大学生毕业交通工程实习报告【精选】

去往社会实习能够获得不少职场经验，实习一结束学校就会需要我们递交实习报告，实习报告主要是围绕我们的实习经历来写，什么样的实习报告比较高质量？为了帮助大家，下面是由小编为大家整理的大学生毕业交通工程实习报告【精选】，仅供参考，欢迎大家阅读。

实习时间：xx年1月3日星期三

实习小组：交通工程**第一组

实习路线：河北工业大学北辰校区 公交649路 天津地铁一号线西横堤站

地铁一号线 地铁小白楼站 步行 南京路 公交643路 宾西立交桥

公交608路 河东体育场 公交608路 华苑住宅区 公交687路 南院

公交649路 河北工业大学北辰校区

为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。xx年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。

纵观历年的交通事故，其主要原因可分为五类，无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素，当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上，它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重，随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势。xx年发生交通事故66.75万起，死伤人数分别为10.4万和49.4万，直接经济损失33.69亿。xx年为25.46起，死伤人数4.95万和21.16万，经济损失13.14亿。相比XX年有所减少，说明我国的交通设施状况有所改进，但仍需进一步提高。

实习中我们一班分为3个组，每组自己商量选定一个路线，并交到老师那，让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。

3号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。1号线：刘园至双林全长26.188公里，共设车站22座。我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站，票价4元，相对公交是稍贵一点，这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。当天的人并不多，可能是由于节假日也可能是票价比较贵。

西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为路中单层高架站，侧站台宽4.0m。站台位于道路中心上方，站厅布置在车站东、西出入口及站房内，位于道路两侧。大家都是第一次坐，进站就有种耳目一新的感觉。地铁1号线的车票采用一次性磁卡或IC磁卡的形式，共设五类票种，售票、检票也将全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷，系统根据所选站点自动记费，纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的'IC卡，仅限当日使用，一次有效，并且只设成人票。储值票则采用非接触式IC卡，持这种磁卡通过闸机，只需将IC卡靠近感应板，便可顺利通过乘车。

除了车票，新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓“更新换代”。以前一走进老地铁，手机、呼机一概没有信号，这种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运不久，有些设施欠缺比如便利店等。但总体方面还是非常完善的。

而且天津地铁在全国第一个设置了安全门，有了它就不会再发生地铁内跳轨和意外落入铁轨的事件了。安全门系统是现代化地铁工程的必备设施，它沿地铁站台边缘设置，将列车与地铁站台候车室隔离。安全门主要分为可以开启的活动门和不能开启的固定门两个部分。其中活动门高度为1.3米，其余门体为1.45米。活动门与列车门一一对应，列车进站并停稳后，活动门与列车门同时打开，乘客上下列车后，活动门与列车门同时关闭，列车才能驶离站台。

安全门除了可以为候车乘客提供可靠的安全保障，还能降低噪音，集安全、环保、节能为一体。在等车的过程中，安置的视频电视也可显示下一趟车到达的时间，也给乘客带来了许多方便。

车辆选型：采用斩波调压直流牵引电动客车

线路通过能力：线路通过能力每小时为30对

设计运输能力：线路最大运输能力为每小时4.81万人次。

车厢环境也非常好，单元式空调有温控，创意式扶杆，扶手在中下部分开为三个，这样既便于人多时使用也很美观。

小白楼站位于小白楼中心区的南京路下，为地下双层岛式站台车站。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台宽度为12m。本站在地面设4个出入口通往地下车站的站厅层，车站两端各设一处风道、地面设两座风亭。

小白楼站周边有天津市的大型购物中心友谊大厦，但其附近的交通状况并不好，信号灯设的不够醒目而且路面有明显的破坏。接着我们就顺着南京路步行，途径两个比较大的交叉口，其中之一是新华路与南京路的交叉口，此交叉口并没有安置信号灯，当时车辆并不多，但行驶出现明显混乱。这种情况在交通拥挤时极易引起事故，需要改进。另一个是营口道与南京路的交叉口，有信号灯交通秩序明显较好。南京路是天津的一个繁华地段，高峰期交通异常拥挤。工程上要求保证道路在规划期内满足绝大多数小时车流顺利通过不造成严重堵塞，同时避免建成后车流量低投资效益不高，要选择适当的小时交通量作为设计小时交通量。信号灯配置设计时，需预报一个信号周期到达的车辆数;在设计行人交通管制系统时，要求预测大于穿越时间的车头时距频率。

