即:“一防视线不清,二防行车撞人,三防车辆侧滑,四防涉水陷车”,驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶,就是要自觉维护交通秩序,做到“宁停三分,不抢一秒”,开文明车,行文明路,以实际行动争做交通安全、文明行车的模范,做一个懂法守法的驾驶员。
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