把铁路修到拉萨去读后感

把铁路修到拉萨去读后感汇编五篇。

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把铁路修到拉萨去读后感(篇1)

今天，我们学了一篇课文，它的名字叫做《把铁路修到拉萨去》。青藏铁路又称天路，现在，就让我给大家好好讲讲我的感受吧！

这篇课文主要讲了：筑路工人们为了让青藏高原的人民交通变得更加便利，就打造了世界第一高的青藏铁路，在打造的过程中有许多艰辛的故事。在课文中，“把铁路修到拉萨去”这句话出现了很多次，它不仅体现了所有筑路工人的梦想，还体现了全青藏高原人民的梦想。

在文章中我最喜欢的一段，就是第八段。因为它充分提现了筑路在修路时，遇到的.种种困难，比如：复杂的冻土，恶劣的天气和极度缺氧，这些都是对筑路工人生命的威胁，可是我们的工人排除万难，最终修好了铁路。m.1467.com.cN

学完了这篇课文，我懂得了：我们在学习中要以批评为动力，要越战越勇，而且要坚持不懈，要把事情做的完美。在文章中当我们遇到风火山这个困难时，西方媒体预言到：“要打通风火山和完成铁路是根本不可能的。”但是，我们筑路工人在一次次的实验，一次次的失败中，终于成功了！因为我们把西方媒体的不信任和我们的气愤，化成了无限的动力。

这篇课文，让我感触很深。它告诉了我很多道理，我也体会到了中国人民的力量是无限的！

把铁路修到拉萨去读后感(篇2)

今天，我读了《把铁路修到拉萨去》这篇文章后，不禁被铁路工人那种吃苦奉献的精神所感动了。

文章记叙了在高原缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道——风火山隧道贯通的经过，歌颂建设者智慧与力量，吃苦奉献的精神。

读完全文，我被铁路工人那种斗志昂扬的精神所感动了。他们在开凿风火山隧道时遇到了三种极大的困难：一是冻土层，二是恶劣天气，三是极度缺氧，这些困难在铁路工人眼里就像是沙漠里的一颗小小的沙子。他们不顾生命危险，克服了高寒、低压、风雪、雷电、沙暴等恶劣气候，最后终于他们用自己的智慧与力量使风火山这只拦路虎一次次低下了高傲的头！

我不禁感叹：青藏铁路这真是一条奉献路呀！在海拔4905米的无人区，高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，氧气含量不到平原的一半，死神的手以经慢慢地接近了铁路工人，而筑路大军牺牲的不仅是健康，还随时可能会被死神抓入手中。所以我称它为“奉献路”。

铁路工人那种无坚不摧的精神确实让我们佩服，我们作为二十一世纪的青少年，就应该拥有铁路工人那种精神。让我们一起伴随着铁路工人的精神，伴随着他们的顽强的意志，不断地成长吧！

把铁路修到拉萨去读后感(篇3)

读了《把铁路修到拉萨去》一文，我开始敬佩那些铁路工人。

风火山隧道，冻土层最厚达150米、覆盖层最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。在风火山这种不良地质上打隧道，围岩热融问题是关键，要解决这类科技难题，需要花费多少心思啊！天气问题和缺氧问题也是需要解决的大问题风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。

面对这样的风火山，工人们还不畏艰难地一步步闯过，他们是多么伟大！世界上这种遇到困难不退缩的人有多少？简直少之又少！每次遇到困难，大家都会有这样的想法：太难了，我肯定做不来！这就是没决心、自信的表现。想想，一个人如果没了决心和自信，他能做什么？一个人想要做好一件事，就必须具备决心和自信，这样即使遇到多大的困难也不怕。若是有决心没自信，他肯定做不好；要是有自信没决心他就什么也做不成。修建风火山隧道的人们，肯定是有决心、自信的人。风火山这样强大，试想，如果你是那些工人，你愿意冒着生命危险搭建这样一条不太可能搭建好的铁路吗？相信大家的答案大都会是否定。那那些铁路工人呢？他们怎么愿意？答案是：他们为中国、世界做事，无怨无悔！他们是多么伟大啊！

不经历风雨，怎能见彩虹？这句话说得不错。如果铁路工人们不先经历各种困难，怎么能有成功时的喜悦？凡事都需经历困难，而经历困难则需要有无私奉献、乐观向上、不畏困难的精神。记得但丁说过一句话：地狱中最炽热的地方是为那些在伟大精神考验中保持中立的人准备的。大家需在面对困难时不退缩，这样才能成为伟大精神考验中保持中立的人。

把铁路修到拉萨去读后感(篇4)

我们一定都在赞颂建设者们的崇高的精神，伟大的理想吧。为了使我们的青藏得到更好的发展，经济有所提高，使青藏交通方便，建设者们夜以继日、废寝忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在几年的时间里默默地贡献出自己的青春和热血；在一次又一次的失败中，建设者你们从不气馁，从失败中吸取教训、经验；你们为了同一个理想，同一个口号：把铁路修到拉萨去。你们历经了多少风雨，却仍然坚持不懈、义无反顾，要知道，这不是一条普通的路啊！这是民，一条终年积雪，含有土冰层、浅埋地层等复杂地质的路。你们知道这不容易，可你们却一心想着造福广大人民。这种坚忍的毅力，永不熄灭的信心，是你们勇往直前的支柱。

功夫不负有心人，你们辛苦撒播的种子终于结果了；你们终于有回报了。青藏铁路，这条伟大的路在２００５年１０月１５日竣工。能提前了三年完工，这要感谢你们不畏艰难的精神！

把铁路修到拉萨去读后感(篇5)

读了这篇课文，我感动不已，中国人民有坚强不屈的精神，这句话久久在我耳旁回响。

课文讲了修建青藏铁路时在风火山遇到的困难，风火山里有多年冻土层。用炸弹炸，炸出的不是石头、土地，而是一块块很硬的冰碴子，在这样的地质上开凿隧道，施工难度极大，但我们的突击队员没有退缩，往已经凿开的隧道里喷混凝土。恶劣天气加极度缺氧轮番向我们这支队伍攻击。风火山给筑路军们造成了重重困难。

筑路军们斗志高昂，为了国家，为了人民，他们忘记了自己宝贵的生命，舍己为人，这是多么伟大的精神啊!

我还看了一些网上的资料，修建铁路时为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍惜的野生动物，青藏铁路仅环保投入就达20多亿元，占工程总投资的8%，是目前我国政府环保投入最多的铁路建设项目，并在全国工程建设中首次引进环保监理。首次与地方环保部门签订环保保护责任书。

读完课文后，我联想了在西部修铁路时的种种困难，如果我是那些筑路大军里的一员，我会不会也有他们一样的勇于克服困难、顽强拼搏的精神呢?

当时一些西方媒体预言过：我们中国人要在这样不良的地质上打隧道、修铁路，是根本不可能的事。但是xx年7月1日，青藏铁路通车了，这代表着我们中国的强大。我要向那些西部建设者们学习，用智慧和力量创造祖国更加美好的未来。

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