我们在南京路一分路段发现了一咪表停车路段。车子很少，也很萧条，可能是因为附近正新建建筑物。但咪表上显示并没有人刷卡。道路是一种资源，也是一种国有资产，乱停车不仅造成交通堵塞，也是一种资源的浪费，无偿占用道路路面就是对国有资产的侵占，如何合理配置、使用道路资源和搞好规范化管理，是解决停车难和停车管理无序的关键。

咪表是一种电子智能收费装置，因而可以真正实现“咪表路段无特权，打卡收费人人平等”。同时有效地制止了有些单位和部门乱停车乱收费的现象。更杜绝了停车现场监管人员贪污和中饱私囊的行为。天津分布有和平区滨江道附近、五大道附近南开区鼓楼附近、东站广场附近。30分钟计收2元，后续费用按时间累计收取，超时停车按每小时8元,不足一小时按小时计算，费用属于提前预付型，多付不退。但是咪表在天津举步艰难，乱停乱放现象严重。咪表泊车管理尚存在许多困难，但作为大都市的天津实现咪表泊车管理是必然趋势。

随后我们乘坐643，沿途几个较重要的建筑：总医院、天大、南大、水上公园和周邓纪念馆。这几个都是交通流量密集地段，人车混在一起，其中总医院设有自己的天桥，可以缓解一部分交通压力。下车步行一段到达宾西立交桥，该立交桥上的车流量当时并不太多，并且在该立交桥建设阶段附近的一大酒楼渔夫码头倒闭，这是交通设施建设的负面影响。一般说来交通设施的建设会带动周边的经济发展，但宾西立交桥附近似乎有点萧条。

我们的午饭是在天津理工大学吃的，顺便也参观了他们学校的交通设施。给我影响较深的是有一交叉口在转弯处设有弧型的圆镜，可以让人们在拐弯之前看见侧面的交通状况，方便安全，也起到一定美观作用。在有些地方可以有效借鉴。

离开理工大学步行育梁道乘608到河东体育场。河东相对和平人确实要少很多，但那附近有一大型超市人人乐和掏淘宝街，因此也比较繁华。此次我们主要是研究了一下公交的上下行，乘坐608的人并不多，尤其是回来的时候，几乎有一半的路程到最后的终点站，车上就我们实习小组的9个人。让我认识到有的公交并不像我们想象的那么挣钱，作为城市的交通规划，有的公交仅仅是为人们提供方便和缓解交通拥挤。

公交站点的选定也有很多学问，要综合考虑客流量和地段的安全性。我们的最后行程是乘687回校本部，在等车的过程中也发现了两个问题。一是，对面过去了3辆687我们却还没等到，车辆的发配似乎不是固定的;二是大家一致认为华苑路段的居华里站点的位置选的不合理，因为它设在交叉口的拐弯处，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的时候。

这次实习，大家都收获不少。4号李老师给我们做了一个报告，主要介绍了她刚考察过的新加坡和马来西亚。虽然是两个小国，但他们的交通设施有很多值得我们学习借鉴的地方。给我影响较深的是他们的绿化特别好，既保护了环境又给人良好的视觉笑果。最后的实习交流，我了解了别的组的大概路线和感想。因为时间精力有限，每个组不可能所有方面都涉及到，学习交流是一个很好的弥补办法。通过这次实习我们了解到天津的交通存在很多问题，当然也有许多可观之处，比如说地铁的各种设施。

现代交通工程学在我国还是一门新兴的科学，有很多问题有待于进一步研究，必须在学习国外的先进经验与基本理论的同时，从我国的交通工程实际和特点出发，建立符合我国国情的交通工程理论与方法。作为未来的接班人，我们要做的很多，需要学习的更多。

1467.COm.cn延伸阅读

车辆工程专业实习报告【精选】

一、实习的目的及意义

通过这次的认知实习了解机械生产过程中存在的危险因素；通过这次的实习，对汽车的生产有初步的感性认识；对生产过程中的流水线的概念，汽车分布组装有初步的了解；在参观过程中，对部件的制造过程有初步的了解；了解汽车生产工程里的工作环境，了解社会所需人才应具备什么才能；增强自己对车辆工程这一专业的学习兴趣，为以后的专业学习打下初步的基础；深刻体会作为一名车辆工程专业的学生的责任与使命，增强自己的责任感与使命感。

二、实习任务

通过参观生产实习，获取必要的感性认知和理性认识，叫全面地了解机械制造的生产工艺和流程，掌握机械生产的基础知识。作为一个工科的学生，实习是学习生活中不可缺少的重要组成部分，其主要目的是开阔我们的眼界，使我们来了解大批生产工件的方法和过程。同时也锻炼和培养我们吃苦耐劳的精神，了解汽车产业就业状况和国情、体验企业工作内容和方法。这些实际知识对我们后面的专业课程的学习是十分必要的。

三、实习时间

20xx年6月23日——6月29日

四、实习地点

xx通用汽车公司 xx交运动力系统有限公司

xx汽车博物馆 xx汽车变速器有限公司 xx汽车乘用车公司

五、实习企业概况

六、实习的具体内容

6月24日下午，我们全体车辆工程卓越班学生参加了汽车认知实习的动员大会，会议上老师讲解了在实习期间的注意事项和实习的大致过程。也就是在后来的老师总结为的20个字。如最重要的是注意安全；不得迟到，早退，无特殊情况不得请假；遵守工厂制度，不得擅自操作仪器设备等；还有衣着的要求；认真实习。

6月25日早上7点20分出发前往xx通用汽车公司（金桥），我们乘着大巴整整将近一个小时的路程，也许是兴奋的缘故，可是大家的不觉得累。到了xx通用以后，大家都很有秩序的在一位女员工的带领下参观了汽车的整车厂。通过她的讲解，我们了解了一些初步的车辆生产知识，了解到了在汽车组装过程中要先将门拆线下来，这样方便内室的安装。在车身的室内安装完毕后，在与底盘相结合。最后是将之前拆线下来的门在与之一一对应安装。面对她流利的讲解我也不想示弱。问了一些问题，她很耐心的给与了解答。比如一辆车从车身到底盘的安装要多长时间？她说，按正常的效率每小时的生产量为41辆车，生产量的多少是按照订单的多少，而且24小时工作制。中午，我们在通用公司就餐，不得不说xx通用的饭菜还是不错的。

下午，我们来到了xx交运动力系统有限公司。在一位女职员的带领下我们参观了一些汽车零部件的生产过程。她说了好多专业知识，可是我发现好多我都听不懂。还有我班上的好多同学都听得很认真，还不时地做笔记。这让我感觉自己差的好远，于是第二天我就去图书馆三楼借了一个本汽车构造，准备认真看看。

6月27日上午，我们又来到了xx通用汽车公司，乘着小车、戴着耳机、还有保护眼镜。公司职员带着我们参观厂房里的生产流水线，还一边介绍我们所看到的流程，讲得还比较清楚，这一点感觉比较好，有一点不足的是参观时间不过五六分钟，时间太短，了解到的生产流水线上的东西太少了，参观完之后我们又看了关于xx通用汽车公司的视频，大致了解了公司的概况，这有益于我们今后进一步了解通用汽车的发展。

下午，我们来到了xx汽车博物馆，馆里边摆放了很多的名贵汽车，其中包括了各种古董车、限量版汽车和各种各样的跑车。如劳斯莱斯，这样的车我之前只在电视上看过。同学们个个都拿出了手机在旁边一个劲的拍照。当然我也拍了好多。也看到了在电视剧《xx滩》里所出现的几款老牌汽车，真是难得一见呀！最开心的是在博物馆的.三楼有很多有关汽车的游戏，大家都玩得不亦乐乎。尤其是那个的问题抢答游戏，我玩了好多次，每次的分数都是负值。离别的时候，我看到有几个同学大家都已经上车了，他还在玩。真是一次难得的参观啊！

6月28日上午，我们来到了xx变速器动力系统有限公司。刚到达后我就发现这个公司向学校一样，因为它有好多宽敞的教室，我们在那里休息半小时，然后去参观一个车间，然后在休息一会儿，再去参观一个车间。仅仅一个变速器尽然要四五个工厂区分布生产，工艺的复杂度可想而知，而且工件的精确度也要求很高。在厂里边我们见到了各种各样汽车变速器各部件的试验房。可见，变速器的性能多么的重要。

6月29日，我们来到了xx汽车乘用车公司。xx汽车乘用车公司的员工相当热情的接待了我们，给我们讲解了好多汽车方面的知识。我开始对中国的名族汽车产业产生极大的信心。也坚定相信荣威和MG两大自主名牌的未来将是一片光明。三个女职员带我们参观了车间，给我们详细的讲解了他们公司的规模，和将要建成的新工厂以后可以达到怎样的水平。还有三位工程师，分别给我们讲解了汽车的上汽的基本规模、整车装配、发动机等。

就这样中午在上汽吃过饭后，参观算是基本结束，我们拖着疲惫的身体历经一个半小时的路程回到了学校。

七、实习的总结与感想

首先，我对这次的实习的最大体会是：这次实习是如此的意义非凡，它将我从一个只对汽车整体有点感性认识提到了对汽车的每个零部件有了一定的感性认知。

人们常说学习的过程应该是一个理论知识与社会实践相结合的过程。作为一名大一即将毕业的学生，通过这次认知实习，我清楚了自己在理论知识方面的欠缺。不过也正是这种理论知识的欠缺，使我在参观的过程中充满了新奇，从另一方面讲也使我对自己高考之后选择这一专业的信心变得更加的坚定。

在总结大会的时候，各班同学代表的发言相当深刻。我也有自己的想法，通过这次实习增加了我对车辆工程这一专业的兴趣，使我对日后持续学习这一专业的信心更加的坚定。如一班的那位同学所说：“路漫漫而其修远兮，我将上下而求索。”日后学习之长远而艰辛，很多学习的过程也就像这次的。炎热的夏季，来回一趟近三个小时的路程，枯燥、乏味、还有疲惫。在这种情况下，大都数人学习的主动性会受到严重打击。此刻，就需要我们坚定地毅力去克服这些困难，怀着一颗对专业的信心，想尽一切办法学好这个它。

精选:大学生环境工程实习报告怎么写

一、实习目的

通过这次的实习，将课堂的理论知识与实际操作的实践相结合，了解他们之间的异同点，也更清楚地认识到，理论学习与实践操作之间存在着怎样的差距。

众所周知，生产实习是学生大学学习很重要的实践环节，实习是每一个大学毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解环境保护工作的实际，了解环境治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写 2、格栅

作用：污水处理工程中安装的主要设备是格栅机它用来拦截、清除污水中的漂浮物。

二厂设置：粗格栅井,分为两格,每格宽2m、长9m。北侧的前池设有固定格栅,采用链条传动、耙齿在栅条上移动清污的格栅机;南侧前池采用链条传动、连续筛滤式的翻转格栅。该污水厂的粗格栅：粗格栅间距40mm；细格栅：格栅间距6mm，该厂粗格栅采用的是30分钟启动一次的运行方式。

3、沉砂池

作用：沉沙池通过重力沉淀的原理，去除污水中的泥等悬浮物。沉淀池中一般装有刮泥车，它以非常慢的速度连续运行。

二厂设置：该污水厂所用的沉砂池是平流式沉砂池，池中的涡流量很大，在上面听到了很大的水流声。

4、厌氧池

厌氧池出水混合液经配水井分别流至四座直径70m的圆形硝化和反硝化池。

活性污泥是一种絮状污泥，其主要组成部分就是微生物——好氧菌。污泥浓度间接反映了好氧菌的数量。它够能直观地了解好氧菌的生长情况，也为回流污泥量的确定提供了依据。

好氧区有无足够的氧，与硝化反应能否完成至关重要，同时氧还是好氧菌能否正常生活的一个关键因素。

5、同心圆活性污泥法

该部分是污水处理工程中最重要的处理构筑物，为污水的生物处理提供场所和条件。

在本次参观的a2/o处理工艺中，把生物处理池划分为厌氧、缺氧、好氧三个区。由于每个区的工艺条件不同，生长的微生物种类也不完全一样，使每个区的处理功能不一样，通过这些不同的功能组合，达到除磷脱氮的处理目的。

反硝化区的污水继续进入池外圈的硝化区(或称曝气区)。硝化区用转刷充氧,转刷除充氧外,还具有推流和混合作用。控制由硝化区向反硝化区提供回流的混合液,最大回流比是400%。

6、沉淀池

7、污泥处理

回流污泥泵房：回流污泥泵房采用半圆环形的布置方案，泵房内径6.9m,外径12.5m,集泥池面积43m2

剩余污泥泵房：剩余污泥泵房设有6.75m×4.5m×2.64m的污泥池,池内设三台潜污泵,提升的污泥通过地下输泥管道排至污泥浓缩池进行污泥处理。泵的运转采用定时器控制,每台泵的流量q=1550m3/d。

二厂污泥处理的设备只要有：调质池、污泥进料泵、加药系统、加药罐、投药泵带式压滤机、压滤机。经处理后的为你脱水后将污泥外运，外运的污泥将运到昆明城郊的垃圾处理厂进行填埋处理。

污水处理厂的参观结束后，我们又很大的收获，在课堂上的学习主要以理论知识为主，这样的实习让我们把理论的知识与实际紧密的相结合，让我们的课堂知识得到了更全面具体的体会。

（二）学校校园垃圾调查及处理方法设计

1、实习时间：6月8日上午9:30——下午4:00

2、实习地点：以···为主的校园垃圾聚集点

1）学生及教师生活产生的垃圾

一般分类：铁罐、铝罐、玻璃瓶罐、塑料瓶、铝箔包、电池等；纸类：报纸、书籍、杂志、纸杯、包装纸盒及不含油渍废纸等；旧衣类；一次性餐具：一次性饭盒、筷子，泡面盒等；塑料袋：各类材质的塑料袋及各种食品的包装袋等。

2）学院食堂所产生垃圾

各类学生吃饭所残留的剩菜剩饭及大量的一次性餐具（饭盒及一次性筷子）；煤渣、各类食材加工废料及各种洗涤用水等。

3）其他类型

各建筑工地所产生的建筑废渣废料；进出车辆所残留的各类垃圾及其学生；残留的烟头等。

我们收集调查了校园内各个垃圾的收集点，并进行了大概的种类调查。

对于一般垃圾，因为一般的学生生活垃圾内还有各种杂物所以需要作出清理后再做进一步处理。首先，将收集到的垃圾进行人工清理，清理出可以回收的塑料瓶或者铁、铝罐以及废弃书籍、铁器等，可以送至废品收购站以换取一定经济价值；剩余的垃圾可以再次进行人工筛选，有条件的地方可以进行机械筛选一定大小的垃圾进行进一步分理；最后剩下的垃圾一般都直接集中送往指定地点填埋或焚烧。

对于资源垃圾，我们要尽可能的进行回收再利用。

处理的大致过程为：

通过调查，我们了解了校园内的垃圾处理情况以及整个后期的处理情况。

（三）中水处理站

我们学校的中水处理站规模相对很小，处理的污水主要来自男生和女生公寓的生活污水、新图书馆的生活污水以及学校培训中心的生活污水。处理后的中水部分回用于绿化浇花，部分回用于公寓宿舍的厕所用水。

学校中水处理的方法也较为简单，整个参观过程只用了大概15分钟左右，整个中水处理的工艺流程如图所示：

在这个中水处理工艺中，有几个设备并没有投入到日常的的水质处理运行中，比如膜反应器、接触消毒池。这些都是因为设备运行所带来的成本过于昂贵而不适于投入实际使用的。

（四）五甲塘湿地公园

1、实习时间：6月10日上午8：00——下午14:30

2、实习地点：昆明市官渡区五甲乡五甲塘人工湿地公园

3、实习内容：

五甲塘湿地公园，位于昆明市官渡区六甲乡和小板桥境内，南至宝象河，北到五甲河，西接滇池。主要由水面、滩涂、沼泽组成，占地约1300亩。今年3月15日开始建设，是昆明市第一个湿地公园。昔日荒芜滩涂再现了滇池“翠羽丹霞、三春杨柳、九夏芙蓉”的美景。

湿地对于污水的处理，与其他的速水处理技术相比有着它不可替代的作用，湿地以其独特的吸附、降解和排除水中污染物、悬浮物和营养物的功能，是潜在的污染物转化为资源。这一转化过程分别通过物理、化学和生物的三种形式共同作用于生态循环系统。且湿地本身所带来的美化环境、进化空气的能力是其他处理技术所不能具备的。

对于湿地本省而言有着不同的分化：按照建造原理而言有人工湿地和天然湿地之分，但一般来说指不问其为天然或人工、常久或暂时性的沼泽地、湿原、泥炭地或水域地带，带有或静止或流动、或为淡水、半咸水或咸水水体，包括低潮时水深不超过六米的水域。

在国际湿地保护名录中我国共有36个湿地被列入其保护名录中，其中云南就占有4个。由此可见，在云南我们有着丰富的湿地资源以及随着湿地的存在而带来的丰富的动植物资源。湿地，对于污水的净化有很好的效果，对于环境保护有着非同一般的意义，对生物多样性的保护也有着很重要的意义。保护湿地资源，也成为我们环保工作者的重要工作。

湿地的处理方法主要有：物理作用、化学作用、生物作用来对污水进行进化处理。物理作用主要是湿地的过滤、沉积和吸附作用；化学作用主要是吸附于湿地孔隙中的有机微生物提供酸性环境，转化和降解水中的重金属；生物作用包括微生物作用和植物作用，前者是指湿地土壤和根际土壤中的卫生如细菌对污染物的降解作用，后者是指大型植物如芦荟、菖蒲及藻类在生长过程中从污水中汲取营养物质的作用，从而使净化。生物作用是湿地环境净化功能的主要方式。

五、实习总结

短短一周的实习很快就结束了，虽然时间很短，但感觉还是有很大的收获。在实训周的最后一天我们对本周的实习进行了总结回忆，并以制作ppt展示的方式和同学们一起回忆了整个实习过程，在实习总结中我们组取得了不错的成绩，为此，我们都很高兴，

整个实习的过程中，总结一下收获大概的有以下几点：

1、心态转变

学校的生活相对而言较为单纯，无需我们担忧很多的问题，学校三点一线的生活，学习跟得上就可以，而在实际的运作中当中则不然，实际中，我们要考虑的则更多，及时的转变心态会让我们工作更加顺利。

2、计划做事。

有了明确的计划，目标才清晰，以至于在工作中不会茫然。我们实习时是跟着老师的安排一步一步走的，但是在这之前，老师的准备却是很辛苦很细致的，也正因为这样，才有我们在实训时有条理的有安排的顺利进行。周全细致的计划，这是除了课本上的知识外，我们要向老师学习的。

3、不以事小而不为。

做大事小事有不同的阶段，要想做大事，小事情必须做好。我们正是实习的阶段，做一些繁琐的小事情，很有必要。这些小事情值得我去做。事情虽小，可过程至关重要。

虽然一周的实习时间很短，学习到的东西也很有限，但是这足以让我体会到只有不断的努力，学习更多的知识，才能够逐步完善自己，提升自我。

【大学生环境工程实习报告】

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